持续为您导航的高德地图，悄悄变身成为了厚厚的“旅行指南”

宣生 | 文

“持续为您导航”后，高德地图正在更深地介入你的生活。

李昌从没有想过，一款小小的手机软件如此“聪明”。一个月前，当他带着厚厚的工作文件于傍晚来到北京，最有性价比的酒店，是高德地图在行车旅途的结束部分给他的建议。

而不过两周之后，白露已过的时分，故宫秋色在琉璃瓦上明亮欲滴。当方向盘前的人从自己换成了妻子，地道的北京烤鸭、孩子们会喜欢的亲子型酒店，成为了手机里新的提示。

而在西安居住了40年的何瑞也没有想过，这座城市，仍能在不经意间带给他新的惊喜。一个周末的午后，当它骑着摩托车、开着导航在骊山大道上渐行渐缓，导航里竟然流淌出了马未都的声音，

“前方华清池，始建于唐朝。‘骊山语罢清宵半’的故事，便开始于此……”

那一刻，在盘上公路的山巅，在层叠绿意中蜿蜒的，仿佛是 历史 的记忆和现代冥想的汇流。细想想，半个世纪间，活的 历史 ，实际上从来没有过停止过书写自己的欲望。

这是高遥远来南京上大学的第一个学期。没有车，一“张”高德地图，满足了他公共出行的诉求。而更重要的是，这张地图给了这个即将沉浸在古城文明的男孩儿“主人”的感觉。

几个月间，他手机的推荐，从游客化的酒店、餐厅，变成了那些只有本地人才会去的悠远巷陌、风味人间。

关于这个软件，他最喜欢的功能，是高德的“一句话推荐语”——这不仅让他通过各个维度了解了这座城市，也让他逐渐找到了融入这座“第二故乡”的感觉。

这一切的背景，是近年来高德地图的持续优化。这段关于地图的故事，在近期走上“巅峰”——2020高德出行节，在9月11日，正式拉开帷幕。

十一黄金周前夕，高德地图正式上线“高德指南”。“指南”又一连串的城市榜单组合而成，覆盖国内350个城市吃住行游购娱全品类热门推荐。

这张榜单里，既有基于丰富数据的场景刻画。以空间为参考系的本地人爱去榜、外地人必去榜；以时间为维度的，初夏秋冬不同季节的出游榜。

而人群场景方面，则有适合亲子、情侣、自驾等不同需求的细分榜单。

同时，“明星推荐榜”也同时在高德指南上线：李佳琦、闫妮、黄龄、贾玲、倪妮、张天爱、马丽作为“最美家乡推荐官”，纷纷为自己的家乡打卡，用自己的声音，推荐家乡城市的热门目的地。

“我觉得一个人若生活得诚实，他一定是生活在一个遥远的地方了”，180年前，在一片宁静的瓦尔登湖边，索罗如此记叙。在他的世界里，每个人都有向生活的周边半径 探索 将为何事、将去何处的欲望，而这，正是人们发现自己的过程。

旅行的要义在于 探索 和发现，每座城市都有值得发现的生活。 “连接真实世界”，今天，这是高德地图倡导的价值，也是它想带给用户的印象——“深一度”的真实。

2020年，疫情这只黑天鹅对于 旅游 业的影响，给了高德重新思考与挖掘自身价值的动力。一方面，出境游遇冷，另一方面，国内游近几个月迅速回暖。

大数据显示，8月以来，国内用户出行需求持续增强。最近三个月周边自驾游用户数持续增长，8月份较6月已上涨50%，周边短途游热度很高。为迎接十一八天小长假可能带来的自驾游高峰，高德指南还将在十一前上线30条长途自驾游线路，包括草原天路、延庆百里山水画廊、川西稻城毕棚沟环线、青海湖大环线等，方便游客直接查询，一键导航。

