祖籍江苏无锡，是家中唯一的儿子，另有两个姐姐和两个妹妹。荣智健小时候在上海度过。一九五九年，毕业于南洋模范中学。公私合营之后，荣家在中国内地的企业已实行公私合营，家族中人一般不担任直接的经营管理工作。下一代人似乎可以享受高股息带来的优越生活，而不必从小吃苦。据一些当年认识荣智健的人回忆，那时十六七岁的荣智健是上海知名的“公子”。他有一辆红色的敞篷车，经常开出去兜风、他常请同学朋友去国际饭店、红房子吃饭，很大方。他是体育爱好者，上大学时是“职业棒球手”，先后代表上海队和天津队参加过全国的比赛，“每天要练球，课都没法上”。
虽然荣氏的私人企业已全部公私合营，但即使是动荡的1958年大跃进运动中，荣家也非同一般，荣智健念大学时期，生活条件明显优越于其他同学。“在天津大学的时候，生活比在家里时候要艰苦、严格得多，可是我却有条件请大伙儿吃饭，上学校小食堂吃顿排骨，虽然贵一点，只要有钱，还是可以吃得到。因此，我在同学们的眼中显然是一个明珠。”荣智健回忆大学生活时说。
美国财经杂志《福布斯》半年前评选出中国100名超级富豪，60岁港商、中信泰富主席荣智健名列榜首，因其2002年财富评估达八亿五千万美元（折合人民币70亿元），比2001年增加7000万美元。
中国俗语说：“人怕出名猪怕壮”，中国富豪对于上榜似乎不太热衷，连身在香港的“新首富”荣智健也认为：“《福布斯》搞错了。”他的理由是，这次评选超级富豪，主要是侧重于内地商人，但他已到港二十多年，不应属于此范畴，而论在香港的排名，他无论如何也称不上“首富”。
不过，比起内地绝大多数富豪来说，荣智健的财富最大的好处是透明和真实。首先，荣的家财都是合乎法律得来，一分一毫都是自己所有，不担心税务问题，也不存在牵涉国有资产的暧昧问题。其次，比起很多国内富豪持有A股股份，只是看得见但摸不着卖不出去的困境，荣智健的财产变现能力极高，随时可以在市场上套现，可这都是真金白银。因此，由实际控制财富的角度来说，荣智健被看作是首富倒也是实至名归。 而否认首富排名这种态度，也反映出荣智健的一贯低调，尤其是近几年，他对外表现得尤为沉寂。但在90年代，荣智健一举一动，均令市场瞩目。
有专业财经媒体分析，在“中信泰富”，荣智健从没有股份到1992年开始通过配股持有3000万股，十多年来荣智健已经拥有四亿多股，是仅次于国家的第二大股东。“中信泰富+荣智健”的模式建立了荣个人在“中信泰富”利益分配的清晰模式：公私分明、公私混合、共同投资、共同发展。荣智健以“并购+注资+投资”、“扩股融资+发可换股债融资”模式，通过扩股或发可转债融资完成并购，并向并购项目注资、投资，提升并购项目的盈利能力。做大“中信泰富”实现国家资产增值的同时，完成个人财富的增长。可见，在香港商场历练多年之后，荣已经深得资本市场游戏三味，能够在市场的大风大浪之中积累壮大。
人物经历
荣智健出生于1942年。不过，荣智健于1978年6月只身持单程证到香港时，完全凭赤手空拳打天下，直至今天身家70亿人民币，堪称传奇人物。
民间富豪出现之前，中国在国际上称得上财团的，恐怕只有荣家。荣智健祖父荣德生是清末商界翘楚，人称“棉纱大王”，且与兄弟合办粉厂，是当时中国十大首富之一。
荣智健1942年出生于上海，是家中惟一的儿子，另有两个姐姐和两个妹妹。他的父亲是著名的“红色资本家”荣毅仁。
荣智健初始财富积累过程及其以后的发展受到荣智鑫等家庭人员的重要影响。荣智健早期商业模式与荣智鑫如出一辙，即转型+现：创造企业—获得成功—卖掉企业。
1949年解放后，荣家子侄各奔东西，但荣智健与父母一起留在了家乡。1966年“文革”爆发，正值荣智健从天津大学电机系毕业，刚到辽宁省长白山区一个水电站实习。随即他被派往四川凉山少数民族自治区的水电站，一直到1973年，荣智健都在四川接受“劳动再教育”。“文革”结束后，荣智健决定往外闯一闯，1978年，他只身持单程证到港，投靠堂弟荣智鑫及荣智谦，住在荣智鑫在浅水湾保华大厦的家。
