我感觉服务区售卖的商品价格,比普通情况要稍贵一些是非常合理的。第一是因为高速服务站是长途范围内唯一的服务点,商品具有独一性。第二是因为商品的需求量大,几乎供不应求。第三点也是最为重要的,总体成本太高。从这些个角度考虑,服务区的商品贵是合情合理的。
人们在日常出行中总是会经过各个地区的专属服务区,在各种条件的制约下,人们还是会选择购买服务区的商品。
在第一个方面中,服务区对于自家商品的售卖有着绝对的信心,正是因为他们的竞争力非常小,也是受国家支持的。在一望无际的高速公路上,除了车和道路,根本不会有任何店铺,而服务区就成为了几十公里道路内,驾驶员唯一可以休息和补充能量的地方。驾驶人数量的多,与商品数量的少形成了鲜明的对比。服务区为了更好的获得利润,就会上调商品的价格,这是经过国家规定的,也是很正常的。
在第二个方面中,服务区工作人员根本不会担心自己的商品有卖不出去的情况,因为在人体极度需要补充资源时,所有的代价都是值得的。在商品售卖速度非常快,而补货量又非常慢的情况下,驾驶就会愿意用高额的成本获得这些商品,服务区的本意还是为了服务客户,虽然价格定的高,但也是现实情况所决定的。
在第三个方面中,服务期虽然是国家政策指定的服务地点,但是服务区工作人员,不仅要向国家上缴费营业额抽成费用,在平时还要。承担巨额的物品运输费和房屋护理费,而且大量商品运输的过程,缓慢又困难。高额的运输成本和运输难度也决定了,商品的价格要高一些。
从以上这些角度综合分析,我觉得服务区商品柜贵合理的。
服务区和外面加油价格是一样的。
高速服务区加油站同一家公司在同一个地区的油价和外面是一样。因为全国各地的加油站价格都是国家发改委统一定价的。一般常看到的加油站有中石化公司或者中石油公司的,油质量都有保证的。
在国内高速公路上大约每隔30-60公里设有服务区。高速公路服务区又称高速公路服务站,高速公路服务区的设施包括住宿(含停车)、餐饮、加权油、汽车修理等功能。
一般的小客车油箱加满一般都能跑500-800公里。万一没油了高速公里每隔1-2公里在高速挡板外都有应急电话,服务区都有送油、拖车、维修服务。附近没有电话也可打当地区号+122联系。
汽车使用的汽油是成品油,成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。高速服务区还可以对车子进行维修,因为里面有汽修店。毕竟在高速路上,车子可能会发生各种各样的情况,如果自己没有办法解决的话,就可以到服务区的汽修店维修。
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