公众号推送的文章要么是干货，要么是风趣幽默的调侃，往里面防不胜防的添加一点广告。
包装自己的公众号，明确自己的方向，如果一开始就朝着赚钱的方向走的话应该设定分段目标，该是吸收粉丝的时候吸收粉丝，该是做活动增加知名度的时候做活动，最后才是赚钱阶段。
利用公众号赚钱的渠道其实非常多，但都离不开合作..
问题二：运营微信公众号怎么赚钱有人也能月入10000+ 当一个公众号被广为流传、阅读量上万的时候，自然会有商家来找你帮忙宣传，也就是大家说的广点通，哪怕只有百分之一的广告点击率，一万人也有一百个人点击了，据了解读者每点击一次，公众号运营者就会获得相应的金钱，具体多少不大方便透露。
问题三：微信的公众号到底是怎么赚钱的 要想用微信公众号赚钱，首先你得积累一定量的粉丝，维护好这些粉丝，其次你自己得有产品或者相关资源能让粉丝为之付款的东西，最后就是让粉丝相信你，相信你的产品并购买，这样才能赚钱
问题四：微信怎么挣钱 个人微信公众号如何赚钱 微信公众号有一定的粉丝人气后，就可以开始挣钱，比如：打广告，开赞赏，卖产品。
问题五：如何用微信公众账号赚钱？ 你想赚钱，那就得有人或企业向你付费，这里就涉及到前向收费和后向收费。前向就是向用户收费，后向也就是向广告主收费，那么我们就从这两个大方向进行展开：前向收费1、电商，我们曾把最原始的，一手交钱一手交货的买卖方式搬到互联网上，在微信上依然适用。比如之前炒的很火的美肤汇，就在微信上售卖自己的产品。虽然微信的平台功能不完善，购物体验还需要改进，却不能阻止微信电商前进的脚步。
2、游戏， 在传统PC互联网上，游戏的收入数据，直接造就了一些纳斯达克上市公司；即使不上市，赚得盆满钵满的也大有人在。在移动互联网上，Appstore在 2012年收入破40亿美元，其中游戏就占了30亿。由此看来，玩微信的怎么能放弃游戏这条路呢？微信上的游戏可以以Html5的形式展现，顶前笔者就试 玩过一款，在Wifi环境下的体验还是不错的。
3、VIP服务，通过提供高质量差异化服务，对VIP用户进行收费。比如婚恋、专业知识的推送或问答，等等。
前向收费的盈利方式门槛高，对普通草根来说，实现起来很困难。但是如果是由企业来做，以微信的用户数，倒是有非常大的潜力。
后向收费说 到后向收费，先告诉大家一个好消息和一个坏消息。好消息，云科技投放的广告日入万元，目前收入接近20万。坏消息，这几天微信官方封了很多发广告的微信 号，粗略估计，被屏蔽的帐号用户数至少有300万以上，其中不乏几十万粉丝的大号。可见现在的微信广告，处在一个冰火两重天的境地。
1、接单，几乎每个讨论微信的群里，都有一些广告联盟的人在派单，让你直接把广告以富媒体的方式推送出去；这种风险非常大，可能这就是你这个号最后一次推送消息了。
2、品牌广告，像云科技这样，直接和广告主联系，在文章的最后面，附上一张图和一条链接；这种需要有一定的品牌影响力和粉丝数，一般草根玩不了。
3、间接投放， 不直接在微信官方编辑后台投放广告，而是把用户带到第三方的页面上，在这个页面上投放广告，比如皮皮微信官方就提供广告功能；这时微信就相当于一个浏览 器，所有WAP页面上可以做的广告，都可以尝试，但是缺点也有，一是跳转时有一定用户损失，二是不恰当的广告会严重影响用户体验，三还是微信官方政策风 险。
4、植入广告，在推送的富媒体内容上，植入广告内容，比如在文章、图片中提到某些品牌的名字、广告词等；这类需要你有足够多的粉丝数量成规模化，最好再加上用户对你的认可度较高，才可能吸引到广告主。
5、软文，总是有很多公司需要做PR的，比如科技类的微信，就可以给一些创业公司、App做很好的宣传。
建议：1、不要触犯微信官方政策的高压线，小心为上，否则一失足成千古恨；