他十多岁时第一次开汽车，那是辆红色皮座的敞篷英国跑车。他经常开出去兜风，请同学朋友去国际饭店、红房子吃饭，很大方。
其时荣氏族人不少客居香港及海外，并且有一定事业基础。荣智鑫是荣文科技主席，他和荣智谦在港经营爱卡电子公司，另一股东为美国商人。荣智健获堂兄推荐入电子公司当受薪经理，当时并没有股份。
1981年，荣智健39岁，在港打工三年，适逢电子公司改组，获得机会加入公司，持股三分之一，与美商持股相等。1987年，荣智健表示有兴趣搞爱卡，荣智鑫为了专心搞荣文科技，于是把名下股份转让给荣智健，荣智健持股量增至八成，因此而成为大股东，美商仍占股三分之一。至此为止，荣智健投资不过100万港元，主要为他九年打工所得。
1989年，电子公司资产大增，一家美国公司以1200万代价，收购爱卡全部股权，荣智健乘机把名下股份全部让给美国股东，套现7500万港元。
拉拢富豪合力购恒昌
荣智健赚得第一桶金，便开始大展拳脚。
1986年，荣智健进入中信香港任董事总经理，在国务院支持下，进行了一连串收购，然而最重要的，是借壳香植球的泰富发展上市，正式易名中信泰富。
1987年2月，香港中信以13亿港元购入12.5%国泰航空股权，是香港中信首项重大投资，国务院借给中信香港八亿元，让中信展开各项投资。
1987年，香港股市、地产及世界航运业尚处于低潮，中信香港经过慎重研究分析，决定收购国泰的部分股权。不过当时这一笔收购，内部外部都引起过激烈争论，最后荣智健的坚决态度占了上风，为其日后的不断收购扩张奠定基础。
经此一战巩固实力之后，荣智健进行连串动作，1989年底，中信已拥有国泰航空、港龙航空、嘉华银行、东区海底隧道、澳门电讯、亚洲卫星公司等。荣智健决心加强香港本身业务，于是设计收购一家香港上市公司，最后借壳泰富发展上市。
这时荣智健部署另一策略，就是收购恒昌企业，这也是90年代触目的收购战。
恒昌企业是大型非上市华资企业，包括汽车及零售业，其汽车代理占香港四成市场。上世纪90年代初，创办人何善衡年事已高，恒昌企业引起各方觊觎。先是郑裕彤、徐展堂策动收购，眼看二人成功机会不大，荣智健便进行其收购大计，然而他面临很多难题，首先中信内部有人不同意，认为投资额太大，也有人指责他用国家的钱图利。此外，资金的来源也费思量。
荣智健快刀斩乱麻，拉拢到李嘉诚、郭鹤年及郑裕彤帮助，然后精心设计，先购入36%的恒昌，余下由合伙人承包，合伙人就是李嘉诚、郭鹤年，郑裕彤等。而荣智健本人也占一份。终于在四面楚歌之下，荣智健集合众富豪的力量，于1991年9月成功收购恒昌97%股权。
收购恒昌涉资达25亿，20亿以新股支付，另借贷五亿。荣智健施展财技，把恒昌名下的物业售出，再分派股息，中信泰富及荣智健本人均有现金回笼，其后以现金及新股换回李嘉诚等人手上的恒昌股份，至此恒昌全归中信泰富及荣智健个人所有，李嘉诚等也有收获，合共获利7.8亿元。
投资重心转向内地
2003年3月，荣智健向外宣布，中信泰富2002年度纯利增84.93%，达39.02亿港元，较财经信息供货商Thomson FirstCall综合21家证券行的盈利预测36.07亿港元高出3亿，除发电及基建业绩倒退外，其他业务均有增长。
尽管上海固定投资回报项目如何处理尚未谈妥，2003年又面对美伊战争等多个不利或不明朗因素，但在现金流充裕的情况下，荣智健决定，除增派末期息至0.7港元外，每股增发1港元特别股息。换言之，集团去年度全年派息达每股2元，比对去年全年派息每股0.8元大幅增长1.5倍。
以荣智健手中持有的四亿多股计（以去年底年报显示的持股量），这次末期息每股共派1.7元，粗略计算他个人应有6.8亿港元进帐（以每日工作9小时计），摊开来的话，就相当于每天赚186万港元，每小时收入20万港元。
其实，在2002年，中信泰富自己列出的十大业务变化之中，一大半都和内地有关：
设立一项第一级有保荐的美国存股证。
