SEM650B和SEM652B的区别是什么?

SEM650B装载机

·国Ⅱ排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保省油

·铲斗加大，生产效率提高12%

·19MPa工作液压系统压力，高效节能单杆操纵，省力便捷

·加长轴距，配重更大，负载能力更大燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便

·全新冷却系统设计，可满足-20~43℃环境温度要求，并可选装满足50℃高温要求的冷却系统

·提高转向压力，转向更轻松快捷

·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音

·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、SAE/DIN标准高压油管，国际知名品牌转向泵、先导阀，并优化管路设计

·制动钳增加防护罩，延长制动盘使用寿命，提高制动系统可靠性

·全新电器系统，更加安全、可靠、操作方便

·整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求

SEM652B装载机

·国Ⅱ排放发动机，经低转速、低速大扭矩优化设计，更加节能、高效、可靠

·17MPa高压设计，卡特彼勒无锡工厂生产DIN标准高压管路，更加可靠

·优化整机布置，提高整机稳定性

·制动钳增加防护罩，延长制动盘使用寿命，提高制动系统可靠性

·采用双泵合流、转向优先、负荷传感全液压转向液压系统，整机操作更加灵活、轻便，作业效率更高

·传动系统优化设计，主要离合器采用高性能摩擦片，提高传动系统的可靠性、作业效率及燃油经济性

·短轴距设计，整机更加适应狭窄场地作业，作业效率更高

·优化工作装置，提高举升掘起能力

·电器系统优化升级，采用高等级防水防尘插件保障系统更加安全可靠

·整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求

今年的粤港澳大湾区车展规模13万平米，102个汽车品牌，展出新车近1000辆，各大车企纷纷发布重磅新车，包括：保时捷“911 Targa”全球首发；一汽大众“探岳X”全球首发；几何C首发；奔驰新款“GLA”中国首发；东风本田两厢“思域”中国首发等。

文丨AutoR智驾?王一

受到疫情影响，北京车展宣布推迟后，粤港澳大湾区车展成为今年年中国内最受关注车展之一。

作为今年深圳会展行业启动后的首展，本届车展所有与会人员进入展馆，必须实名认证、体温检测、核查国务院行程码，在展馆内，专业人员定期消毒、安全巡视，人流疏导。

今年的粤港澳大湾区车展规模13万平米，102个汽车品牌，展出新车近1000辆，经过近半年的线上发布，这一次线下车展各大车企纷纷发布重磅新车，包括：保时捷“911 Targa”全球首发；一汽大众“探岳X”全球首发；几何C首发；奔驰新款“GLA”中国首发；东风本田两厢“思域”中国首发等。

几何C：续航精准度接近100%，预售价13.98万元起

几何C定位中高端纯电SUV，共推出两款车型400km优选续航版和550km甄选续航版，补贴后预售价13.98万元起。

几何C搭载的SEM智能能量管理系统是整车的核心技术，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用，成就极致的精准真续航。

蓄能方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg。

节能方面，几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术，有效降低整车能耗。首先，三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成，相对传动电驱, 体积大幅减小20%，综合效率高出行业5%。

回能方面，几何C通过全方位的能量回收设计，增加续航里程。其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。

控能方面，全场景、全工况、全温度系统级动态能效控制算法，做到精准用电能耗控制。

几何C还搭载双SOC加权的BMS电池管理技术，实时监控电池并让电池始终处于最佳状态。

在用户关心的低温续航上，几何C国内首个搭载ITCS电池液冷温控管理系统，目前已迭代到3.0版本，电池单体温差控制在±2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。

升能方面，几何C基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据，全车有17个控制器支持OTA推送升级，可对整车能量管理策略不断优化和迭代。

相比没有此系统的车型，在冬季、拥堵等使用场景下，续航最大提升40%。基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，精准度接近100%。

百公里加速4.1 秒，全新欧陆 GT V8中国首秀

全新欧陆GT V8于此次粤港澳大湾区国际车展首度面向中国公众亮相，宾利全新欧陆GT V8 与全新欧陆GT V8 敞篷版，这两款全新车型现已正式开启客户预定。

全新欧陆GT V8与全新欧陆GT V8敞篷版这两款车型均搭载新一代 4.0 升 V8 汽油发动机，拥有独具特色的强劲声浪，最大功率达 550 马力，峰值扭矩 770 牛·米，最高时速 318 公里。全新欧陆GT V8 的百公里加速时间仅需 4.0 秒，全新欧陆 GT V8 敞篷版的百公里加速时间为 4.1 秒。

全新全新欧陆GT V8的内饰设计优雅而又不失创新，座舱材质选用可持续天然饰面，以精湛技艺手工打造而成。其中，全新欧陆 GT V8 敞篷版在速度不超过 50 公 里/小时的情况下，其定制敞篷车顶可在 19 秒内打开或收起，另提供 7 种不同的敞篷车顶颜色可选。

经典设计+敞篷，保时捷全新911 Targa 4售价149.9万元起

2020年6月20日，保时捷在粤港澳大湾区国际汽车博览会正式发布旗下全新车型911 Targa 4，并公布其官方指导价149.9万元起。

全新 911 Targa车型承袭了家族全部技术亮点，并配备创新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内实现开合。两个一体式镁材质车顶支撑架带来与全新911硬顶车型同样优美的车顶曲线，且具备隔音和隔热功能。带加热功能的玻璃后窗采用经过轻量化设计的夹层安全玻璃打造，极大保障了舒适与安全。