今天，用户只要在高德地图上搜索“高德指南”或者“城市名+指南”，即可查看各城市的高德指南榜单。

在模式上，高德指南分为榜单模式和旅行地图模式，用户可以直接在地图中看到周边吃喝游玩目的地， 探索 周边。

更方便、更有质量的出游，成为更多人的追求——而这正是高德指南的变革方向，即帮助大众更好地进行出游和出行的行前决策。

与此同时，从模式的丰富、功能的全面提升看，榜单背后的高德地图已经实现了“战略升级”：我们看到了一个让地图“立起来”的高德。

如果说，过去，高德的定位，是一个解决用去“怎么去”目的地的地图导航软件；那么今天，高德地图的“导航”更接近于人们点开高德的“入口”。它已经升级成为涵盖了行前决策、出行方式、行后游玩的，“全链条”聚合本地生活元素的“指南型”服务平台。

高德凭什么实现这样的升级？这与其背后的大数据驱动、深厚的“数字资产基础”有关。

一方面，近3年来，高德累计10亿人的出行大数据、并持续成为各大手机系统平台最高月活的导航软件。

另一方面，高德背靠深厚的阿里系资源。高德地图副总裁郭宁透露，高德与飞猪、口碑等平台有着“亲密的兄弟式的管理”。这种资源协同，都给了高德底气，为它的战略升级铺平了道路。

你可能不清楚什么是“本地生活”，但一定能理解“柴米油盐酱醋茶，衣食住行游购娱”这十四个字。

它们构成了生活本身，也构筑了一个需求旺盛且永不衰竭的庞大市场。今天，美团、饿了么、包括OTA行业的龙头携程、飞猪等，都是这个2020最热赛道的竞逐者。

这个行业中，竞争是常态，任何一个微小的变化，都会酝酿一场巨大的风暴，而每一个真正的拐点，则会彻底改变看似稳定的局势。

从这个角度看，从“行”切入，一揽子打包吃、住、游的高德，实际上成为本地生活服务赛道新的角逐面孔，并且有着独特的竞争优势。

其一，自身定位的纯净性，对于行业的正向引导。

据官方透露，“高德榜单”中的POI数据不涉及任何商业化因素，不涉及竞价排名。高德地图副总裁郭宁也提及了，“对大众真正有帮助的出游指南，应该让用户的决策更简单，少些套路，多些真实。”

相比一些营销导向或评委评判制的榜单，高德指南最大特点就是“真实”二字。

其二，就是高流量、对综合因素的考虑，形成了榜单的独特性。

一方面，我们之前也提到了，高德榜单里的所有数据，是基于高德近三年累计用户的出行导航和搜索热度综合得出。极高的日活和忠实的用户，它们带来了高德榜单扎实的信源。

另一方面，高德给用户的决策推荐讲究综合考虑，“不一定是最贵的，但一定是最对的”，不局限于吃、住、游中某一个单独纬度的比价。

这决定了高德榜单更多是从用户的角度出发,而不是“下场”去做这些OTA或者外卖的事。

其三，从用户心智来看，从出行的“方式”，导向出行的“结果”“目的”“风景”，是一种非常自然的衔接。从行业看，今天，高德的发展逻辑，是一种导航业发展的逻辑趋势。

我们退一步看，“高德”地图，改变了“地图”吗？关于高德，一个有趣的答案是：既变了，也没变。

关于“地图”到底是什么，我们不妨听听高德副总裁郭宁说了这样一段“心路历程”。

“最早的地图是什么样子？我记得第一次来北京，我买了一张纸质的北京的地图——这是传统的地图。其实，它里面不只是路线，还有很多多别的信息，譬如北京的著名景点，小吃，当地的特色。

“所以，地图，从最本质上看，其实就是真实世界的数字化。”

