您好。奔驰自动
档位带有驾驶
模式选择的
车辆,在控制板上会有(w、s)或(c、s)(m、c、s)选择按键,下面给您介绍一下其功能;1、w、c模式:代表雪地驾驶及舒适驾驶模式,在起步时使用2档,升档的时机早驾驶过程中升档平顺,适用于正常驾驶模式,在燃油消耗上较经济。2、s模式:代表运动模式,升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击,适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员,燃油消耗较大。3、c模式:代表手动模式,在方向盘上有加减档拨片的车辆,可以由驾驶员自己控制档位,适用有驾驶极限感觉的驾驶员,根据不同的驾驶要求,燃油消耗会有很大不同。以上是不同字母的解释,您可以根据自己车辆参考使用。奔驰S级车无论在“C/S/M”任何档位设置,其变速箱想上7档关键是车速!下面介绍下奔驰s级档位的操作方法。“C”-自动挡以二档起步。上档时间较早,大约1800-2300上档,减少换挡顿挫并省油。根据车速自动最高可上到第7档。“S”-自动挡以一挡起步。较晚跳档,大约2500-2800上档,增加每档扭矩利用率,油耗较C稍大。车速高时自动上到7档。最后说说“M”,方向盘有左“-”右“+”的换挡拨片。所谓的M并不是纯手动变速,比如在起步时只可在1-2间选择(等同于上述C/S),车速提高到30KM后可以逐渐手动调出高档比如3--6,但此时屏幕上显示的6并不是锁在6档行驶,而是代表车辆关闭了7档只开放到6档。屏幕显示几就代表车辆最高档位开放到几档。比如显示在“3”,车辆就只在123档之间自动切换,关闭了4-7档;显示“5”就只能在12345之间自动切换,关闭了67档。此“M”的意义:1 利用自动变速箱锁高档拖住车速,类似手动挡车挂低档下大长坡。2 自己控制上档时机充分发挥每档最高扭矩,以发挥S的最快加速时间。3 维修变速箱时使用逐级锁高档,来排除问题法。4 雪地起步或拖拽被陷车辆,可以手动将档卡在1档发挥最大扭力,拖车行驶时可以卡3档。
奔驰g63挡位在在方向盘右侧。奔驰大都采用怀挡设计,和雨刷控制挡平行,通常情况下,仪表盘会有挡位显示器,可以显示挂到是什么挡位,实在不会,拔几个档就知道怎么挂了。怀挡的挡位排列模式与普通自动挡的相同,仅仅只是更换了挡把的位置,不符合我们以往的操作习惯而已。
奔驰g63怀挡的好处双手不离开方向盘就能操作,非常方便,可以提高切换行驶模式的效率,怀挡可以很好的节约车内空间。这里要注意的一点是,使用怀挡,就像用雨刮器一样,轻柔一些,轻轻的就可以挂到自己想要的挡位,停车档按一下就可以了,千万不要用力过猛。因为用力过猛,挂断怀挡的案例,已经不是少数。
原始位置是N挡(空挡),N挡往下一拨就是D挡(前进挡),N挡往上一拨就是R挡(倒车档),最右边,凸起的部分,按下去,就是P挡(驻车档)。
自动挡。g63没有手动挡,采用9挡手自一体变速箱,G63的外观风格比较复古有个性,方正的外观造型有一种复古硬派越野车的感觉。奔驰G63AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说,奔驰G63AMG配备了大尺寸的前保险杠,全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63AMG在动力方面也表现十分出色,新车搭载5.5LV8双涡轮增压发动机,最大功率544马力,最大扭矩760N·m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒,最大时速可以达到210km/h。奔驰G级AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能,而对应这款车的售价也十分高昂。
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