航行船双主机双螺旋桨,柴油机游车是什么引起？

如果柴油机本身状态良好的情况下，航行中的柴油机游车一般是负荷变化引起的。比如说水流变化、航道深度变化等。

对于双主机双桨的船舶，船在转弯是也会造成两台主机负荷分配的不平衡（拐弯内侧主机负荷增大，外侧负荷减小）。——对每台主机而言，负荷在变化。

在狭窄的内河航道上航行的双机双桨船舶，由于航行条件的不断变化，两台主机负荷分配也不断的变化，出现两台主机的油门不断地被调整（游车）。

新造的或大修后的船舶在一定深度和宽阔的海上试航和提交，可以减小水流和水深对主机造成的影响。

两台功放的控制线肯定要接在同一个地方，是什么地方呢？因为控制线是控制功放启动的，那么需要接入12v电源。这个启动电源，改装的主机有专门的输出线（蓝色）标识是REM或者ANT。

如果是原厂主机可能就没有控制线输出了，那么可以接ACC线，即随车子开钥匙管钥匙控制功放的启动和关闭。也可以做一个开关，接入12v正极，由开关来控制两台功放的启动和关闭。

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