2、尽量结合你的微信内容特点和用户属性，精准营销，把广告融入内容之中，做得完全就不像是个广告，甚至广告内容本身就是用户需要的一种服务。
盈利模式千差万别、千变万化，你的核心是要先做好产品，真正的打动用户，再把盈利悄无声息的融入到产品之中，也就水到渠成了。千万别去骚扰用户、恶意引导、甚至是钓鱼诈骗，这完全就是杀鸡取卵！
问题六：听说微信公众号能赚到钱吗，怎么玩公众号赚钱 发布文章，做推广，点击量大，粉丝多，别人会来找你做推广的。！
问题七：的微信公众号怎么赚钱 微信公众号如何盈 微信公众号的赚钱方式是好多种：
你可以圈粉，开通流量主，然后通过分享文案就能得到系统给的广告钱了，
另外你可以适当的接些广告，按每万粉多少钱，上次 我搞活动发了个广告，那家伙8万健身粉，我花了3200，结果卵用也没有，
公众号的玩法这是最基本的，去深研多了去
问题八：微信公众号怎么赚钱 想用微信公众号赚钱首先得有一大批粉丝。通常通过公众号赚钱的方式有以下几种：
1、开通流量主。
2、公众号接入产品（销售）。
3、接单（发别人的广告帮别人做宣传）。
问题九：微信公众号怎么赚钱 微信公众号赚钱一般是在粉丝人数众多的时候可以去接广告，同时还可以开通广告主业务，通过粉丝点击广告赚钱，还有就是帮别人推广新公众号
问题十：微信公众号可以挣钱？怎么挣？ 卖产品：直接发布产品在微信里宣传，然后通过关注微信后沟通聊天成交，或者链接到第三方网站下单，如微店里购买，从中得到提成收益。这也是直接卖产品的方法，这种赢利模式适合大部分人操作。也是利润最大的一种方法。如果没有产品，可以到牛商宝联盟上推广别人的产品，赚取提成，比如你有20W粉丝，假设有2W人阅读了，转化率1%，产品提成都是在100以上每单，所以收益为20000×0.01×100=20000 ，即是说，20万粉丝的号发一次微信可能产生2W的收益。当然，成交主要取决于粉丝对你的信任，如果质量不高的粉丝，可能不会买，信任好的可能出单更多。这是微信公众号赚钱的方法之一。
卖服务：这种赢利方法式多用在同城的账号上。常见的服务如，婚纱摄影、装修设计、算命起名、看风水等等。卖服务其实就是卖你的体力和智力，这种赢利方法不够稳定，比如今天有单，明天可能没业务，一天不做就没收入。这是卖服务的缺点。当然，卖服务也是利润大的，比如以装修为例子，帮人成交一单别墅装修的业务，提成也是挺可观的。
卖广告：是最常见的赢利模式，比较轻松，接到广告一发就完事。比如某个新产品上市，某个地方开了一家新餐厅……这样的广告文章。卖广告的好处是没有售前售后的麻烦，但是卖广告容易让粉丝流失。特别是现在很多微信主，乱接广告业务，为了一点广告费，比如有人花2000元让你发一篇广告文章，然后很多粉丝都反感，取消了关注。所以卖广告是最不划算的。发广告时建议不要放在头条。
除了三种常见的微信公众号赢利模式外，也还有其它的方法，总体来说，就是这三种。
其它的：如果粉丝多，可以互推，大号带小号，收取一定的费用，或者让他们用别的资源和你交换。比如，我30万粉丝，别人才5千粉丝，我可以在文章里加上他的号，如2014年优质微信号推荐，让受众看到后添加。
微信营销时代，粉丝就是你的经济效益，粉丝多，质量高，你用微信做营销是很容易成功的。要与你的粉丝沟通，培养粉丝对你的信任，而不是只顾眼前的利益，乱接一些垃圾产品的广告，让粉丝为你买单，结果砸了自己的口碑。微信只是一个工具，但粉丝是人，有感情，一定要对你的粉丝好，不断的分享，不断的奉献，把粉丝当作你的朋友，当作你事业的帮手。这样才能起到一个良性循环。
微信公众号认证的名称和公司名称不同是可以的。
现在市面上的微信公众号名称和申请主体（公司）一样的几乎没有，都是采用一些和需要推广的产品相符合的名字来做微信公众号的名字的。这样更加有利于微信号和产品的推广，同时这样的名字也比公司全称要简短很多，更容易被记住。