另外，全新911 Targa标配的驻车辅助系统在车顶打开或关闭时将主动监控车后区域，有效避免了车辆后窗意外磕碰障碍物而损坏。

全新911 Targa采用了与911 Carrera的3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机。其中， 911 Targa 4最大输出功率为283 kW，峰值扭矩450 Nm；911 Targa 4S最大输出功率为331 kW，峰值扭矩530 Nm。得益于全新911 Targa车型标配的PASM（保时捷主动悬挂管理系统）电控可变减震系统，可自动调节减震特性，以适应任何驾驶风格。

和其他第八代911车型一样，Targa车型也标配了保时捷“Wet”（湿地）模式，不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助，也能在积雪路面行车时手动激活，以强化行车稳定性。

此外，保时捷还在全新911 Targa的基础上创新推出911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版），出色地融合了现代 911 的最新技术与 1950 年代至 1960 年代初的设计元素，也开创了一个全新的产品线，展现产品策略中的“生活方式”元素。911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版）全球限量 992 台，制造商建议零售价人民币2,161,000 元。

运动玩到极致，两厢思域概念车亮相深圳车展

在本届粤港澳大湾区国际汽车博览会上，东风本田带来了CIVIC Hatchback 概念车，虽说是概念车，不过从现场实车来看除了一些高规格的运动化装备外，已经无限接近于量产车型。

它拥有与思域Type-R极其相似的运动外观套件，前脸的黑色饰板和网状格栅，搭配红色前铲和两侧风刀后，让该车的运动气息得到升华。

车侧也与普版车型不同，采用黑红经典配色的侧包围让车身的离地间隙变得很低，从侧面看去，思域两厢版的车身拥有改装绞牙避震那种一低遮百丑的视觉效果。

作为一台从前脸到车侧设计都张弛有度的车型来说，思域两厢版的尾部造型一定不会让我失望。虽然展车没有思域Type-R硕大的尾翼，但上扬的扰流板和下方的扩散器依然让它拥有不错的运动感。此外，中置双出排气也提升了思域两厢版车型的运动属性。

虽然车展亮相的思域两厢版展车未来不会以基础版亮相，但是我们可以看看它在外在之下的运动基因。首先是35扁平比的19英寸米其林PS4S轮胎，作为仅次于PLYOT SPORT CUP 2的全天候运动轮胎，它在干/湿地均有不错的抓地力，目前的市场均价在1600元/条。

除PS4S轮胎外，思域两厢版展车还配备了前活塞卡钳+大尺寸划线通风盘和后4活塞卡钳+大尺寸划线通风盘的组合。

动力方面，思域两厢版车型会搭载代号L15B8的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，传动系统将匹配CVT/6MT变速箱。值得注意的是，如果未来思域两厢版车型推出"运动版"车型，有望采用驾驶乐趣更强也更纯粹的6MT变速箱。

北京现代第十代索纳塔启动预售，官方预售价16.48-20.58万元

6月20日，北京现代在粤港澳大湾区车展上公布了第十代索纳塔的预售价格，新车售价区间为16.48-20.58万元，将会在7月22日正式上市。

在外观方面，第十代索纳塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计理念，整车造型特点鲜明、很有张力，尤其是车头的视觉效果，相比前代车型而言激进张扬了不少，发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯，辨识度极高。

新车基于i-GMP平台打造，采用溜背式设计，拥有短前悬、长后悬的造型，其车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，车身高度相较上一代车型降低了40mm，外加新平台技术加持，第十代索纳塔的整车重量比上一代车型降低了75kg以上。

在内饰设计上，新车的整体造型比较简约。同为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏组成了双屏联动，3种主题模式的提供也可以根据用户的个人喜好进行变幻。值得一提的是，第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构。

动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T两种动力可供选择，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配的则是8速自动变速箱。

7月上市 ，一汽-大众探岳X预售23.60万起

一汽-大众正式对外发布了探岳X车型，并公布新车预售价区间为23.60-29.60万元。新车定位为跨界SUV，将在今年7月中旬正式上市。

探岳X定位为紧凑型跨界SUV，算是现款探岳（指导价18.59-31.39万）的衍生版本，相比标准版差异主要体现在尾部上，车顶从B柱开始有明显的下滑态势，配合双层大尾翼设计，看起来极具运动氛围。

此外，新车还提供R-Line运动套件版可选，前后保险杠均采用更具侵略感的设计，并配双五辐式轮毂、仿双边四出排气设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。

内饰方面，探岳X的中控布局与普通板高度一致，中控屏向驾驶位倾斜，并配有全液晶仪表盘、双色座椅，细节上辅以烤漆面板和镀铬条点缀，依旧是典型的“大众风”。唯一不太相同的是，新车型配备了与新一代高尔夫相同的三幅式方向盘，不过并没有配备“VW”平面LOGO。

动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，部分车型配四驱系统。

奔驰新款GLA发布：2.0T降级成全系1.3T、四驱可选

北京奔驰发布了全新GLA车型，该车将提供三种版本，全系配备1.3T发动机，替换现款的1.6T和2.0T发动机。

与海外版车型一样，国产全新GLA，延续了奔驰家族最新的设计风格，提供普通版和运动版两种外观套件，前格栅采用了单横幅镀铬饰条，搭配奔驰星辉大标。

左为一款紧凑型SUV，新车长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，比现款车型轴距长了30mm，车内的空间也有所增加。

动力上，全新国产GLA由此前的1.6T、2.0T换装为全系1.3T四缸发动机。有180和200两个高低功率调教。其中180版本，最大功率136马力，峰值扭矩200N·m，200版本，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m，同时，200版本车型还将会提供四驱功能，命名为GLA 200 4MATIC。

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