万国大飞钢带长度

长度为43

“钟表与奇迹”高级钟表展]自2002年以“5002型大型飞行员腕表”这一名称重新面市以来，万国大型飞行员腕表一直忠实于实用性的设计，圆锥形洋葱头表冠、带四颗铆钉的表带、清晰易读的敞开式表盘，已经成为了万国大型飞行员极具有辨识度的设计。

大多数人离实现财务自由为 时尚 早，还没到随心所欲买表的消费阶段，所以在挑选一块腕表，特别是高级腕表的时候，马虎不得。

我觉得，如果你还没对某款表如痴如醉，不买就寝食难安，那么通常来说选择大牌经典款总不会错。

屈指可数的表坛经典

万国（IWC）是一个 历史 悠久、世界著名的高级制表品牌。作为万国的常青树，硬朗的大飞是飞行员系列的分支，一直和男人的阳刚形象紧紧联系在一起。

大飞的全称是大型飞行员。顾名思义，和常见的飞行员相比，大飞的“块头”更大。可以这么说，它就是专为男人打造的表。是男人，都该拥有一枚大飞。

即使放眼整个表坛，大飞都堪称经典。这么说当然要有依据，那么，就让我们走进大飞的 历史 。

万国首枚飞行员腕表诞生在1936年，这枚腕表采用防磁机芯，防碎表镜，并能在正负40 的环境下正常运行。

四年后，万国推出了直径55毫米，型号为IW431，采用怀表机芯52 T.S.C.的军事观测表，标志着初代大飞正式亮相。这也是万国 历史 上最大的腕表，其表盘设计的灵感来自驾驶舱仪表，硬朗霸气，风格简洁，并采用了硕大的圆锥形表冠，方便飞行员在佩戴飞行手套的情况下操作腕表。

从初代大飞问世至今已经过去了80多年。大飞在80多年里一直长盛不衰，可想而知是多么经典。作为大飞的开山之作，初代大飞就像一个取之不尽、用之不竭的宝库，为后来的无数大飞源源不断地带来灵感。

深入灵魂的设计

万国全新推出的 大型飞行员43 ，灵感来源便是初代大飞。从设计语言来说，大飞43和初代大飞可谓一脉相承，原汁原味。即使单以设计而论，大飞43也足够吸引人。它取消了现代大飞常见的日历和动储，只有三针，风格简洁纯粹到了极致。大飞的标志性设计元素圆锥形表冠也保留了下来。

其中，最忠于原味的大飞43得属IW329301，它采用黑色表盘，表带中含有四颗铆钉。大飞43还有蓝色表盘的两个款式可选，其中一款配备了钢链，这也是大飞 历史 上首次出现不锈钢表链。

当然，传承经典并不意味着原封不动地照搬。尺寸变化是大飞43在设计上的一大特色。

初代大飞直径55毫米，即使是现代大飞，通常直径也在46毫米以上。有些朋友尽管喜欢大飞的设计，但悲催的是腕周太小，难以驾驭这么大尺寸的表。

随着直径43毫米的大飞43问世，恰好完美解决了这一问题。它在保留大飞经典元素的同时，更有亲和力，适用性更广，很多人都能戴。

腕表改尺寸通常不会专门去研发机芯，毕竟研发全新机芯太花成本，但万国为了给大飞43找到最匹配的机芯，研发了全新的自动机芯82100，由此可见万国的厚道。

这枚机芯拥有万国久负盛名的高效自动上链机制——比勒顿自动上链系统，动力储存也达到了60小时。大飞43的全新设计还体现在表带简易更换系统（EasX-CHANGE）。有了它，我们就能根据不同的心情和场合，方便快捷地为大飞43更换表带。

专注创新80多年

大飞自诞生以来，一直在材质、机芯、功能等方面创新，款式格外丰富。创新，也是大飞能长盛不衰的一个重要原因。

在高级制表品牌里，万国的实力非常全面，不仅擅长外观设计和机芯研发，还对材质有着深入研究，比如瓷化钛和沙色陶瓷，就是万国的拿手绝活。

2年前，万国推出飞行员系列TOP GUN海军空战部队计时腕表“莫哈维沙漠”特别版。这是品牌首枚采用创新的沙色陶瓷表壳的腕表。这次，沙色陶瓷结缘大飞。万国全新推出的 大型飞行员系列TOP GUN海军空战部队腕表“莫哈维沙漠”特别版 ，是首枚采用沙色陶瓷表壳的大飞。

