空间站(spacestation)又称太空站、航天站。是一种在近地轨道长时间运行、可供多名航天员巡访、长期工作和生活的载人航天器。
空间站分为单模块空间站和多模块空间站两种。单模块空间站可由航天运载器一次发射入轨,多模块空间站则由航天运载器分批将各模块送入轨道,在太空中将各模块组装而成。在空间站中要有人能够生活的一切设施,空间站不具备返回地球的能力。
空间站速度是2.8-2.9万千米/小时。一般,空间站的轨道高度是在380-400千米左右,飞行速度约为7.8千米/秒。以这个速度飞行,其速度在2.8-2.9万千米/小时之间。
空间站又称太空站、航天站。是一种在近地轨道长时间运行、可供多名航天员巡访、长期工作和生活的载人航天器。空间站分为单模块空间站和多模块空间站两种。单模块空间站可由航天运载器一次发射入轨,多模块空间站则由航天运载器分批将各模块送入轨道,在太空中将各模块组装而成。
时间平均车速:在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车速,这些点速度的算术平均值,即为该断面的时间平均车速。
空间平均车速:在某一特定瞬间,行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。
两者区别:前者用于描述某地点一段时间内交通流的平均运行速度;后者用于描述某一路段某一瞬间交通流的平均运行速度。
两者联系:时间平均车速和空间平均车速都是描述交通流运行速度的指标,它们都是交通流理论研究中的主要特征参数。
扩展资料:
影响车速变化的因素
车速受多种因素的影响,其中主要是受驾驶人、车辆、道路、交通及环境等因素变化的影响,其规律简述如下。
1、驾驶人的影响
车速不仅与驾驶人的驾驶技术和驾龄密切相关,还与驾驶人的个性、年龄、性别和婚姻状况有关。一般而言,开车长途旅行的人比本地出行的人开得快。
车上无乘客时,驾驶人开车往比有乘客时快,青年、男性、单身驾驶人,一般比中年、女性、已婚驾驶人开车快。而在私家车增长迅猛的大城市中,驾龄较短的驾驶人比例明显增加,对路上车速造成了比较大的影响。
2、车辆的影响
车辆对速度的影响主要体现在车型和车辆的新旧程度上。在我国,小客车车速最快,专用大客车次之,货车最慢;载货汽车的平均车速按轻型单机货车、中型货车、重型组合车、重型单机货车的次序下降;单辆货车的地点车速随货运物总重的增加而下降;新车的车速基本高于旧车。
3、道路的影响
驾驶人实际开车速度在很大程度上受道路条件的影响。诸如道路类型、平纵线形、坡长、车道数和路面类型等对车速都有影响,除此,道路所处的地理位置、视距条件、车道位置、侧向净空和交叉口间距等因素对车速也有影响。
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