R版有最基础的升级，全车轴承，金属中轴，金属CVD，金属伞齿，可调前后A臂，可调DOOP,DOWNSTOP。不带车壳，好像不带电调，带升级有刷马达（23t，也没很快），980左右。
另外的TT01资料
（TT01的虚位是很大的，不管哪个版本，都没有解决虚位大这个问题，要想小点虚位，换套金属转向系统上去就会改善不少）
TT01，TT01始祖版本。我觉得是时下最基本的入门级车种了，价格便宜。但是这是个价格陷阱！粗壮的弹簧避震，而且连基本的轴承都没有。换套原装Tamiya避震，再加套原厂轴承的价格，跟TT01D差不多了！而且这还没完！TT01设计上的原因，会让你不断的升级这里，升级那里，你就准备好砸钱吧～
TT01+LED，TT01的带灯版。就是比TT01多了一套灯光系统，当然要将车壳改为带灯杯的车壳啦，晚上跑车自然好看很多，但是车架还是那个车架～
TT01D，TT01漂移版。我觉得要买TT01系列，至少要买TT01D，首先它比TT01贵不了多少，而且对TT01进行了一定的改进（其实就是改了几样其他车型里面的必须品），如下：可调拉杆、塑料油压避震、全车轴承、配套漂移胎、将原装的白皮猪马达换成扭力稍好的黑皮猪马达，价格自然比TT01贵点～
TT01D+LED，TT01D的带灯版，底盘是TT01啦废话，加个带灯光的车壳而已，又为TAMIYA的TT01系列增加多一个分支，无语～
TT01R，TT01的竞赛版本。可调拉杆、油压避震、全车轴承、金属中轴、还带一个高速马达（GT Turned），不过没有配车壳。现在也几乎绝迹了吧～
同系列内比较：
我个人看法是，最最最起码都要买TT01D版，不要被TT01原版那低价的毒药给骗了，OP件都不是便宜的！
至于要不要灯，如果是漂移版经常晚上玩车，要灯自然漂亮很多啦，但是这也意味着你要掏更多的钱！
另外的类似TT01的车架介绍
TB02系列----TB02/TB02R/TB02D
TB02，原版的TB02底盘，设计上比TT01好不少，虚位也较TT01小不少。可调的拉杆、油压避震、全车轴承、金属中轴。其实就我看来，这些都是普通到不能再普通的设计了，不过拿来跟TT01一比较，马上可以显得高贵很多，唉～
TB02R，TB02的竞赛版本，不说了，保有量超少，现在估计有钱也难买到的车架。
TB02D，刚出来的车架，TB02漂移版。蓝色金属中轴、蓝色金属马达座、蓝色金属散热片、蓝色TRF避震（这个强！）、一个黑皮猪马达、换套电镀轮壳的漂移胎皮上去，再拿走车壳，就是TB02D了，换掉几样东西，价格翻倍。
系列内比较：
就我看来，TB02D的TRF避震是奢侈品，不是必须品，原装的TB02换套漂移胎就是一部不错的漂移车，何况原车都已经有金属中轴以及金属散热片，买了TB02顶多换上漂移胎和换个金属马达座就行，没有必要花大钱去追求TB02D。当然你很有钱，觉得TB02D很适合你，那我也没办法，买贵的吧，促进经济发展也是不错的。
TA05系列----TA05/TA05R/TA05MS
TA05属于中高级车架了，但是单纯就TAMIYA的皮带车而言，TA05应该只能算个入门级。等长皮带为卖点。
TA05R，TA05的竞赛版，本人对于此车所见所闻较少，不发表评论。
TA05MS，不知道为什么同样是TA05系列，MS版的皮带就是不等长（貌似四六分，前六后四），换了碳纤底兜和一堆蓝蓝蓝的金属件，算是一部终极OP的TA05了（但是皮带又不等长，郁闷！）～
系列内比较：
原版TA05的价格就是便宜（这是相对的）！当然其实如果OP起来的话，TA05MS的性价比可能更加高，不花大钱肯定买不到TA05MS版上面那堆蓝得耀眼的东东。其实就普通玩家而言，我始终是觉得买对东西很重要，买部TA05MS来跑街没有必要吧？
TT01 vs TB02
选择TT01系列的理由：
1. 款式多（是太多了）
2. 可以带灯，看起来酷（TB02除非自己改）
3. 漂移版比TB02漂移版便宜不少
选择TB02系列的理由：
1. 价格低（大家有没有发现TB02比TT01系列其实便宜？）
2. 设计好的多
