8月上市新车大预告，你喜欢哪个？

□大河报·大河客户端记者 祁驿

几何C

上市时间：8月7日

预售价格：13.98万元（补贴后）

几何C是几何汽车推出的第二款纯电动车型，定位于紧凑型SUV，续航里程方面将提供400公里与550公里两个版本。

根据此前公布的资料介绍，新车将搭载几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统、GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等行业领先配置。其中，SEM智能能量管理系统通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、精准能量控制和高效能量回收，官方表示这能够使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%。

此外，几何C还配备了同级独有的HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。

荣威R ER6

上市时间：8月13日

预售价格：16万-22万元

作为上汽荣威R标旗下的首款纯电轿车，荣威R ER6已经在成都国际车展上开启了预售，预售价16万-22万元。

设计方面，新车采用“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，前脸为黑色封闭式格栅，并配有荣威全新的“R”标识，车头机盖处为隆起的筋线造型，突出车辆的运动感。内饰上，新车环抱式驾舱设计中采用三辐式多功能方向盘，集成按钮区域可实现多媒体以及驾驶辅助功能的操作。中控屏为竖屏设计，尺寸达到14.1英寸，并采用2.5D曲面屏工艺，除了能够实现常规的多媒体以及车辆控制，还搭载了SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航等、无线充电等功能。

动力方面，新车搭载了宁德时代三元锂离子电池组，电池包能量密度180Wh/kg，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

东南DX7星跃

上市时间：8月内

预售价格：暂未公布

作为东南汽车首款SUV车型，DX7在2015年上市之初一度出现销售火爆的情况。但在新车上市更迭如此之快的大背景下，革新才是保证销量持续的最好方法。这一次，DX7星跃的登场，可以看作一次新的努力和尝试。

东南DX7星跃主要变化来自于造型细节部分的调整。造型设计方面，新车采用了名为“星羽式”设计的全新前脸造型，除了采用多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。

内饰部分，新车也采用了新的设计风格，配备10英寸悬浮中控液晶屏以及10英寸全液晶仪表盘。配置方面，包括负离子双温区恒温空调（配备CN95级滤芯）、全景天窗、电动皮质座椅、ADAS智能驾驶辅助系统等配置都配备在新车上。动力方面，新车搭载的是三菱全新一代1.5T 4A95TD 发动机，同时将变速箱升级为了7DCT湿式双离合变速箱。

CS55 PLUS蓝鲸版

上市时间：8月内

预售价格：10.69万-11.39万元

官方数据显示，长安汽车上半年累计实现销量830992辆，同比增长1.3%。在2020上半年整体车市降幅超过10%的情况下，长安汽车能取得正增长，这跟企业产品力增强有较大关系，尤其是长安蓝鲸NE动力系统的正式启用为市场增长带来了一定助动力。在不久前举办的成都车展上，长安全新CS55 PLUS蓝鲸版、长安睿骋CC蓝鲸版已经开启预售，其中全新CS55 PLUS蓝鲸版将于8月正式上市。

全新CS55 PLUS蓝鲸版传承“御岳”概念车设计语言，设计灵感源于火山喷发，深灰色车身加以红色点缀。

内饰方面，新车共拥有两种风格，一是一体化的“烟熏黑”配色，二是“激烈红”配色。整个中控系统为双显示屏，采用1920*720高分辨率及高性能图像处理引擎屏幕，尺寸10.25英寸。

动力系统方面， CS55 PLUS蓝鲸版搭载了动力更强的1.5T发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率132kW，最大扭矩300N·m。

全新哈弗H6

上市时间：8月内

预售价格：暂未公布

作为国产SUV中的神车，哈弗H6只用两代车型就交出了超过300万辆的销量成绩，据了解，第三代车型有望在8月底推出。

新车最大的亮点在于采用了长城汽车重金打造的柠檬平台，它较上一代车型减重超过100kg，同时轴距加长至2738mm，长宽高分别为4653/1886/1730mm。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力。