购入位于上海之中信泰富广场及华山公寓。
出售于中国奔腾一号骨干网之全部权益予中信香港及从中信香港获授一项认购权。
增持吉林新力热电有限公司5%权益。
购入中信资本市场控股有限公司50%权益。
购入上海中信国健药业有限公司51%权益。
增持东区海底隧道公路段1.4%权益。
由本公司组成的合营公司获续发合约，继续管理香港海底隧道。
设立一间新合资公司江阴泰富兴澄特种材料有限公司，生产热装铁水。
2003年，中信泰富集团继续投资于电力、电讯及贸易等领域，香港与内地业务各占一半，集团现时之银行备用信贷达200亿元。日后，中信泰富还准备应大势所趋，继续增加内地业务的比重。这也是荣智健发挥自己内地资源优势的一条务实发展途径。
2003年3月3日，总投资35亿元人民币，注册资本为22亿元人民币的中国国际货运航空有限公司终于在北京正式亮相。新国际货运的三个投资方分别为国航、中信泰富和首都机场集团。拥有16年航空投资经验的中信泰富迈出了参股内地航空业坚实的第一步。2003年这家国内最大的航空货运公司是《外商投资民用航空业规定2》实施后第一家民航合资企业。
香港人对荣智健的欣赏，不在于他的显赫身世，亦不在乎他的财富，重要的是，他身为马会大董，同时为香港大马主，名下爱驹多属世界级上驷，让香港人感觉面上有光不少。
数月前沙田举行的国际一级赛，各国名驹不远千里而来，荣氏爱驹“奥运精神”以49倍冷门，把欧、美、日马匹一网成擒，马迷们奔走相告，无不为其欢欣鼓舞。
在香港金杯赛上，荣智健双龙出海，名下的“奥运精神”与“掌门”一同出击，结果“奥运精神”力敌“赤胆福星”险胜，赢得冠军。头马奖金456万港元，历来取得的总奖金高达3110万元，此马只有五岁，还大有机会赢奖金，甚至可望突破4000万港元。荣智健养马的回报率，远胜于常人的股票投资。
除了这些名驹之外，荣智健的私人飞机也是香港人津津乐道的话题之一。全香港只有荣智健、米高·嘉道理和何鸿燊拥有私人飞机。但论顶级，荣智健逾三亿的“Global Express”（全球快车）肯定是冠军。这部号称全球最高速的长途商务喷射机，由民用飞机商庞巴迪出品，前年底付运抵港，荣智健就火速乘新机去新加坡开会。可载八个客和四个职员的“喷射王”，可以不停站飞行12000多公里，由香港直飞纽约都没有问题，的确是富豪玩具中的极品。
说起来，荣智健已经在香港生活了小半辈子，尽管在公司业务管理上难不倒他，但粤语却始终是他一个死穴。
就在荣智健公布中信泰富业绩的发布会上，他原想迁就在场的众多香港员工与同仁，用广州话读业绩报告，可惜席上人个个面面相觑，一片惘然不知所云。于是，荣智健只好低声问大家，“是不是我用普通话会好些？”台下众人长吐一口气，齐声叫好，荣智健也松了口气，大大方方用回他的母语，大家方始听明白他说什么。
在香港这个粤语环境中，多少外地人到港，首先便以学好粤语为己任，憋得面红耳赤为难自己之余还要遭人笑话。而荣智健在港多年，一步步走到中国第一富豪这一步，一直不改自己的语音，除去经济强势代表语言强势这一因素之外，也能从中见到他对故土的一番眷念之情。
北京时间2015年7月31日 17:55 国际奥委会主席巴赫在吉隆坡正式宣布2020年冬奥会由瑞士洛桑举办， 2022年第24届冬季奥运会由中国北京举办。
这次申办成功，北京将成为世界上第一个成功举办夏季奥运会和冬季奥运会的城市，张家口也是第一个举办冬奥会的城市。
北京申奥成功的过程
2001年 7月13日 国际奥委会主席萨马兰奇在莫斯科举行的国际奥委会第112次会议上宣布，北京获得2008年夏季奥运会的主办权。在此之前，北京申奥代表团成员李岚清、刘淇、袁伟民、楼大鹏、王伟、邓亚萍、杨澜以及国际奥委会委员何振梁向国际奥委会作陈述 报告 ，并就环境、反兴奋剂、交通、语言等问题回答了国际奥委会委员的提问。