小结：基于TB02的设计，我是绝对选择TB02的，但是无奈TT01系列的款式多，总能买到喜欢的系列，爱怎么搭配就怎么搭配，这里就使不少入门玩家面对抉择。其实最后的结论就是：如果你担心配件问题，不要买TB02；如果你更加追求性能，不要买TT01系列；如果你更加追求好看，只能购买TT01系列（或者买TB02加钱改，这也是个好办法）
TB02 vs TA05
在这两部车之间犹豫不决的，应该是想买部车跑街，觉得TA05不错，但是又担心开放式波箱容易入沙扫齿，TB02的封闭式波箱可能更加好，因为二者价格相去不远。我也说下自己的意见。TA05确实更加容易入沙，但是容易清除，TB02也不是完全密封的，绝对也会入沙卡大齿，清除很郁闷的（要拆6个螺丝！）
总的来说，TT01系列产品线够长，作为入门车目前还是长盛不衰，TB02系列可能面临停产，TA05则对于口袋较为宽裕的朋友来说是个很好的选择。
价格上TB02加多个带灯杯的车壳以及换套漂移胎的价格都不会比TT01D+LED高，而TT01D+LED的价格又在TA05之上，晕，好奇怪的价格，设计最差的车架价格反而是最贵的，晕晕晕～～～
补充一下一些小知识吧：相同电子设备的情况下，什么车架的速度都是差不多的，不要以为TA05一定会比TT01快很多，但是在了高速区域，TT01就显得力不从心，因为车架本来就不是设计来承受高速的，TB02其次。
关于RTR以及KIT版的取舍
RTR少了装车的乐趣，多了省下来的时间。
其实RTR确实便宜没错，但是你买到了什么呢？就田宫而言，多了一块NiCd电池，一个简易的充电器，一套无法再普通的AM遥控器。
这些东西要来干嘛呢？NiCd电池和充电器不换掉，不是你玩车，是车玩你。日后换车，那个配套的遥控器有用吗？
所以，我的建议是，不要想着你买RTR版省了钱，事实上是在浪费钱！除非你日后真的不会往高级的RC走吧，或者你只是钱多，想随便买个玩玩，烂了扔掉，或者送人，那就没所谓。
而KIT版，买了车架，再买一套好设备，日后车架已经应付不了你的操车技术的时候，随时换掉，电子设备则可以继续为你效劳，避免了重复投资，对不？
我说兄弟跑街用sakura xis吧，樱花新出的，460左右，性能比TT好十倍。耐操，伤了不心疼。
配上好盈35A 450，舵机150，FS控，电池250，也就比R多200元，R还要配电子。
晒一下我的电房：
YOKOMO BD7 2014
V3.1电调
SAVOX1258舵机
M11控
MYLAPS
电池IP 7600 90c
不建议TT01，没有任何优势，车子有虚位（就是不严丝合缝，有抖动）漂移的话建议td10 type c或者樱花s或者CS(推荐CS)，这些只是车架，还要考虑马达电调，马达齿和大齿，然后还得看齿比范围选择合适的马达总之，建议潜水田宫日本TAMIYA （田宫）可以说是模型界的龙头老大。世界上最著名的模型厂家之一。它的产品线很长，网罗所有范畴和比例，有汽车（1：12、1：20、1：24）、飞机（1：32、1：48、1：72、1：100）、afv装甲坦克车（1：35、1：48）及舰船（1：350、1：700），以及所有模型相关产品，包括涂料，耗材，工具等等。其全线产品的综合品质都不错，而最受欢迎的是它的战车、兵人、工具材料系列等。田宫模型开模精度极好，考证准确到位，组合度也相当好，均到了无可挑剔的地步。即便是7、80年代的老版质量也算不错。 田宫战车、兵人选用比例大都为1/35，这也是符合潮流的标准比例。它在坦克战车方面的权威地位是不可动摇的。它的战机也是精品辈出，1/32的经典之作可作为决定版。此外田宫完整而高品质的工具和耗材也使它在模型工具材料领域里成为不可动摇的领军人物之一（另一个是郡仕）。虽然它的价格高高在上，动辄几十上百甚至成百上千元的价格让人望而却步。但只要用过就知道它的品质是对得起它的价格的。除了塑胶模型外，田宫也发售遥控车和“迷你四驱车系列”、“快乐工作系列”，这些可动模型都很有趣。近年来又开拓了完成品模型的商品线。另外，田宫在遥控模型届的地位也非常之高。旗下的车辆模型数不胜数，从平路跑车到越野车再到F1赛车,无所不有，还包括了遥控设备，如接收机，发射机，调速器，舵机等等。比例也非常多1：8、1：10、1：12等等。也为业界立下了一些标准。
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