dotdotbuy和cn2global这两个转运公司有谁都用过？我自己用过dotdotbuy、现

从价格上可以很直观的对比出哪家更便宜，但是国际转运除了看价格，更要看服务、时效、安全，毕竟包裹漂洋过海那么远，中间会经过数次中转，如果在包裹跟踪、客服服务、包装安全等方面没有保障的话，即使运费再便宜也是不敢寄的。

建议亲综合考虑，如果用到一家比较顺手的，即使钱多花了一点，也是没多大关系的，毕竟放心嘛。

我用过dotdotbuy，没用过cn，所以就不给你选择性建议了。

CN2 GT线路是中国电信CN2产品线中的Global Transit产品，特点是国际出口拥有单独的线路，但进入国内使用的是163出口线路。CN2 GT线路在没有出国之前一般是走的是202.97（163骨干网），出国之后才会走59.43，CN2 GIA线路从国内省级网络开始就已经走59.43了，出国还是走59.43。

CN2 GIA也是中国电信一款比较受欢迎的产品，和CN2 GT产品的主要区别是，CN2 GIA拥有独立的回国线路，目前使用的用户有限，所以快速访问基本没有什么大问题。由于CN2 GT没有专门的独立线路，所以回国之前走的是59.43，回国后走的是202.97，而CN2 GIA线路回程都是走59.43。

CN2，中国电信下一代承载网（ChinaNetNextCarryingNetwork）。缩写为CNCN，进一步缩写为CN2。既然是下一代，那么肯定有老一代，老一代则叫 “ChinaNet”，也就是常说的 163 网。CN2 线路也分为 CN2 GT 和 CN2 GIA，通常来说，163 网 <CN2 GT <CN2 GIA。

普通163 : 就是电信用户最经常遇到的电信线路，等级最低，省级/出国/国际骨干节点都以202.97开头，全程没有59.43开头的CN2节点。在出国线路上表现为拥堵，丢包率高。

CN2 GT : CN2里属于Global Transit的产品(又名GIS-Global Internet Service)，在CN2里等级低，省级/出国节点为202.97开头，国际骨干节点有2～4个59.43开头的CN2节点。在出国线路上拥堵程度一般，相对于163骨干网的稍强，相比CN2 GIA，性价比也较高。

CN2 GIA : CN2里属于Global Internet Access的产品，等级最高，省级/出国/国际骨干节点都以59.43开头，全程没有202.97开头的节点。在出国线路上表现最好，很少拥堵，理论上速度最快最稳定，当然，价格也相对CN2 GT偏高。

要说163骨干网，CN2 GT线路和CN2 GIA线路之间的区别，就不得不讲QoS（Quality of Service，服务质量）技术。

QoS是一种控制机制，它提供了针对不同用户或者不同数据流采用相应不同的优先级，通俗一点讲，到了晚高峰，很多人抢着一起用国际出口的带宽，QoS就通过控制，让线路级别高的用户（政府用户/企业用户/CN2线路）先出去，而传统163骨干网可能优先级不够甚至会被直接丢弃，于是就出现了掉包率高的情况。

因此，163骨干网和CN2优化线路的最明显的区别就是，前者属于可能被QoS的普通线路，而后者则是有优先出口权限的优化线路，而我们用起来的直观感受就是CN2线路相比于163骨干网更加的稳定，更快，丢包率低。

我们使用mtr或者traceroute，通过跟踪网络包的路由节点，来判断具体的网络承载类型。

就是看回程路由和去程路由里的节点类型，看路由里走的202.97普通节点还是59.43高速节点。

省级出口以上都是59.43高速节点，因此是CN2 GIA类型。

回程路线判断则需要自己的VPS上借助mtr工具，执行命令

查看回程路由，依然要保证省级出口以上都是59.43高速节点。

CN2 GT和CN2 GIA都保证国家与国家之间的传输在CN2骨干网（59.43节点）上进行，即国际出口走59.43。

CN2 GT 的省级出口为 202.97 节点，只有在国际出口时才会走59.43。

CN2 GIA线路如果本省有CN2节点，则直接接入该CN2节点。

CN2 GIA线路如果本省没有CN2节点，则就近接入北上广的202.97节点，再接入该地的59.43节点。

CN2 GIA如果在CN2节点城市，则直接走CN2节点（59.43），而CN2 GT则会先走202.97，只有在国际出口处才会走59.43。

单向CN2与双向CN2

CN2除了线路分为两种类型，购买时，还得注意CN2是双向还是单向。所为双向，顾名思义，去程的路由节点和回程的路由节点，都使用了CN2的承载网络。而单向CN2，一般都是去程CN2，回程普通电信线路，在速度上，会略逊于双向CN2。

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