SEM650B和SEM652B的区别是什么?

SEM650B和SEM652B的区别是什么?,第1张

SEM650B装载机

·国Ⅱ排放发动机,优化变矩器匹配,大幅度提高牵引力,同时更环保省油

·铲斗加大,生产效率提高12%

·19MPa工作液压系统压力,高效节能单杆操纵,省力便捷

·加长轴距,配重更大,负载能力更大燃油箱后移,机器稳定性更好,加油更方便

·全新冷却系统设计,可满足-20~43℃环境温度要求,并可选装满足50℃高温要求的冷却系统

·提高转向压力,转向更轻松快捷

·发动机安装增加减震装置,进一步改进驾驶室密封性,降低震动和噪音

·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、SAE/DIN标准高压油管,国际知名品牌转向泵、先导阀,并优化管路设计

·制动钳增加防护罩,延长制动盘使用寿命,提高制动系统可靠性

·全新电器系统,更加安全、可靠、操作方便

·整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求

SEM652B装载机

·国Ⅱ排放发动机,经低转速、低速大扭矩优化设计,更加节能、高效、可靠

·17MPa高压设计,卡特彼勒无锡工厂生产DIN标准高压管路,更加可靠

·优化整机布置,提高整机稳定性

·制动钳增加防护罩,延长制动盘使用寿命,提高制动系统可靠性

·采用双泵合流、转向优先、负荷传感全液压转向液压系统,整机操作更加灵活、轻便,作业效率更高

·传动系统优化设计,主要离合器采用高性能摩擦片,提高传动系统的可靠性、作业效率及燃油经济性

·短轴距设计,整机更加适应狭窄场地作业,作业效率更高

·优化工作装置,提高举升掘起能力

·电器系统优化升级,采用高等级防水防尘插件保障系统更加安全可靠

·整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求

今年的粤港澳大湾区车展规模13万平米,102个汽车品牌,展出新车近1000辆,各大车企纷纷发布重磅新车,包括:保时捷“911 Targa”全球首发;一汽大众“探岳X”全球首发;几何C首发;奔驰新款“GLA”中国首发;东风本田两厢“思域”中国首发等。

文丨AutoR智驾?王一

受到疫情影响,北京车展宣布推迟后,粤港澳大湾区车展成为今年年中国内最受关注车展之一。

作为今年深圳会展行业启动后的首展,本届车展所有与会人员进入展馆,必须实名认证、体温检测、核查国务院行程码,在展馆内,专业人员定期消毒、安全巡视,人流疏导。

今年的粤港澳大湾区车展规模13万平米,102个汽车品牌,展出新车近1000辆,经过近半年的线上发布,这一次线下车展各大车企纷纷发布重磅新车,包括:保时捷“911 Targa”全球首发;一汽大众“探岳X”全球首发;几何C首发;奔驰新款“GLA”中国首发;东风本田两厢“思域”中国首发等。

几何C:续航精准度接近100%,预售价13.98万元起

几何C定位中高端纯电SUV,共推出两款车型400km优选续航版和550km甄选续航版,补贴后预售价13.98万元起。

几何C搭载的SEM智能能量管理系统是整车的核心技术,从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度,通过以算法为核心的能效控制,实现电能最大化利用,成就极致的精准真续航。

蓄能方面,几何C搭载的高密度电池包,通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用,能量密度已超过183Wh/kg。

节能方面,几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术,有效降低整车能耗。首先,三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成,相对传动电驱, 体积大幅减小20%,综合效率高出行业5%。

回能方面,几何C通过全方位的能量回收设计,增加续航里程。其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统,能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中,做到最大30%续航源自于能量回收,整车综合续航提升10%。

控能方面,全场景、全工况、全温度系统级动态能效控制算法,做到精准用电能耗控制。

几何C还搭载双SOC加权的BMS电池管理技术,实时监控电池并让电池始终处于最佳状态。

在用户关心的低温续航上,几何C国内首个搭载ITCS电池液冷温控管理系统,目前已迭代到3.0版本,电池单体温差控制在±2℃以内,使电池温度始终处于最佳温度范围。

升能方面,几何C基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据,全车有17个控制器支持OTA推送升级,可对整车能量管理策略不断优化和迭代。