从这个角度看，“高德”依旧是地图，只不过，它重新刷新了地图的高度。可以想见，这种对于“地”的理解力，也是高德地图在本地生活版块快速建立势能的优势之一。

昨天的高德地图，代表的，是出行的方向；今天的高德地图，更代表的，是生活的方向。一词之变后，是功能的扩大，也是高德地图服务的又一次的升维。

最近在做美团点评运营时，有一个商家的门店搬迁过，但当一个预约客户开车导航过来时，使用的是高德地图，在高德中输入店铺名称，系统自动弹出，客户按照导航走，到店后找不到门店了，原来导航的是老店的地址，这离新店还有几公里，可是预约时间快到了，又要多花十几二十分钟到，后来商家电话我，说美团店铺地址有问题，经过商家描述以及使用美团+点评结合地图测试，结果发现，不是美团点评店铺地址问题，也不是美团点评店铺定位问题，原来是高德地图的地址未更新成新店地址，后来帮助修改就已经处理好。

经过这件事，我们知晓了及时更新店铺地址信息是很重要的，万一出现了这样的案例，就会出现如下问题：1、让客户体验不好；2、在门店生意很忙的时候，会因为客户延迟到，造成门店后续客户都会延迟，让整体客户体验都不好。所以，在这里我提示一下变更了门店的客户，要及时在百度、高德等地图网站，进行地图信息更新，现在我们就说说如何处理。

第一步：打开高德地图，输入店铺名称，找到自己的老店店铺；

第二 ，点击右上角的反馈，如下图操作：

第三，点击地图位置错误；

第四 按照空格填写对应信息即可。

以上就是在高德地图中修改自己店铺地址的方法，那如果不是这个原因，是否需要新增店铺呢？我觉得是有必要的，因为有以下好处，为了更方便地查看，我把高德地图的入驻优势截图出来。

首先要感谢现在的高 科技 ，让我们的出行方便快捷了太多。

我们不得不承认移动定位地图和导航本身就是很牛的一件事。其所需的数据量有多大，如果你从事过此类的行业你就深有体会。我们一条条来捋下地图导航的牛的地方。第一，高德地图它是有自己的基础数据的，不是像某些地图纯购买或者利用别人的数据的，数据本身的采集放在全国这是个十分庞大的量，如果下载过离线地图你就会发现，合格行政级别的都有几十兆到几百兆不等的数据，而这个还不是很全面的，所以再保证数据的高准确度，也是很难得的。从我用高德地图的体会来看，准确度还是蛮高的，当然就是城市区域有时详细度还不够，希望有所改进。 第二点，我很喜欢的一点就是路段的开放与封闭维修这块的更新比较到位，我印象比较深的是在阜阳一个村里，那种村村通公路，有一段正在修桥，高德很人性的路况提示里都有。还有刚过完的国庆节，七号当天出发的，开启实时路况，沪渝高速当天还是挺通畅的，然后看到靠近广德段，有几公里的拥堵，我还在想怎么会堵那么点呢，然后有好心的用户发提醒有车祸发生，所以导致拥堵了几公里。当开到那一段时，确实堵了会，而且地图上后面的拥堵距离一直在加大，隔几分钟自己会自动更新。我当时觉得高德这点很牛啊，从这个用户与实时数据共同反馈这点来说，提高了实时数据的准确性，这点让我很是觉得高德强大。第三点，我个人的偏好吧，我觉得高德导航的界面是我比较喜欢的，还有它把道路来去向以及辅路都分的很细，有时会通过往某方向的路，这样就不容易走错道。其实它的提示是比较科学的，比如当只有直行和右转的时候，它就会提示前方请保持直行（哪怕直行是有些左弯，这并不算错误）。我个人认为它是真的用心做导航的。

最后顺便说下，现在的手机导航真的是很给力了，以前的车载导航，不但花钱，数据还少的可怜，更别提什么实时路况，那都是做梦的想法，但现在都是免费的，且越来越好，希望大家都好好享受带来的方便，同时也在用的同时给别人带来方便，这样将会更好的发挥它的作用。