平台认证
微信公众号主要面向名人、政府、媒体、企业等机构推出的合作推广业务。在这里可以通过微信渠道将品牌推广给上亿的微信用户，减少宣传成本，提高品牌知名度，打造更具影响力的品牌形象。微信公众号的口号是“再小的个体，也有自己品牌”，足以见得其的作用。
公众号认证
微信认证，也称微信公众号认证。可以通过微博、网站等途径，推广自己的微信公众号的二维码，获取更多订阅用户，扩大影响力。
在2013年10月29日微信对公众平台进行了升级，升级后的服务号可申请微信认证，提交资料审核通过后，即可获得认证标识、并同时开通高级接口权限。订阅号仍然可以申请微博认证。
最新的公众号认证是300元/每次，注意这个认证是每次收费300元，如果这次申请没有通过300元是不退的，还得继续花钱认证（所以提醒需要认证的组织一定要将所需要的资料和各方面信息提交正确）。如果通过有效期是一年，第二年年审继续收费。
微信团队于2014年1月24日做出了微信公众平台认证更新通知，具体内容是：微信公众平台已开放订阅号的企业类型认证，流程与服务号完全一致。所有认证成功的帐号（包括微信认证和已获得关联微博认证的帐号）都可以自动获得自定义菜单。企业组织类型的微博认证入口已关闭，同时由于微信认证不支持个人认证。
通过认证的微信公众平台在现有基础上增加了9种新的开发接口，通过这些接口企业和媒体、机构的公众平台可以开发出更多的微信应用，打造更强大的微信公众平台。
公众号用途
微信公众账号的用途非常广泛，政府，媒体，企业，明星等都开始纷纷建立独立的微信公众账号平台。在上面进行个人企业等文化活动的宣传营销。
可以在设置里面绑定一个私人微信号，利用微信公众号助手群发消息，随时查看消息群发状态。利用公众账号平台进行自媒体活动，简单来说就是进行一对多的媒体性行为活动，如商家通过基于微信公众平台对接的微信会员云营销系统展示商家微官网、微会员、微推送、微支付、微活动，已经形成了一种主流的线上线下微信互动营销方式。
蚌埠淮河铁路桥是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥。这座桥于1908年9月确定桥址，1909年11月开工兴建，1911年5月15日建成。概述
蚌埠淮河铁路大桥1909年12月动工兴建，1911年落成，是当时淮河上第一座也是仅有的一座铁路大桥，“千里淮河第一桥”的美名由此得来。正是因为有了这座桥，津浦铁路得以贯穿中国南北，而蚌埠，这个淮河岸边荒凉古老的渔村古渡，也一跃成为上世纪二十年代之后江淮地区红极一时的政治、文化、商贸和军事中心。
修建始末
蚌埠淮河铁路桥是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥。这座桥于1908年9月确定桥址，1909年11月开工兴建，1911年5月15日建成。众所周知，由于淮河铁路桥的修建，始引津浦铁路穿蚌而过，使蚌埠由凤阳县边境一偏僻的小渔村，迅速发展成为如今的南北东西水陆交通枢纽。可是淮河大桥当时为什么要修在蚌埠这个小小的集镇上呢?……选 定桥址 在津浦铁路南段的桥梁工程中，淮河铁桥最为艰巨，津浦铁路初规划时，桥址原定在临淮关。1908年9月，英国总工程师德纪带领工程技术人员，亲往临淮实地勘测，发现临淮一带地势低洼，盛夏河水泛滥时，大水会漫过铁轨，影响铁路正常运营，因而否定了在临淮建桥的设想。德纪经过调查、比较，选择了距临淮上游约19公里的蚌埠。这里地势高，不易受洪水影响，虽说河水较深，施工中会遇到一些困难，施工时间可能会延长一些，但是，河床底部系坚石山根，建桥墩比较稳固，从千年大计考虑，在此处建桥，是适宜的。不料在蚌埠建桥一事，引起了怀远县地方绅董的非议，他们上书清政府请求将大桥改在怀远荆涂二山之间修建。德纪又经过一番实地勘测，认为荆涂二山夹峙之处河道狭窄，水流湍急，在此处建桥，施工之艰险必将数倍于蚌埠。再三权衡，最后桥址还是选定在蚌埠。桥 式纠纷 桥址确定以后，在建造何种形式的桥梁问题上，又引起了一番风波。原设计，淮河铁路桥采用桁梁桥。
