广湛高铁和深茂高铁是同一条线吗

广湛高铁是民间提法，不是铁路部门的官方说法。所谓的广湛高铁是由深茂高铁和茂湛高铁两部分组成的。

深茂高铁（深圳－茂名）东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名共7个市，终点于茂名东站，全长390.1公里，项目按国家Ⅰ级铁路双线电气化标准设计。设计时速250公里/小时，计划2018年底开通。

茂湛高铁（茂名 - 湛江）北起茂名东站，途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江站，东接深茂高速铁路（深茂高铁）、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长102.985公里。按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时；2009年开工建设，2013年12月28日通车，该线路暂未通电气化，由于广东西部沿海高速铁路深茂段尚未建成，暂时不能投入动车组运营，为客货运共用线。

根据计划，2018年深茂高铁开通后，将开行广州前往茂名、湛江方向的动车组。

茂东火车站往茂南开发区方向扩建高铁站。

茂湛快速铁路，起于茂名站，途经茂名市茂南区、湛江市(吴川市、坡头区、遂溪县等县市区)，终于湛江西站，东接深茂铁路、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长102.985公里。按国铁Ⅰ级双线电气化规划，设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时2009年开工建设，2013年12月28日通车，该线路暂未通电气化，由于深茂铁路江门-茂名段计划在2018年6月底通车，暂时不能投入动车组运营，为客货运共用线。

茂湛铁路开通运营，起到贯通广东省东西两翼的重要纽带作用，有利于增强粤西、海南地区与内陆间的联系，改善海南及粤西地区铁路运输条件，加快区域人员和物资交流。同时对做大做强湛江港、强化路港合作、满足东海岛钢铁项目发展需要、促进粤西经济可持续发展具有深远意义。

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