首先，我们普及一个小知识，高德地图精准的实时交通大数据中，有78%来自于UGC众包数据，22%来自于出租车、物流车等行业浮动车辆。

而在它的实时交通动态事件数据中，更有85%来自于用户上报。这种全新的做地图方式，能随时更新详细路况，哪里堵车了，哪条路正在修，用户都可以很快知道。

就是说每一个用户都是它的数据来源，这在很大程度上保证了导航的精确性和全面性，日常来说，它给用户提供一下八大功能：

1、公共交通出行神器：这能够全面优化相关POI，提升公共出行线路及站点显示级别，开启之后，能够全方位了解城市的公交线路和地铁公交站点；

2、室内地图：能够最大程度上覆盖城市的各大商场，无需咨询台；

3、步行导航：在很多时候吗，当 汽车 开不进去的时候，步行导航的精确度就显得尤为重要了；

4、桌面一键导航：能够将常用目的地POI的导航路线生成桌面图标；

5、明星导航语音；

6、路口放大图：高德是唯一一家提供实景路口放大图的手机地图软件；

7、订阅路况提醒：能够个性定制目的地路况信息；

8、地铁图功能；

所以，高德地图就目前来看是众多导航软件中的佼佼者。

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高德地图比百度地图差远了。前几年用百度地图导航，去年觉得高德地图好一些，就换了高德地图，结果今年用了几次经常出错，有时候找不到位置，有时候近的地方害人绕道太远，进入区间测速也不提醒，现在果断卸载高德地图，还是用百度地图。

导航软件全分十分高德我可以给九分 不能说多好 本人属于路痴那种 开车与走路 都用高德 车子2万5+没有违章（可能说你开车比较老实………… 不是的 本人急性子 自我感觉啊 就是预判 可以跑100不会90过 这是指速度 但是高德报的限速一般都会靠近它报的速度过 （安全原则上）当然也有不足 有些时候会绕路 特别是有小路那种）还有就是 城市道路 相对百度 播报清楚 走那个车道 事故高发点 车道左右有车并线等等提示非常清楚 百度 路线非常好 比较省时 有两个要吐嘈 一个是城市或高速 拐弯或匝道口提示没有高德清楚 一个是 总爱走小道 （不能说车技差但是相对来说比较费心）本人两个都用 这是我的心得

年关将至，春节的气氛越来越浓，顺利回家成为出门在外所有人的“头等大事”。

2月5日，高德地图在北京召开发布会，与新代言人黄晓明共同启动“团圆计划”，推出了摩托大军组队返乡、安全助手、一键报平安、暖心导航等多项服务举措和产品功能，助力2018年春运。

本次发布会上，高德还公布了2017年 社会 责任成绩单，在绿色出行、关注民生、提升 社会 出行效率和人文关怀等四个方面，回顾了过去一年履行 社会 责任所取得的成果。

做“暖心地图”，温暖回家路

2018年的春运大幕已经拉开，据政府部门预计，今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次，其中道路客流24.8亿人次。由于出行规模大以及天气条件严峻等原因，道路交通将面临极大的考验。

为此，高德地图的推出春运“团圆计划”，为用户返乡送上一份以温暖和安全为主题的服务礼包。在高德地图应用内，增加了暖心地图、组队公告群、安全助手、报平安、黄晓明暖心语音包等措施与功能，全方位帮助用户顺利返乡。

搭乘摩托车返乡的人们是春运中的一个特殊群体，每年都有数十万人冒着严寒骑行回家。今年，在公安部交管局指导下，高德地图联合六省交通管理部门推出了“温暖回家路”专项服务，帮助“摩托大军”平安返乡。

春运期间，高德地图APP新增了“组队公告群”功能，联合交管部门，为摩托返乡大军推荐最佳返乡路线，并及时推送天气交通预警信息。通过APP群众可以组队，并查看彼此实时位置，相互照应。“暖心地图”标记返乡路线上春运服务站，用户可便捷获取维修、医疗、休息、餐饮、取暖等一条龙信息服务。