1908年12月蚌埠一带的盐商36户联名呈禀正阳关督销局，认为大桥采用固定桥式，桥孔低狭，盐船桅高数丈，航行不便，请求将桥孔加高或建造活动桥，以利盐运。此事咨请会办大臣核议，当时恰逢会办大臣孙宝琦南下巡阅，故而一时不能决定。1909年2月，会办孙宝琦派南段总稽查何亮标前往蚌埠实地调查并向盐商说明，在淮河中段不适宜建造活动桥梁，应当另想两全之计。随即，设总稽查处于临淮关，由何亮标驻扎筹办。对于上峰不同意建造活动桥一事，很多人颇不以为然。皖绅周学铭等上书曰：“长淮淤沙向恃船舶往来以为疏浚，今中途修筑呆桥，巨舰高樯不得越渡。航路既阻，淮流千里必将不见片帆。无船则水利绝，水利绝则无人疏浚。上游数十州县，必将有其鱼之叹。”再次请求一定要建造活动桥。为此，两江总督端方给孙宝琦发了电报，以为“长淮千里，舟楫相接，平常行旅之往来，土货之输出，引盐之上运，皆出其途。若筑呆桥果碍行舟，不惟河身易致淤塞，且水陆不能衔接，于铁路亦非所宜。”接电以后，孙宝琦再派何亮标与工程顾问、英人格林森同往勘测，以期路工、航务两无妨碍。与此同时，铁路南段总办汪树堂也驰往临淮与道府县并地方绅董接晤，陈述了如果改变原设计的固定桥为活动桥，已做的种种规划和准备工作，将全属徒劳，不但耗费巨资，即或完工以后，还要在合同之外雇用大批洋员，果如此举，必将后患无穷。
现今，图成料备，一经定议，即可开工，又何必不分轻重妄作有损无益的更动呢?如果当真改动，牵一发而动全身，必将影响全路。与会官绅，对于此说颇以为然。凤阳绅士王凤怡等还为此呈文，请建固定桥。谁知英人格林森至临淮后，并未从事勘测工作，仅与勘测工程师鲍恩匆匆见了一面，马上返回南京，向端方汇报，极力主张建造活动桥。格林森提出淮河航船的桅杆向来只竖不落，如果放桅、竖桅，每次要费时两三天，放桅、竖桅之时，还要卸去重载，十分不便。格林森还提出，虽然外国有在河流干道上不宜建设活动桥之说，但只要谨慎从事，也不会有太大的危险。这期间，淮北票贩裕源、保泰昌等；湖贩源盛、新福源等以及正阳关商会方皋等，也先后致电两江总督端方，竭力反对建设固定桥，并提出了加高桥身，修河底地下遂道和在南北两岸用小轮驳运的方案。两江总督端方先后将各处来电禀交南段总局，并且根据英国工程师格林森汇报的情况，会同安徽巡抚朱家宝一起奏请引建活动桥。1909年6月13日(宣统元年)，清廷下旨交由督办大臣徐世昌会同吕海寰、孙宝琦、罗瑞国并总工程师等人，妥为筹划，再行共同核定，以便据情复奏，请旨办理。督办大臣徐世昌派出总稽查刘树屏再去实地，重新勘察。7月，刘树屏受命南下，会见了两江总督端方、皖抚朱家宝。随即去浦口与罗瑞国、汪树堂两总办和总工程师多次商谈。总工程师德纪细致地陈述了建设活动桥的利与害，仍然坚持按设计方案，建造固定桥。为了摸清建造固定桥对于淮河航运的影响程度，8月刘树屏赶到蚌埠，9月上旬又由蚌埠赶去怀远，会同怀远知县李维源，在怀远河口召集众船，实地试验。试验时，用两船来护一船，放下桅杆再竖起桅杆……从头到尾，总共只用了一小时零五分钟。
