线圈的另一边是制动衔铁,磁场的正反向制动力都是一样的,不用分正负,接上即可。
电磁制动这样接正确,即:整流器输入的一端接W1或V1或U1,另一端接V2或U2或W2中性线联结点均可。
图上画的很清楚,左边接380电源,右边接刹车线圈。
整流器大体分两种。
一种是直进直出型的,输入电源220V或380V,接在两根引线上,输出端两根线接在制动器的线圈上。
另一种是红黑黄蓝四根引线,红黑接在电源上,220V或380V,制动器线圈一根线接在黑线上黑线是制动器线和电源线的公用线,另一根接在黄线和蓝线上黄线和蓝线短接,如需要快速制动则需要在黄线上加按钮开关。
1.整流器是利用二极管的单向导通性进行整流的最常用的电路,常用来将交流电转变为直流电。
2.整流电路的工作原理如下:e2为正半周时,对L1、L3加正向电压,L1、L3导通;对L2、L4加反向电压,L2、L4截止。电路中构成e2、L1、Rfz 、L3通电回路,在Rfz 上形成上正下负的半波整流电压,e2为负半周时,对L2、L4加正向电压,L2、L4导通;对L1、L3加反向电压,L1、L3截止。电路中构成e2、L2、Rfz 、L4通电回路,同样在Rfz 上形成上正下负的另外半波的整流电压。如此重复下去,结果在Rfz 上便得到全波整流电压。其波形图和全波整流波形图是一样的。从图中还不难看出,桥式电路中每只二极管承受的反向电压等于变压器次级电压的最大值,比全波整流电路小一半
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