几何C粤港澳车展首发亮相，550km续航，补贴后预售价13.98万元起

6月20日，吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车的首款纯电SUV几何C在深圳粤港澳大湾区车展首发亮相。

据介绍，几何C推出400km优选续航版和550km甄选续航版两款产品，补贴后预售价13.98万元起，前200名订购几何C的车主，均可获得“99元订金享15000元能量包”福利。新车计划在今年三季度上市，目标向纯电SUV市场TOP行列发起冲击。

1、搭载SEM智能能量管理系统，续航精准度接近100%

几何C搭载的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用，成就极致的精准真续航。

蓄能方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg，达到新能源行业领先水平，奠定能量系统的“好底子”。节能方面，几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术，有效降低整车能耗。

回能方面，其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。

控能方面，几何C在行业独创融合VCU与BMS的SOC算法，续驶里程越开越准，精准度接近100%。行业领先的自学习VCU预测算法，通过实时计算前一段驾驶里程内车辆平均能耗、行驶工况识别，准确预测当前电量可行驶的里程。

升能方面，几何C基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据，全车有17个控制器支持OTA推送升级，可对整车能量管理策略不断优化和迭代。

在以上五大环节的协同下，几何C为用户带来全面提升和优化的续航体验。相比没有此系统的车型，在冬季、拥堵等使用场景下，续航最大提升40%。基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，精准度接近100%。

几何C凭借SEM智能能量管理系统，打破行业“唯长续航论”的观点：纯电动车的续航不再是单纯的堆叠电池参数，以算法为核心的能效控制，让三电系统更高效、更智能，是解决用户续航焦虑的有效路径。

2、“多维流动生命体”造型 赋能活力十足的元气青年

最能展示几何C能量感的，除了内在的超级能量管理系统以外，更离不开充满能量活力与极具辨识度的造型设计。

几何C采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，凸显动感时尚。

在车灯氛围上，几何C更有突破性升级，几何C蕴藏296颗高亮LED灯源，犀利的光棱之刃LED前大灯和光棱之羽贯穿式LED尾灯，凝聚能量之光，增添科技前卫气息，夜间亮点效果十分惊艳。

此外，几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语，带来更有温度的人车交互体验。

内饰上，几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。律动环抱式七色氛围灯、E-touch中央超感触控区、75英寸超大曲面全景天幕等，提供更具情感力量的交互体验。

3、写在最后

作为几何汽车首款纯电SUV，几何C承载着几何汽车向着纯电SUV市场C位进击的重要使命。

首先，几何C搭载行业首创的能量管理系统，实现极致精准真续航，颠覆行业对“唯长续航论”的惯性认知，可以说几何C站在纯电领域核心三电技术的制高点，必将全面革新纯电SUV市场，引领纯电用户价值进化。

其次，几何C以“纯流体、高科技、空气动力学”塑造出能量感十足的造型，也十分契合当下都市年轻用户的审美喜好。

更重要的是，几何C极具竞争力的预售价格，精准切入了纯电SUV市场份额增长迅速的价格区间，可以看出几何汽车剑指细分市场TOP 3的决心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抛开车辆的品牌和性能，消费者买车最注重的地方还是集中在车辆的可靠性和好用上，而对于新能源汽车来说，如今消费者最关注的点莫过于车辆的续航和售价。 

今天我们就为大家推荐几款售价在20万元以内，续航超过600km的纯电动车型，近期有考虑入手纯电动车型的用户不妨做个参考。

  比亚迪秦PLUS EV

在国内新能源汽车市场上，比亚迪这个品牌绝对是大多数消费者最先想到的汽车品牌，毕竟旗下唐、汉等车型在市场上都有着非常高的热度。

 不止如此，品牌的“龙颜”设计、刀片电池带来的安全性，可以说这每一项都让品牌在用户心中留下了深刻印象。

在旗下的产品序列中比亚迪秦PLUS EV的实力同样不容小觑，比如车型的补贴后售价区间为12.98-16.68万元，最高续航里程达到600km，仅凭这两点相信它就能成功引起不少消费者注意。

 从颜值上来看，秦PLUS EV采用了比亚迪Dragon Face 3.0全球设计语言，前脸的整体设计基本与汉车型保持一致，一根粗状的镀铬饰条与两侧极具科技感的大灯相连，带来的辨识度非常高。