实地调查之后，刘树屏特意会见了持不同意见的皖绅周学铭、程恩培等人，向他们详细说明了建固定桥之利、建活动桥之弊。终于使周学铭等人心悦诚服，一致表示赞同建造固定桥的方案。自1908年12月有人对建造固定桥提出异议，到1909年底奉旨再定建造固定桥，历时一年，先后有数十名大小官员三方实地勘察，经过反复比较，权衡利弊，最后才在两种建桥方案中选定了固定桥的意见。经过数十年车船行驰的检验证明，在淮河上建造固定型桁梁桥的方案是正确的。排 难建桥 根据设计要求，淮河大桥共分9孔，各孔长200英尺，桥身连墩垛实长1815英尺，两端各建引桥一座。其间共设筑桥墩8座，以支架全桥。桥梁用带架钢梁。梁底距最高水面35英尺。桥上架单轨一道。在选择桥址时，虽然经过反复比较，但是在实际营造的过程中，却困难层出。建桥之处的河底，虽然全是坚石山根，但是河底的石头，起伏不平，约在水平以下83英尺至90英尺，石底上面又覆盖着很厚的淤泥，最厚处竟达70英尺(21.336米)。只有第四、五两孔中间，偶有石头露出水面。因为每座桥墩都必须从石底起筑，故而各个桥墩的长度参差不齐，最长者110英尺(33.528米)，最短者只有50英尺(15.24米)。自南岸向北数，第一、第二、第三号桥墩，因近南岸，河身较浅，石底高，沙淤也不太厚，施工较为容易；第四、五号桥墩是在河心中修建，施工很是困难；第六、第七、第八号桥墩，由于石底低，沙淤厚，施工中间遇到很多难题，工期一拖再拖。第一、二号桥墩，施工时先以巨桩筑基围，再用大块方石砌筑。两座桥墩于1909年11月动工。由于1910年春天大水，工作停滞，历时10月方才完成。第三号桥墩恰在石礁之上，此礁在水浅时，往往露出水面。施工时，直接从巨石上筑起，工程进度较为迅速。
1909年11月动工，1910年2月完成。自第四到第八号桥墩，因基底在水下较深，均采用当时较为先进的气压沉箱法修筑。所用气压沉箱，分为内外两壳，内壳为钟式工作筒。内外两壳相距四英尺，以“工”字形行挡相连。四周涂以水泥，内置鼓风机，当风机开动时，气流即将柜内的沙石陆续排出，沉箱也随之深入，渐至石底。工作筒内的工人便开始凿石底，使之成凹形。然后，将沉箱落入其中，再用混凝土层层浇铸，直至水面之上，顶端再砌上花岗石即成桥墩。第七号桥墩的沉箱，于1909年11月开始动工，12月沉下，1910年3月沉至石底，中途因大水停工，至10月中旬才在四周筑坝抽水，进行砌筑，11月竣工。第八号桥墩于1910年1月中旬动工，至5月沉箱已入石底，7月竣工。第五号桥墩位于中洪之处，在河水最浅时也有30英尺深。河底石面凸凹不平。气压沉箱于1910年4月沉入石底，7月大水，汽闸及起重机等均被洪水冲没，8月才重新开始挖凿工作，9月完成混凝土填实工程。1911年1月全部完工。第四号桥墩气压沉箱于1910年9月沉至河底，1911年1月与第五号桥墩同时完工。第六桥墩的工程，因屡遭水患，气压沉箱于1911年1月方沉至石底，2月底全墩筑成。所有各座桥墩，全部用花岗岩筑成墩帽，每座墩帽厚九英尺。东西两侧作半圆形，用以减少洪水冲击的力量。墩帽上面，架设钢梁，钢梁上面铺设轨枕。1911年5月，全桥竣工。建筑淮河大桥的时候，临淮以南尚未铺轨通车，修桥所需的一切机械及灰、石、钢梁种种材料，全靠四周民工溯工淮河湖，运至蚌埠。当时正值苏、皖等地大水，数万民夫忍冻挨饿，往返一趟迂回千里。淮河铁路桥建成，用混凝土5556立方码，以筑桥台和墩脚；又用混凝土4074立方码，以筑桥墩；用花岗石385立方码，以筑墩帽；石子556立方码，以筑桥台。另外，还用了水泥10600桶，钢材2500吨。除钢梁一项因中国不能制造系购自苏格兰锐特赫德森公司外，所用的气压沉箱，是上海江南船厂制造，其他各项器材也全系国内购制，共用款项不及100万银元，较原计划的110万元左右之数，节约了10余万元。淮河铁桥自1909年11月动工，至1911年5月完工，历时18个月。大桥完工之后，段总办书云沈、会办琪偕、总工程师德纪，亲临大桥验视，一致赞许工程完善。淮河大桥兴建至今已经90余年了，这期间，除两次人为的破坏外，大桥经历了多次洪水的冲刷，始终安然无恙，保证了南北铁路运输的畅通。
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