截止目前，高德“温暖回家路”项目，共为“摩托大军”推荐了11条最佳返乡路线，合计3600多公里，并联合6省份交警，接入了200多个春运服务站。以广东省梅州市为例，返乡摩托车群众人数预计为6.5万人，服务站点预计服务5万人次，服务站点物资数量预计为7.5万份。

针对春运自驾回家和返程的用户，高德地图升级了导航中的安全语音提醒服务，新增和改进了针对长途驾驶的疲劳驾驶提醒、拥堵路况的提前减速提醒以及冰雪等恶劣天气的前方异常天气提醒等服务。通过“报平安”功能在APP里向亲友汇报实时位置和互动，也可通过短信、微信、朋友圈等形式发送位置给家人。最新上线的“安全助手”功能，可帮助用户快速联系附近的警务救助和保险公司服务站。

另外，高德地图还将发放10万份100元现金，作为春节特别活动的加油金。为了助力春节回家，用户使用驾车导航积攒行驶里程，并可以兑换成汽油，用户在高德地图中搜索“你导航我送油”即可参加。

去年11月，高德地图宣布明星代言人迎来新成员黄晓明。“我是黄晓明，送你一个虾仁微笑，为你开启暖心导航。”现在，主打暖心的黄晓明语音包已经正式上线，用暖心声音助攻春运，尤其适合于女司机使用。据了解，目前高德地图还拥有林志玲、郭德纲、罗永浩、TFBOYS和高晓松等明星的语音导航，黄晓明的语音加入之后，为用户提供了更多的个性化选择。

做“良心地图”，出行有温度

在发布会上，高德地图还对外公布了2017年 社会 责任成绩单，总结了去年高德地图在 社会 公益方面所取得的成绩，从绿色出行、关注民生、提升 社会 出行效率和人文关怀等四个方面，回顾了过去一年履行 社会 责任所取得的成果，彰显了新时代 科技 企业的 社会 担当。

在绿色出行方面，高德地图通过躲避拥堵功能，每天帮助用户节省出行时间872万小时，相当于每天降低碳排放量93吨。为绿色出行的用户提供公交、骑行、步行导航规划共计165亿次，总计绿色出行里程240亿公里，相当于绕地球60万圈。

在关注民生方面，高德地图通过 科技 解决民众急需。在寻找失踪儿童的“团圆打拐”项目中，2017年高德地图共推送儿童失踪和结案信息计56亿人次。据了解，该项目2017年共发布失踪儿童信息2378条，找回儿童2297名，找回儿童比例达到96%。

在提高 社会 出行效率方面，高德通过大数据众包、城市计算、交通大脑三个层面帮助顺畅出行。截至目前，通过高德地图进行地点贡献的用户超过500万人，平均每年用户上报POI信息点数量近千万。

整个2017年，全国共有343万热心用户通过高德地图上报事故、拥堵等路况事件，帮助6亿人次避开事故。高德地图已与全国超过150个城市交警达成合作，建立交通指挥及信息服务一体化系统，利用交通大数据分析，通过道路路口改造、信号灯调整、大型活动调度等举措，缓解城市拥堵，共同推进智慧交通的建设。

在人文关怀方面，上线了无障碍地图，目前已经覆盖北京、上海、杭州、深圳和广州五大城市，完成了上千个地铁站的无障碍电梯标注，每个无障碍电梯都可搜索、可导航。同时，高德通过“地点贡献”功能，也已在全国上线无障碍设施上报功能。此前，高德地图凭借无障碍地图项目，获得第七届中国公益节年度责任品牌奖。

“高德已经拥有7亿用户，能力越大，责任越大。我们相信，改变世界的不是 科技 ，而是 科技 背后的梦想和责任。”高德集团副总裁董振宁表示。“正是高德地图在市场上所取得的成绩，提醒着我们要心有家国情怀，更好地履行 社会 责任，来回馈 社会 各界对我们的认可和信任。”

