浙江正在建设的一条高速铁路，全线长137.7公里，何时建成？

新中国成立以来，我国一直在积极建设发展当中，可以说我国的发展速度相当的快了。这离不开我国各大城市在积极建设基建设施，要想富，先修路。所以我国的交通系统越来越完善，尤其是对高速铁路和城市地铁的建设，因为这两种出行方式是人们选择最多的。高铁是人们出去旅行出差的优先选择，地铁是人们在城市内出行的最好出行方式之一。

高铁的出行，可以说给人们的生活带来了很大的方便，使人们想去哪就去哪的愿望得以实现，只需睡一觉比较远的地方就可以到达。高铁相对于火车，速度变快了，环境条件变好了。相对于飞机，安全性更高，价格优惠，还有就是有的地方没有机场，不能坐飞机。所以高速铁路的建设就显得越来越重要了。接下来就为大家介绍一条浙江正在建设的高速铁路。

这条高速铁路名叫湖杭铁路，从湖州站引出，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，最终到达桐庐县。全线长137.7公里，其中正线长约129公里，为双线高速铁路。设计速度希望可以达到350公里/小时。

湖杭铁路并不是特别的长，但是投资还是挺多的，该项目总投资约283.4亿元，预计2022年建成通车，在亚运会举行之前建成。该条线路沿途共设6个站点，分别为湖州站、德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东站、桐庐站，其中最终到达站桐庐站与杭黄高铁连接。

湖杭铁路建成后，会与沪苏杭高铁、商合杭高铁以及宁杭高铁连接起来，方便了人们的出行，使人们的出行有了更多的选择性。比如说杭州百姓想去黄山旅游，到时候杭州东站和杭州西站都可以选择，都能到达黄山。

湖杭铁路的建设将完善浙江省高速铁路网，拉动沿线区域的经济发展，带动旅游业的发展，是实现浙江省一小时交通圈的关键性工程。所以大家是不是很期待湖杭铁路的建成呢？

不拆。杭长线是国家铁路“四纵四横”快速客运通道主骨架沪昆客运专线的东段，设计时速350公里。截止2022年10月20日，没有要拆除杭长线的消息，不会拆除。杭长线是杭州-长沙-昆明客运专线建设项目的一期工程，设计为双线客运专线铁路，东起杭州，西至长沙，贯穿浙江、江西、湖南三省。

在这个交通日益发达的时代，铁路作为一种交通工具的载体，它普遍出现在大众的生活视野中。由于铁路时速达到80到120千米每小时，运行速度速度非常快，所以铁路可以为人们节省很多路程时间。此外，铁路的运输能力非常大，重载列车可以装载20000吨货物，为货车司机带来了极大的运输方便。另外铁路还有通用性能好、连续性好等优点。不得不说铁路的建设使得人们的交通生活变得更加便捷。今天我们便来着重讲一下甬舟铁路。

甬舟铁路工程建设工期6年，铁路工程总投资270亿元，预计2025年开通运营，甬舟铁路全长77千米，西起宁波东站，中途经过宁波鄞州、北仑，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛到舟山本岛。它是“义甬周开放大通道”的支撑性运输通道，已经被列入《国家高速铁路网中长期规划》和《浙江省“十三五”综合交通发展规划》。

另外甬舟铁路的建设将结束舟山市不通火车的历史记录，浙江各地也将实现高铁全覆盖，对于完善宁波铁路枢纽以及宁波港运输通道有着非常重要的意义。

甬舟铁路的等级为高速铁路，功能定位为客运专线，预留冷链物流动车组运输条件，线路设计时速为250千米每小时，也就是说以此速度而言从舟山到宁波大约只需半个小时，再沿杭甬客运专线到达杭州的话全程大约也只需两个小时，而这大大节省了我们现在开车从舟山到杭州的时间。

此外甬舟铁路将采取公铁一体的模式建造，跨越金塘水道采用公路、铁路分别建造的隧道方案，它将跨西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁两用桥方案。说到公铁两用，既然名为公铁两用其中当然还有公路部分了。这条高速是继舟山跨海大桥后，舟山在西侧和宁波陆地相连的第二条高速公路，因此也被称为甬舟高速公路复线。

此外全线设车站9座，其中新建车站有4座，它们分别是北仑西、金塘、马岙、舟山。改站既有站3座，包括宁波东、云龙及邱隘，另外还预留了大沙站，在舟山设动车库车场。新建双线范围内桥梁全长有37.344千米，其中跨海段长度约有9.2千米，隧道全长有20.84千米，桥隧比达到85.62%……

不得不说甬舟铁路的建成可真是大大地方便了舟山人。我想那些舟山居民一定非常期待甬舟铁路开通运营那天的到来！

浙江在建一条铁路：全长77公里设车站9座，预计2025年建成开通

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