2001年 7月12日 国际奥委会第112次全会在莫斯科著名的大剧院隆重开幕。出席开幕式的俄罗斯总统普京发表了热情洋溢的讲话，并宣布国际奥委会第112次全会开幕。随后他向即将卸任的国际奥委会主席萨马兰奇颁发了俄罗斯荣誉勋章，以表彰他对奥林匹克运动的发展所作出的杰出贡献。萨马兰奇也充满感情地回顾了他担任国际奥委会主席21年来的工作历程。来俄罗斯参加本次全会的中华人民共和国国务院副李岚清也出席了开幕式。同日中午，北京2008年奥运会申办委员会在莫斯科斯拉夫饭店新闻中心召开新闻发布会。北京奥申委代表团按照以往抽签顺序排在大阪、巴黎、多伦多之后第四个出场。
2001年 7月10日 国务院副李岚清上午乘飞机离开北京前往莫斯科，代表中国政府出席在莫斯科召开的国际奥委会第一百一十二次全体会议。随同李岚清一同前往的有外交部副部长张德广和国务院副秘书长徐绍史等。
2001年 7月 9日 莫斯科市市长卢日科夫在市政府会见了北京市市长刘淇。卢日科夫向中国客人介绍了国际奥委会第112次全会的筹备情况，双方还就加强北京和莫斯科之间的 文化 和经贸合作交换了意见。同日，在莫斯科世贸会议中心，北京代表团首先把展台搭建起来。来自世界各地的记者云集在五城展台搭建现场，第一轮宣传大战开始了。
2001年 7月 7日 以北京奥申委主席、北京市市长刘淇为团长的北京奥申委代表团下午离京赴莫斯科，出席国际奥委会在莫斯科举行的第112次全会。中共中央政治局委员、北京市委书记贾庆林，北京市委副书记、市人大会主任于均波，市政协主席陈广文等到机场送行。同机前往的领导还有袁伟民、__坚、刘敬民、于再清、杨正泉、杜德印、张茅、万嗣铨、何慧娴以及嘉宾霍震霆、杨澜、廖秀冬、邓亚萍、杨凌等。北京奥申委工作团、记者团今天也一同随代表团离京赴莫斯科。
2001年 7月 3日 外交部发言人章启月在北京宣布：国务院副李岚清将于2001年7月10日至14日代表中国政府出席国际奥委会在莫斯科召开的第112次全体会议。
2001年 6月30日 "北京奥运·炎黄之光--海峡两岸 长跑 " 活动历时半月到达终点--北京。这次活动自6月16日在台北起跑，先后经过高雄、深圳、宁波、杭州、上海、无锡、南京、青岛，所到之处均得到了当地体育部门及市民的积极响应，参加各地长跑活动的总计有数万人。中华全国体育总会副主席、中国奥委会副主席张发强和北京市副市长、北京奥申委常务副主席刘敬民为长跑活动鸣枪发令。在北京奥申委形象大使邓亚萍、田径名将邹振先等领跑下，长跑活动进入高潮。
2001年 6月28日 全球华人的代表在洛桑向国际奥委会正式递交了"全球华人致国际奥委会的公开信"，以表示他们支持北京申办2008年奥运会的强烈愿望。
2001年 6月23日 时逢国际奥林匹克日，世界三大男高音紫禁城广场音乐会在北京紫禁城午门前正式举行。帕瓦罗蒂、卡雷拉斯、多明戈三大歌王放歌午门，吸引了数万名观众。
2001年 6月13日 应俄罗斯莫斯科市市长卢日科夫的邀请，中共中央政治局委员、北京市委书记贾庆林率北京市代表团赴莫斯科，参加在莫斯科举办的"北京文化节"。
2001年 6月12日 以奥申委主席、北京市市长刘淇为首的代表团11日晚抵达肯尼亚港口城市蒙巴萨。作为特邀嘉宾将参加13至14日在白沙饭店举行的非洲国家奥委会联合会第九次大会。并介绍、宣传北京的申奥准备情况。
2001年 6月10日 经国际奥委会批准，北京市市长、北京奥申委主席刘淇率北京奥申委代表团离京赴肯尼亚的蒙巴萨市，参加非洲国家奥委会协会第九届代表大会和非洲奥协成立20周年庆祝活动。
2001年 6月 8日 北京2008年奥运会申办委员会接受了中建建筑承包公司和德国菲律普·霍尔兹曼股份公司的捐款，并接纳这两家企业为北京奥申委声援团成员。
2001年 5月21日 中国民生银行赞助北京2008年奥申委签约仪式在京举行。全国政协副主席、中华全国工商联合会主席、中国民生银行董事长经叔平和北京市市长、北京奥申委主席刘淇出席签字仪式。在签约仪式上，北京奥申委宣布授予民生银行"北京奥申委热心赞助商"的荣誉称号，并接纳为北京2008年奥运会申办委员会声援团成员。