相比没有此系统的车型,在冬季、拥堵等使用场景下,续航最大提升40%。基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致,精准度接近100%。

百公里加速4.1 秒,全新欧陆 GT V8中国首秀

全新欧陆GT V8于此次粤港澳大湾区国际车展首度面向中国公众亮相,宾利全新欧陆GT V8 与全新欧陆GT V8 敞篷版,这两款全新车型现已正式开启客户预定。

全新欧陆GT V8与全新欧陆GT V8敞篷版这两款车型均搭载新一代 4.0 升 V8 汽油发动机,拥有独具特色的强劲声浪,最大功率达 550 马力,峰值扭矩 770 牛·米,最高时速 318 公里。全新欧陆GT V8 的百公里加速时间仅需 4.0 秒,全新欧陆 GT V8 敞篷版的百公里加速时间为 4.1 秒。

全新全新欧陆GT V8的内饰设计优雅而又不失创新,座舱材质选用可持续天然饰面,以精湛技艺手工打造而成。其中,全新欧陆 GT V8 敞篷版在速度不超过 50 公 里/小时的情况下,其定制敞篷车顶可在 19 秒内打开或收起,另提供 7 种不同的敞篷车顶颜色可选。

经典设计+敞篷,保时捷全新911 Targa 4售价149.9万元起

2020年6月20日,保时捷在粤港澳大湾区国际汽车博览会正式发布旗下全新车型911 Targa 4,并公布其官方指导价149.9万元起。

全新 911 Targa车型承袭了家族全部技术亮点,并配备创新的全自动车顶系统,车顶可在19秒内实现开合。两个一体式镁材质车顶支撑架带来与全新911硬顶车型同样优美的车顶曲线,且具备隔音和隔热功能。带加热功能的玻璃后窗采用经过轻量化设计的夹层安全玻璃打造,极大保障了舒适与安全。

另外,全新911 Targa标配的驻车辅助系统在车顶打开或关闭时将主动监控车后区域,有效避免了车辆后窗意外磕碰障碍物而损坏。

全新911 Targa采用了与911 Carrera的3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机。其中, 911 Targa 4最大输出功率为283 kW,峰值扭矩450 Nm;911 Targa 4S最大输出功率为331 kW,峰值扭矩530 Nm。得益于全新911 Targa车型标配的PASM(保时捷主动悬挂管理系统)电控可变减震系统,可自动调节减震特性,以适应任何驾驶风格。

和其他第八代911车型一样,Targa车型也标配了保时捷“Wet”(湿地)模式,不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助,也能在积雪路面行车时手动激活,以强化行车稳定性。

此外,保时捷还在全新911 Targa的基础上创新推出911 Targa 4S Heritage Design Edition(经典重现特别版),出色地融合了现代 911 的最新技术与 1950 年代至 1960 年代初的设计元素,也开创了一个全新的产品线,展现产品策略中的“生活方式”元素。911 Targa 4S Heritage Design Edition(经典重现特别版)全球限量 992 台,制造商建议零售价人民币2,161,000 元。

运动玩到极致,两厢思域概念车亮相深圳车展

在本届粤港澳大湾区国际汽车博览会上,东风本田带来了CIVIC Hatchback 概念车,虽说是概念车,不过从现场实车来看除了一些高规格的运动化装备外,已经无限接近于量产车型。

它拥有与思域Type-R极其相似的运动外观套件,前脸的黑色饰板和网状格栅,搭配红色前铲和两侧风刀后,让该车的运动气息得到升华。

车侧也与普版车型不同,采用黑红经典配色的侧包围让车身的离地间隙变得很低,从侧面看去,思域两厢版的车身拥有改装绞牙避震那种一低遮百丑的视觉效果。

作为一台从前脸到车侧设计都张弛有度的车型来说,思域两厢版的尾部造型一定不会让我失望。虽然展车没有思域Type-R硕大的尾翼,但上扬的扰流板和下方的扩散器依然让它拥有不错的运动感。此外,中置双出排气也提升了思域两厢版车型的运动属性。

