德国man主机滑油压力低什么原因

1。滑油长期没有有效的净化分离，尤其是吊缸后，使积碳油渣进入滑油系统自清滤器中。

2。对自清滤器缺乏有效的维护保养，当压差指示压差高时，误认为是压差指示器（压力继电器）故障，没有及时的检查清洁。

3。惯性认识，一般只是对滤筒内的滤网进行清洁，没有进一步对滤网以下部分仔细的探个究竟，

4自清滤器内部通道的脏污及排污阀不严，使系统滑油流阻增加，部分滑油分流又回到了油底壳，致使系统滑油压力下降。

5由于该机型设置十字头油泵，十字头滑油除了对十字头轴承润滑外，有一部分用于机器的操纵系统，例如换向等。由于系统滑油压力降低，在此基础上，十字头滑油压力降低，就会出现操纵困难，有时换向不来的现象。

滑油储存舱——>滑油驳运泵——>主机(主机滑油自滤清器——>主机油底壳)——>滑油冷却器——>滑油分油机——>主机油底壳另外1.滑油通过驳运泵抽到主机油底壳达到使用高度即可2.净化是把油底壳油抽到分油机里

除去水分

氧化物质

然后排回油底壳3.随使用消耗

加注滑油

达到油底壳高度就行了

一定周期全部更换

外串油主要是清洗管路，然后内串油是进机内循环，进机内循环得再服务商的指导下进行，需要封闭机器内部的些进油口，保证循环的油只是在机器油底壳那块循环，不能进到机器的其他地方，一般用分油机的话是用分油机的加热器给滑油加热的，我只是做生产的，所以只能提供这些办法，理论的东西找不到，呵呵

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