2001年 5月20日 北京奥申委常务副主席刘敬民向中外记者介绍了国际奥委会评估团公布评估报告的有关情况，并阐述了评估报告对北京申办工作的意义和作用。
2001年 5月16日 北京奥申委代表团在日本青森举行新闻发布会，北京2008年奥申委副主席蒋效愚向与会媒体记者介绍了北京申奥的进展情况，并回答了记者的提问。 2001年5月15日，北京奥申委在瑞士洛桑接到了国际奥委会评估团的评估报告。奥申委新闻发言人就此发表评论说，我们对国际奥委会评估团的报告感到高兴，北京有信心继续展示举办2008年奥运会的条件与能力。
2001年 5月15日 北京奥申委在瑞士洛桑接到了国际奥委会评估团的评估报告。奥申委新闻发言人就此发表评论说，我们对国际奥委会评估团的报告感到高兴，北京有信心继续展示举办2008年奥运会的条件与能力。
2001年 5月11日 北京奥申委举办新闻发布会，北京奥申委副主席蒋效愚表示，6月23日在北京紫禁城午门广场举办的"世界三大男高音紫禁城音乐会"，作为北京申奥重要事项，将成为申办冲刺阶段的"最大亮点"。
2001年 4月30日 北京奥申委举行新闻发布会，奥申委副主席蒋效愚介绍5月份北京申奥情况。
2001年 4月19日 北京奥申委宣布授予澳大利亚电讯"北京2008年奥运会申办委员会合作伙伴"的荣誉称号，并接纳为北京2008年奥运会申办委员会声援团成员。 2001年4月18日，香港第一电讯有限公司捐赠北京2008年奥申委签约仪式在京举行。在签约仪式上，北京奥申委宣布授予香港第一电讯有限公司"北京2008年奥运会申办委员会合作伙伴"的荣誉称号，并接纳为北京2008年奥运会申办委员会声援团成员。
2001年 4月18日 香港第一电讯有限公司捐赠北京2008年奥申委签约仪式在京举行。在签约仪式上，北京奥申委宣布授予香港第一电讯有限公司"北京2008年奥运会申办委员会合作伙伴"的荣誉称号，并接纳为北京2008年奥运会申办委员会声援团成员。
2001年 4月11日 为支持北京申奥，中国金币总公司特别制作了"北京申办2008年奥运会纪念章"一枚。该纪念章正面图案为北京天坛、中华人民共和国国旗和五环图案。背面图案为北京申奥标志和奔向2008年奥运会图案。该纪念章由上海造币厂、沈阳造币厂共同设计，上海造币厂铸造，直径8厘米，采用了高 浮雕 造币工艺，铸造量为1500枚。纪念章由中国金币总公司赞助奥申委用做馈赠礼品。
2001年 4月 4日 为支持和宣传北京申奥，中国 集邮 总公司与北京奥申委于2008年奥运会主办城市揭晓倒计时100天之际联合发行《全国支持北京申奥行动日》纪念封一枚。香港邮政和澳门邮政也于当日各发行支持北京申奥纪念封一枚。这两枚封分别贴用香港及澳门邮票，销香港及澳门纪念戳。
2001年 4月 2日 北京奥申委召开新闻通气会，向中外记者介绍4月份中国将举办多项活动支持北京申奥。并宣布，4月4日是距国际奥委会莫斯科全会投票整整100天的日子，北京奥申委决定将这一天定为全国统一支持北京申奥日。
2001年 3月29日 北京奥申委宣布授予中国电信集团公司"北京2008年奥运会申办委员会合作伙伴"的荣誉称号。
2001年 3月20日 北京奥申委举行中外记者新闻发布会，北京奥申委副主席蒋效愚介绍了奥申委下一阶段的主要工作。蒋效愚说，北京奥申委的工作已经进入了关键的攻坚阶段。主要做好三方面工作。一是精心准备好7月13日在莫斯科举行国际奥委会第112次全会时的陈述工作。二是进一步扩大对外宣传。三是继续扎扎实实地做好环境治理、市政交通建设及体育场馆的规划、设计、改造、建设等实际工作。
2001年 3月 8日 北京申奥声援团再次"扩军"，京泰实业(集团)有限公司和北京控股有限公司成为声援团新成员。
2001年 2月26日 北京奥申委秘书长王伟向喜力香港有限公司颁发了"北京申办2008年奥运会合作伙伴"荣誉证书。。
