云服务器(Elastic Compute Service, ECS)是一种简单高效、安全可靠、处理能力可弹性伸缩的计算服务。目前国内也有众多厂家在布局这方面的业务,其中值得推荐的,性价比较高的云服务器有:腾讯云学生服务器、阿里云学生服务器、西部数码弹性云服务器、华为云服务器 ecs、百度云服务器 bcc。
1、腾讯云学生服务器
腾讯云学生服务器配置是 1 核 CPU、2G 内存、1Mbps 宽带和 50GB 高性能云盘,服务器地域可选成都一区和北京三区,操作系统可选 CentOS、Debian、Ubuntu、openSUSE、Windows 等系统,购买时长可选 1 个月(10 元)、2 月(20 元)、3 月(30 元)、6 月(60 元)和 1 年(120 元)。
因为购买成功之后只有 2 次续费资格,所以强烈建议购买 1 年期的,到时候再续费 2 次就相当于能够以 360 元的价格购买 1 核 2G 服务器 3 年的使用权,这样是非常划算的。
2、阿里云学生服务器
阿里云有一款针对学生云服务器的活动云翼计划 云翼计划是阿里云特别为在读大学生推出的云计算培养计划,旨在为大学生网络创业提供先进的技术支持,同时也帮助大学生学习、了解最新的云计算知识,创新开拓,放飞梦想!
学生优惠弹性计算产品提供两种配置选择:
(1)、轻量应用服务器:(CPU性能不限)
固定机型 9.5元/月:CPU1核,内存2G,峰值带宽5M,系统盘40G,1000G流量包,专有网络,系列三,优惠地域为华南1、华北2、华东2;
(2)、云服务器ECS:(CPU性能不限)
固定机型 9.5元/月:CPU1核,内存2G,带宽1M,系统盘40G,专有网络,系列三,优惠地域为华南1、华北2、华东2;
(3)、轻量应用服务器和云服务器ECS学生优惠二选一:即当前已经保有学生专享云服务器的用户,实例到期释放后,即可购买学生优惠轻量应用服务器;选购学生优惠轻量应用服务器的用户,在实例到期释放后,也可选择购买学生优惠云服务器。
3、西部数码弹性云服务器
弹性云服务器配置为:2核、4GB,系统硬盘30G、数据硬盘20G,智能多线线路、2Mbps带宽,一年的费用是 1376元。值得一提的是,如果是西部数码新用户,认证后还可领取8折优惠劵(不限使用金额),或者满1000省500、满200省100等代金券,多重礼包让服务器到手价更低。
4、华为云服务器 ecs
云服务器ecs配置:2核、4GB,系统硬盘40G、数据硬盘20G,静态BGP线路,北京一区、2Mbps带宽,一年费用是2400元。
5、百度云服务器 bcc
云服务器租用配置为:2核、4GB,系统盘 40G、普通云磁盘 20G,带宽未选,需要额外购买,北京地区一年费用是1713.12元。
云服务器选择
云服务器又叫云计算服务器或云主机。云服务器使用了云计算技术,云服务器整合了数据中心三大核心要素:计算、网络与存储。云服务器基于集群服务器技术,虚拟出多个类似独立服务器的部分,云服务器具有很高的安全稳定性。
云服务器是新时代产物,大多数中小企业对云服务器了解并不深刻,在选择云服务器过程中存在很多问题,可能会导致自己的业务在运行过程中出现故障。
必要的功能
云服务器更具有安全性。因为云服务器具有防ARP攻击和MAC欺骗功能,云服务器可进行快照备份,云服务器保证数据永久不丢失。而且云服务器比传统的物理服务器更加可靠,因为云服务器是基于服务器集群的,因此云服务器具有较高的硬件冗余,云服务器能大大降低故障发生率。
云服务器还具有故障自动迁移功能,如果一台云服务器出现故障,云服务器上面的应用会自动迁移到其他云服务器上面,云服务器从而保证业务能够正常运行。
云服务器能实现快照备份,当主机出现故障时,云服务器能够一键恢复故障前的所有数据。
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体验型VM服务器:128 MB ECC内存/10G硬盘/独立IP/无限流量/999元/年
实用型VM服务器:256 MB ECC内存/15G硬盘/独立IP/无限流量/1999元/年
豪华型VM服务器:512 MB ECC内存/20G硬盘/独立IP/无限流量/2999元/年
奔月型VM服务器:1 GB ECC内存/40G硬盘/独立IP/无限流量/3999/年
VMR425属柴油动力的SUV已经逐步为国内广大SUV用户所接受和喜爱,要弄清个中原因,首先要明白下面几个问题:
谈及VM,先得了解闻名世界的意大利知名柴油发动机制造企业VMMotori公司。该公司一直领跑柴油发动机技术,其产品曾用于阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士等成熟车型。
VM发动机融合了21世纪欧洲先进技术,以动力强劲著称,从2001年开始大批量在欧洲市场投放,目前已经被广泛用于各种SUV,MPV,LDV以及轿车等车型。VM柴油发动机,采用了纯正的德国博世最新电控高压共轨燃油喷射系统,运用中冷增压、冷却废气再循环技术(EGR)、可变几何涡轮增压器(VGT)、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术。
动力强劲是其最大优势,并且还有效提高了燃油效率。具备“两高三低”的优点,即高功率、高扭矩,低油耗、低排放、低噪音,符合柴油发动机节能环保的发展趋势,特别适应目前国内SUV强烈的节能减排、彻底甩掉“油老虎”帽子的“瘦身”需求。
VMR425柴油发动机在国内同排量柴油机中具有最强的动力性能指标:在2000-4000rpm转速区间均可发出340N•m的最大扭矩,最大功率可达105KW。低速扭矩大,整车提速性就好,在较低的转速下就可以发出较大的动力,带来明显的推背感,无论起步还是加速,城市路况还是越野路段均,能带来从容轻松的动力感受。
明显优于国内同价位SUV广泛采用的传统五十铃技术增压柴油机4JB1(70KW)。
除了以上的诸多优点外,VMR425发动机通过ECU电脑灵活精确控制燃油,比传统增压柴油机提高燃烧效率8%,油耗比传统增压柴油机降低10%以上,有效降低了用车成本。等速60km油耗5.5L/100公里,综合油耗也仅7L左右/100公里,如按一年行驶3万公里计算,将比传统增压柴油机节省柴油400升。
另外,VMR425柴油发动机缸体结构为隧道式,其特点是结实耐用,使用寿命超长,在整个使用周期中,用户可持续享有强劲动力。
还有更实惠的地方,随着汽车新消费税的调整,VMR425柴油发动机排量不大于2.5L,其消费税为9%,明显小于目前市场上流行的搭载2.8TC(4JB1)的同价位SUV(消费税为12%),从而整车成本降低,消费者购车成本也随之降低;在不久后实施燃油税时,装备VMR425低油耗发动机的车辆也会大大降低消费者所交纳的燃油税。
GW2.5TCI是长城公司与德国博世联合开发的高压共轨技术“智能节油”柴油发动机,具有省、静、劲等优点,功率可达80kW,扭矩300N·m,百公里综合油耗仅5.0L,这在同类车型中油耗是最低的,2.5L的动力达到1.5L轿车的油耗。在央视与中汽联举办的2009年城市节油极限挑战赛中,用半箱油跑到了俄罗斯,40L油行驶1400多公里。平均百公里油耗不到3L。
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