据高德方面透露，2018年还将推出三个公益行动计划，包括建立阿里-高德公益小组，设立用户公益行为激励基金，落实200个城市智慧交通计划，采用更大的力度履行 社会 责任。

科技 改变出行

在 科技 时代，导航软件是一个非常重要的刚需存在。过去一年，高德地图保持了高速的发展态势。据市场研究机构QuestMobile最新数据显示，高德地图以3.26亿的月活跃用户规模，位列“地图导航”市场第一，并且其用户规模仍然在快速增长，月活跃用户2017年同比增长高达51.9%，在所有“亿级APP最强增速榜”中位居第四。

高德地图始终坚持服务全民出行”的产品理念，这也是春运期间给摩托大军提供贴心服务、建立无障碍出行的动力。此外，高德还是一个一站式公共出行服务平台，覆盖“公交地铁、驾车、骑行、步行”等出行方式的门到门一体化出行动态信息服务，目前高德平台已经接入滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪、ofo等出行服务商。

董振宁表示，2018年，高德将继续以易行平台、交通大脑、未来交通实验室为基础，利用大数据、云计算、人工智能等技术，打造一个具备云+端能力的“一站式服务”和“一体化出行”平台，推动人、车、路三元素的连接、协同和进化，持续赋能交通出行行业。

科技 ，正在改变交通出行。未来交通，就在身边。

前面是重庆，导航结束，欢迎下次使用，谢谢

高德专注地图数十年，某任CEO曾说 “高德三年内不考虑商业变现，专注地图数据”

高德自己拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质。算是国内第一家能同时拥有三个资质的地图公司。

你说有多牛？

高德地图+导航有多牛？是一款唯一可以离线全程播报的导航软件，省时省钱的好软件。只要地图上能找到的地方，导航就能领路到。

现在很多人都使用高德导航。因为高德导航的最大实用就是离线导航，不用流量就能导航带路，根本就不用担心没有网络没有信号这种事情发生。随时退出随时重户导航都是得心应手。

由于朋友帮忙投寄快件，地址填错，导致送错地，害得我昨天去拿。一路只有听导航播报走，走小路，穿农庄，跨小桥，越果园，终于到了一个边缘小村，听到导航系统播报，目的地已到达，此次导航结束，自己去一问，邮件就放在大厅厅桌上，签名取货。

现在很多人都是用手机导航，听音乐导航两不误。使用手机先把导航（地图+导航）下载好，带上耳机塞在口袋里边导航边听音乐，一路风景一路高歌，真是不一般的赏享。

高德地图有多牛，一江春水向东流！

讨论高德地图为什么有如此厉害的技术，首先要从高德数据的采集模式上来讲。 其实现在大部分的地图数据采集都是以GPS的地图库为基准，然后加上大量的UGC数据采集，结合这两方面来实现比较好的数据定位以及信息方面的反馈。

地图的基准数据库都是由国家统一提供，对于各个地图公司来讲， 拿到的数据其实是没有太大的差别，差别就在实时更新上。 如果要实现实时的信息更新，和UGC数据采集有着很大的关系，而高德的新数据有78%来自于UGC方面的更新，22%来自出租车等流动行业。而交通事故的数据汇集85%来自于用户上报。可以说高德已经形成了良好的用户自主反馈和完善机制，这也是高德的差异化的重要组成部分。

而这几年高德除了把数据方面做得更加精细化外，真正的发力点都集中在语音和AI技术方面，希望能够更好的实现脱机化的操作，对大部分的导航使用者来说， 如何能够实现脱手的全语音操作，有着非常重要的意义。 我们现在除了能够看到高德为我们带来的多种导航语音选择，更重要的是在AI方面的技术支撑，最新版的高德导航已经基本实现了只动嘴不动手的地图操作新方式。

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