2001年 2月25日 海因·维尔布鲁根主席率领的国际奥委会评估团在结束了对北京为期4天的考察后，下午乘飞机离开北京前往大阪。之后，北京奥申委在北京饭店举行新闻发布会。北京奥申委主席、北京市市长刘淇和北京奥申委执行主席、国家体育总局局长袁伟民分别在新闻发布会上发表的讲话。
2001年 2月24日 国际奥委会评估团在北京进行第四天也是最后一天的考察。 上午，北京奥申委向评估团陈述了技术、医疗卫生、安全保卫、传播和媒体、奥林匹克主义与文化5个主题。 下午评估团兵分两路，分别参观考察了朝阳公园、北京航空航天大学、北京电信公司、中央电视台、奥体中心、中华世纪坛等。同日下午，国际奥委会评估团在京举行新闻发布会，维尔布鲁根主席和评估团全体成员出席，维尔布鲁根主席等回答了中外记者的提问 。
2001年 2月23日 上午，北京奥申委陈述了6个主题，分别是：法律、海关和出入境手续、财政、交通、住宿和市场。下午，国际奥委会评估团分两路，对北京市公安交通管理局指挥中心、首都体育馆、国家气象局、北京天然气集输公司、中日友好医院、奥林匹克饭店、八达处山地自行车赛场、 射击 场、老山山地自行车赛场进行了实地考察。
2001年 2月22日 上午，北京奥申委向国际奥委会评估团陈述了残疾人奥运会、环境保护与气象、奥运村三个主题。下午，评估团乘做巴士车分两路参观考察了高碑店污水处理厂、顺义 赛马 场、北京工人体育场、五棵松 篮球 馆和 棒球 场预留场地、北京第四中学、北京椿树园绿色社区等。
2001年 2月21日 国家主席江泽民在中南海亲切会见了由国际奥委会委员、国际自行车联合会主席海因·维尔布鲁根率领的国际奥委会评估团一行。同日上午，北京奥申委举行简短仪式欢迎评估团，北京奥申委主席、北京市市长刘淇和北京奥申委执行主席、国家体育总局局长、中国奥委会主席袁伟民分别在欢迎仪式上致词。并向评估团陈述的是第一、第七和第八主题。第一主题的内容是国家和候选城市的特点。第七、第八主题的内容是2008年奥运会的竞赛总体构想和体育项目。下午，评估团实地考察了国家奥林匹克中心和规划中的奥林匹克公园，并参观了北京奥申委办公驻地。
2001年 2月20日 评估团主席、荷兰人海因· 维尔布鲁根和副主席、瑞士人吉尔贝·费利、国际奥委会代表、澳大利亚人鲍博·埃尔芬斯通，三名国际单项体育组织代表：荷兰人埃尔斯·弗里斯曼(女)、瑞士人帕特里克·鲍曼和瑞典人卡特琳·诺琳德(女)于6时10分抵达北京。9时35分，运动员代表、乌克兰著名撑杆 跳高 选手谢尔盖· 布勃卡抵达首都机场。同日，北京奥申委在新侨饭店举行新闻发布会。北京奥申委常务副主席、北京市副市长刘敬民介绍了国际奥委会评估团来京考察的有关情况和北京奥申委前一阶段的主要工作，并回答了中外记者的提问。
2001年 2月19日 国际奥委会评估团第一批成员上午9时36分抵达北京。这批成员包括国际奥委会申办城市关系部主任雅克利娜·巴雷特，国际奥委会委员、巴西奥委会主席卡洛斯·阿瑟·努兹曼，以及国际奥委会行政官员奥利维耶· 尼亚姆基和斯特凡尼·卡贝萨。11时02分，国际奥委会评估团专家代表、韩国奥委会副秘书长尹康老抵京。下午6时15分，抵达北京的是3名国际奥委会委员：菲律宾的弗郎西斯科·艾里扎尔德、英国的克拉格·瑞迪和津巴布韦的托马斯·西托雷。最后抵达的是来自澳大利亚的专家代表西蒙·鲍尔德斯顿和国际残奥会代表罗伯特· 麦克卡罗。
国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。
国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司和上海基地、华南基地，以及工程技术分公司、公务机分公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。国航还参股深圳航空公司、国泰航空公司等企业，是山东航空公司的最大股东，控股澳门航空有限公司。国航继续经略北京枢纽的同时，又着力强化成都为中心的华西、上海为中心的华东、广州为中心的华南等区域枢纽。
