低影响开发理念的低影响开发（LID）的概念

LID英文的全称是LowImpactDevelopment，是20世纪90年代末发展起的暴雨管理和面源污染处理技术，旨在通过分散的，小规模的源头控制来达到对暴雨所产生的径流和污染的控制，使开发地区尽量接近于自然的水文循环。LID低影响开发是一种可轻松实现城市雨水收集利用的生态技术体系，其关键在于原位收集、自然净化、就近利用或回补地下水。主要包含：生态植草沟、下凹式绿地、雨水花园、绿色屋顶、地下蓄渗、透水路面。

低影响开发（LID) 是一种强调通过源头分散的小型控制设施，维持和保护场地自然水文功能、有效缓解不透水面积增加造成的洪峰流量增加、径流系数增大、面源污染负荷加重的城市雨水管理理念，20世纪90年代在美国马里兰州开始实施。低影响开发主要通过生物滞留设施、屋顶绿化、植被浅沟、雨水利用等措施来维持开发前原有水文条件，控制径流污染，减少污染排放，实现开发区域可持续水循环。与国外相比，低影响开发技术目前在国内应用较少，但已列入国家“十二五”水专项重大课题进行研究。

低影响开发强调城镇开发应减小对环境的冲击，其核心是基于源头控制和延缓冲击负荷的理念，构建与自然相适应的城镇排水系统，合理利用景观空间和采取相应措施对暴雨径流进行控制，减少城镇面源污染。

在领克中心购车时预留的手机号码创建的Lynk &Co ID称为车主账号。

扩展内容:

每个领克车主都有一个LID，这也是保证了未来领克车机的生态圈不断升级后，各位领克车主的权益以及便利。但是从另外一个层面上，其实也是一种类似“电子保修卡”的识别标识。正如早些年那些越狱的苹果手机失去保修资格一样，领克车机的刷机也可能造成未来升级资格，或者也可能因为刷机造成整车质保的隐患。

造成整车质保的隐患还是有可能的。因为刷机的过程其实也是对原有车机系统的一些更新或者升级，而一些非官方渠道的升级或者更新很可能会破坏原系统或者植入一些破坏性程序。毕竟车机系统直接关联了一大批领克02的驾驶辅助系统，一旦干扰到这些系统，造成整车质保的隐患只是小问题。甚至可能会影响车主对车辆的操作控制。

其实，领克车机本身的功能已经足够强大。基本上日常使用的功能需求都有体现，作为一款车机系统功能已经堪比智能手机。而确实使用的也是智能手机常用的安卓系统。

在领克车机的应用市场上，本来就可以安装一部分第三方APP，享受相应的服务。随着整个生态圈的升级，想来那些现在车主们心水的APP早晚也会进入领克车机的应用市场，能够正常的安装使用。但是这就要求，保留原有车机系统的升级资格，也就是现在最好不要破解刷机。

假设想听音乐，其实领克02也提供了蛮多的方式，音源并不是问题。

而用途最多的导航系统，本来02就用的最棒的高德地图了，并且也是随着升级的。

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