沙色陶瓷的独特色泽，令人想到无垠的莫哈维沙漠。从制作工艺来说，沙色陶瓷的原料由氧化锆与其他金属氧化物精确混合而成，经过塑型后在熔炉里高温烧制。

沙色陶瓷不但色彩独特，而且是世界上最坚硬的物质之一，抗腐蚀能力超强，非常适合飞机驾驶舱这样恶劣的环境。至于日常佩戴，自然更不在话下。

从盘面布局来看，直径46毫米的大飞“莫哈维沙漠”特别版延续了现代大飞的经典布局，大三针加日历和动储，7天动储以小盘的形式设于3时。

而和诞生于2002年的首枚现代大飞5002相比，大飞“莫哈维沙漠”特别版所搭载的52110机芯也有所创新，发条盒从老机芯的一个变成了两个，振频也从3赫兹提高到4赫兹，另外还把黄铜材质的比勒顿自动上链机制换成了陶瓷材质。这些机芯细节的升级，也许我们很容易忽略，但背后却反映出万国勇于创新，始终致力于打造更出色产品的理念。

值得一提的是，大飞“莫哈维沙漠”特别版还具有强大的防磁能力。52110机芯由软铁包裹，能有效避免腕表受到磁场干扰。

如果说沙色陶瓷是材质的创新，那么万年历则是功能的创新，结构的创新。 这次万国推出的大型飞行员系列万年历腕表，可以追溯到1980年代万国的制表大师葛珞斯的创新。

要知道，那个时候还是“石英危机”时期，很多品牌都放弃了机械表。而万国却迎难而上，不但坚持生产机械表，甚至还推出了创新的复杂功能万年历。

从万年历的设计之初，葛珞斯就考虑到了工业化批量生产，所以他准备研发一个简洁的，适合各种基础机芯的独立日历模块，也就是在基础机芯上增加万年历功能。另外还要能显示四位数字的年份。

这并没有先例可以参考，所以一切得从头开始，难度多大可想而知。经过不断计算和改进，葛珞斯最终做出了一个仅由81个零件组成，极其简洁而高效的机械装置。

这个装置的核心部件是凸轮，它考虑到了闰年，以48个月为一个周期。这个万年历极其复杂精密，仅需要2100年进行手动调校。即使当初葛珞斯发明的万年历已经颇具创新精神，自诞生以来，万国也在一直坚持对它进行丰富完善，使之成为万国重要的复杂功能。

这次万国推出的全新大飞万年历，就延续了源自万国葛珞斯时代的创新精神，表壳以不锈钢打造，搭配蓝色表盘，大气中透着优雅，星期，日历，月份，动力储存显示，南北月相以及小秒针这些信息，均对称地分布在表盘，形成和谐均衡的布局。

标志性的四位数字万年历也没落下，设在7-8时之间。我觉得，这是一款融美观和实用于一身，很能展现大飞复杂制表工艺的一款表。

除了以上这些重磅腕表，万国这次还推出了四款直径41毫米的飞行员计时腕表41。其中，两款采用不锈钢表链，两款采用牛皮表带，均搭载自产的69385自动计时机芯。

从大飞的发展历程以及今年的新款中，我们可以清晰地感受到，大飞之所以能成为钟表界的icon，受到这么多表友的喜爱，和它拥有的经典、设计和创新这三个特点是分不开的。大飞讲究外观设计，注重经典传承，不断加以创新，并把设计、经典和创新做到极致，所以，自然就成为许多人心心念念的高级腕表。

从表扣后段拉表带可以抠开表扣。

表扣太硬且比较锐利，如果皮肤干燥时去扣表扣容易划伤手指，不过开扣时稍微注意一点，从表扣后段拉表带可以避开直接抠开表扣。

42毫米大飞行员表盘充分延续大飞的经典设计元素，三角标、洋葱头铆钉皮带以及无敌的夜光效果。

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