虽然车展亮相的思域两厢版展车未来不会以基础版亮相,但是我们可以看看它在外在之下的运动基因。首先是35扁平比的19英寸米其林PS4S轮胎,作为仅次于PLYOT SPORT CUP 2的全天候运动轮胎,它在干/湿地均有不错的抓地力,目前的市场均价在1600元/条。

除PS4S轮胎外,思域两厢版展车还配备了前活塞卡钳+大尺寸划线通风盘和后4活塞卡钳+大尺寸划线通风盘的组合。

动力方面,思域两厢版车型会搭载代号L15B8的1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率177马力,传动系统将匹配CVT/6MT变速箱。值得注意的是,如果未来思域两厢版车型推出"运动版"车型,有望采用驾驶乐趣更强也更纯粹的6MT变速箱。

北京现代第十代索纳塔启动预售,官方预售价16.48-20.58万元

6月20日,北京现代在粤港澳大湾区车展上公布了第十代索纳塔的预售价格,新车售价区间为16.48-20.58万元,将会在7月22日正式上市。

在外观方面,第十代索纳塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计理念,整车造型特点鲜明、很有张力,尤其是车头的视觉效果,相比前代车型而言激进张扬了不少,发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯,辨识度极高。

新车基于i-GMP平台打造,采用溜背式设计,拥有短前悬、长后悬的造型,其车身尺寸为4955/1860/1445mm,轴距2890mm,车身高度相较上一代车型降低了40mm,外加新平台技术加持,第十代索纳塔的整车重量比上一代车型降低了75kg以上。

在内饰设计上,新车的整体造型比较简约。同为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏组成了双屏联动,3种主题模式的提供也可以根据用户的个人喜好进行变幻。值得一提的是,第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构。

动力方面,第十代索纳塔提供1.5T和2.0T两种动力可供选择,其中1.5T发动机最大功率170马力,最大扭矩235牛·米,匹配7速双离合变速箱;2.0T发动机最大功率240马力,最大扭矩353牛·米,匹配的则是8速自动变速箱。

7月上市 ,一汽-大众探岳X预售23.60万起

一汽-大众正式对外发布了探岳X车型,并公布新车预售价区间为23.60-29.60万元。新车定位为跨界SUV,将在今年7月中旬正式上市。

探岳X定位为紧凑型跨界SUV,算是现款探岳(指导价18.59-31.39万)的衍生版本,相比标准版差异主要体现在尾部上,车顶从B柱开始有明显的下滑态势,配合双层大尾翼设计,看起来极具运动氛围。

此外,新车还提供R-Line运动套件版可选,前后保险杠均采用更具侵略感的设计,并配双五辐式轮毂、仿双边四出排气设计。尺寸方面,新车长宽高分别为4626/1860/1662mm,轴距为2730mm。

内饰方面,探岳X的中控布局与普通板高度一致,中控屏向驾驶位倾斜,并配有全液晶仪表盘、双色座椅,细节上辅以烤漆面板和镀铬条点缀,依旧是典型的“大众风”。唯一不太相同的是,新车型配备了与新一代高尔夫相同的三幅式方向盘,不过并没有配备“VW”平面LOGO。

动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,低功率版最大功率186马力,峰值扭矩320牛米,高功率版最大功率220马力,峰值扭矩350牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,部分车型配四驱系统。

奔驰新款GLA发布:2.0T降级成全系1.3T、四驱可选

北京奔驰发布了全新GLA车型,该车将提供三种版本,全系配备1.3T发动机,替换现款的1.6T和2.0T发动机。

与海外版车型一样,国产全新GLA,延续了奔驰家族最新的设计风格,提供普通版和运动版两种外观套件,前格栅采用了单横幅镀铬饰条,搭配奔驰星辉大标。

左为一款紧凑型SUV,新车长宽高分别为4427/1834/1610mm,轴距为2729mm,比现款车型轴距长了30mm,车内的空间也有所增加。

动力上,全新国产GLA由此前的1.6T、2.0T换装为全系1.3T四缸发动机。有180和200两个高低功率调教。其中180版本,最大功率136马力,峰值扭矩200N·m,200版本,最大功率163马力,峰值扭矩250N·m,同时,200版本车型还将会提供四驱功能,命名为GLA 200 4MATIC。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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