而车尾部分，溜背式造型、贯穿式尾灯与品牌字母标识，整体营造出的视觉感十分高级。

 作为纯电动车型的核心，动力和续航部分也可以看作是秦PLUS EV的最核心亮点之一。

它搭载的是比亚迪最新的刀片电池，极高的能量密度让电池总电量高达71.7kWh，工信部纯电续航里程为600km，百公里电耗仅为12.9kWh。

此外，秦PLUS EV还拥有90kW的大功率直流快充，30分钟就可将电池电量从30%充至80%。

总的来说，用16.68万元的价格选择一台拥有颜值出众、600km续航以及刀片电池带来的超高可靠性，秦PLUS EV显然有着不容易让人拒绝的理由。

 几何A Pro

作为吉利汽车旗下的纯电动品牌，几何汽车虽然说目前仅拥有几何A和几何C两款产品，但产品凭借性价优势也是成功赢得了不少消费者青睐。

在过去的2021上海车展，几何汽车正式推出了几何A Pro车型，新车共推出400km和600km两种续航版本共计5款车型，补贴后售价区间为11.87-18.87万元。

对于几何A Pro来说，作为改款车型，它相比几何A的最大优势主要集中在续航部分，它不仅搭载了几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，让续航精准度接近100%，还联合全球顶级一流的供应商确保产品品质的完美。

在动力和续航部分，几何A Pro搭载的是镍55新型NCM523电池，拥有同级唯一183kWh/kg能量密度、70kW·h高容量电池包，使得续航里程提升到了600km。

此外，几何A Pro通过SEM智能能量管理系统，实现了表显剩余续航与实际续航精准度的100%接近，这对于用户来说无疑是十分友好的。

特别值得一提的是，官方还为几何A Pro提供了终生免费基础保养、基础流量、终身三电质保、免费赠送充电装和安装充电桩等服务，以及2年7折保值回购、24期0息等金融政策。

不管是在购车环节上还是日后用车过程中都为用户提供了很好的保障。

 广汽新能源 AION V

近两年，广汽新能源在国内新能源汽车市场上取得的成绩是有目共睹，特别是推出的SUV产品在道路上有着颇高的出镜率。

 AION V是广汽新能源旗下的一款紧凑型SUV，虽然定位为紧凑车型，但它的空间表现足够满足用户的日常行车需求。另外，该车的补贴后售价区间为15.96-23.96万元，综合续航里程最远也是达到了600km。

从设计上来说，AION V的整体设计延续了家族的设计语言，前脸整体造型富有一股“机甲兽”的韵味，搭配上分体式大灯以及底部较大开口的梯形下格栅，十分有现代感。

而在车身侧面，较短的前悬搭配上前低后高的腰线，让车侧看上去很有运动感，非常符合当下年轻消费者追求个性与运动的审美需求。

至于动力和续航部分，AION V是基于第二代GEP2.0铝合金纯电专属平台打造而来的，采用了三电合一的高效电机和高集成动力模块，全系搭载的永磁同步电机最大功率为135kW，峰值扭矩为350Nm。

电池方面，600km续航版本提供的是能量为80kWh的动力电池，百公里耗电量为14.8kWh。

年轻化的设计、不错的空间表现以及不到20万元的价格就能拥有一台续航600km产品，在紧凑型纯电SUV市场上，AION V的吸睛点也是非常明显的。

总的来说，如今在电动化趋势的大浪潮下，市场上值得选择的自主纯电产品是非常多的，而且包含了轿车、跨界车、SUV，甚至还有MPV。

除了上述为大家推荐的比亚迪秦PLUS EV、几何A Pro和AION V这三款出自自主车企大厂的车型外，售价在20万元以内续航达到600km值得选择的车型，还可以看看新势力品牌的哪吒U  Pro。

如果说你刚好有选择一台纯电车型的想法，且购车预算恰好在20万元以内的话，不妨多考虑考虑上述几款产品。(撰文 | 马腾)

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国际上通行两种检修制度：一种是计划预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。另一种是按车辆技术状态修理的制度。

即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。当运行参数超出规定的状态限界值时，就按照规定工艺进行检修，使其恢复到规定的状态值后继续使用。设备达到有效使用寿命期，则予以更新。

这种修理制度在保证设备安全前提下，充分发挥运输设备的内在潜力，力图将检修工作量减小到最低限度。这就是先进的状态修，也是中国铁路车辆将逐步实施的检修制度。

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