国航与国内外航空公司进行了内容广泛的合作，已经和德国汉莎航空、美国联合航空、港龙航空公司、全日空航空公司等19家航空公司实行代码共享，与84家外航签订了SPA合作协议，与上海航空公司等国内航空公司实行代码共享合作。国航以国内航线对国际航线形成有效连接，国内支撑国际、国际辐射国内的航线网络布局，可以为旅客提供方便的直飞及转机服务。国航先后投巨资对波音747、空中客车A340等宽体远程飞机头等舱、公务舱座椅等硬件和软件服务设施陆续进行改造，改造后的新头等舱、公务舱包厢式、可放平的座椅以及娱乐服务，提高了品质服务。2007年国航正式加入国际航空联盟——星空联盟。
国航下设工程技术分公司，为国航的飞机提供技术保障。该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工程师和技术人员组成，在为国航的飞行安全运营提供了安全可靠的飞机和保证航班维护任务的同时，还向全球80多家航空公司提供维修服务。国航与德国汉莎航空公司合资经营的北京飞机维修工程有限公司（Ameco），是国内第一家通过中国民用航空总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）认证以及其它12个国家颁发的维修执照的飞机维修公司，可以为国内外客户提供波音和空中客车系列飞机的航线维护、大修，多种型号发动机大修服务，是中国规模最大的民用飞机综合维修企业。
国航下设的飞行训练中心是使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展飞行员培训的教学训练机构，具备围绕波音系列主要机型，开展飞行员转机型训练、定期复训和飞行检查的综合培训能力；基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队专门用于飞行员本场训练。下设培训空中乘务员的乘务训练中心，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协（CRM）训练认可的教员资格，除了负责国航乘务员的系统培训外，也为国内外航空公司培训学员，还为邮政、饭店、铁路、公路运输、银行、医院、保险、电讯等其他行业提供培训服务。
截至2011年10月底，国航拥有以波音和空中客车系列为主的各型飞机277架。截至2005年国航股份共实现运输总周转量74.4亿吨公里；旅客运输量2769万人；货邮运输量73.3万吨。通航22个国家和地区，其中国际城市近40个，国内城市70多个，每周定期航班4,160班。到2005年底，国航在国内外设有102个营业部以及独立销售代理人。
国航是2008年北京奥运会航空客运合作伙伴。国航编号为B-5201,B-5202,B-5211的三架波音737-700飞机身着奥运彩绘，命名为“北京奥运号飞机”；编号为B-5177的波音737-800客机等三架飞机身着奥运梦想彩绘，命名为“奥运吉祥号飞机”。中国国际航空公司选用注册编号B-6075的一架空中客车A330涂装彩绘，作为2008年北京奥运会圣火火种境外传递的专机，命名为“奥运圣火号飞机”。2008年中国国际航空股份有限公司为提升国航品牌的知名度和美誉度，配合国航的高端两舱产品品牌——紫金头等舱和紫宸公务舱品牌推广而喷涂的姊妹彩绘飞机——“紫金号飞机”和“紫宸号飞机”。2008年12月，四川省与国航西南分公司共同创意推出代表四川地域文化的“秀美四川号飞机”，以具有四川地方特色的彩绘图案飞机来宣传四川地方旅游。2009年推出了锦绣湖北彩绘飞机。
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