第四代飞度

上市时间：8月26日

预售价格：8.18万元起

作为Honda全球战略车型，飞度（FIT）自进入中国市场后，在A0级市场一直有不俗的表现。不过就目前来看，2014年上市的第三代飞度市场增长已显乏力，上半年累计销量只有16948辆，比去年同期减少了66574辆，跌幅高达80%。在此情况下，第四代车型的上市将再度为飞度注入新的活力。

新车亮点：作为换代车型，第四代飞度不仅采用了更加时尚可爱的外形设计，还提供了双版本车型（潮跑Pro和潮越Max）满足不同消费者的购车需求。这两个版本在外观套件上有明显区别，长宽高也不同。

新车内饰方面，整体风格较为简洁，并采用双色设计，同步还搭载了Honda首发的全新座椅，兼顾人体工程学的弯曲感和稳定性。

安全配置方面，新车开创级别先河，成为A0级首次搭载全新Honda SENSING（安全超感）系统的车型，该系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等。

动力方面，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率131Ps（96kW），峰值扭矩为155N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

一汽-红旗-红旗H9

上市时间：8月15日

发动机：2.0T+48V、3.0T

变速箱：7挡双离合

作为中国高端汽车品牌的先驱，红旗品牌历史上曾推出多款轿车车型，但由于种种原因始终缺少一款真正意义上的旗舰级产品。这次，红旗H9经历了这么久的曝光，终于迎来了预售，33万-60万元的预售价足够对得起这台国产中大型豪华轿车的定位。

目前这款红旗H9的设计是出自于前劳斯莱斯设计师之手，所以不论是在豪华感还是在惊艳度上，这台车的外观都有着绝对的亮点。当然，红旗H9作为一款C+级行政座驾，内饰也是重中之重，车内无论是设计美感还是用料都得对得起它的售价以及定位。

领克汽车-领克06

上市时间：8月内

发动机：1.5T

变速箱：7挡双离合

作为领克品牌的第五款产品，领克06表面上与吉利缤越以及吉利ICON一样是基于BMA模块化架构打造的。没错，领克06出自吉利BMA平台，而非CMA平台，虽然定位更低，但产品素质丝毫不差，我们从配置以及动力系统等方面就能看出这一点。

领克06拥有着领克品牌先进的科技技术，而一开始我们看到领克06自己加入了大众视野的技术，就是领克06强大的泊车系统功能。而在动力系统方面，领克06也为了更贴近消费者的口味搭载了和吉利缤越同款的动力组合，1.5T三缸涡轮增压+7DCT这套动力组合动力充沛、油耗经济，现在也被广泛运用在领克旗下的车型产品上。

上汽通用五菱-新宝骏RC-5／RC-5w

上市时间：8月内

发动机：1.5L、1.5T

变速箱：6挡手动、CVT无级

相比2019年，2020年是新宝骏品牌的产品大年，将有多款新车陆续发布，而率先登场的这两款新车是即将于8月内上市的新宝骏RC-5和RC-5W。新宝骏RC-5和RC-5w都定位为紧凑级轿车，在外观上，这两款车型C柱向后的部分区别较大，前者采用了掀背造型，后者采用了旅行车造型，其余处的设计几乎相同。

值得一提的是，新宝骏RC-5和RC-5w的储物空间都挺丰富的，因为其都采用掀背式的设计，这使得它的后备厢开口非常大，便于装载大体积的物品，而细节方面，它的后备厢还提供了一个12V电源接口。

日产 逍客

预计售价：15万元起

现款逍客

逍客作为日产在SUV市场的主力产品，销量和口碑一直都不错，在去年完成小改款后，今年8月份又将迎来2020款车型，虽然整体改动预计不会特别大，但逍客作为市场上的人气选手，无疑又能引起一波关注。

据东风日产官方透露，新款逍客的主要改动在配置方面，将配备最新的超智联系统，包括升级Wi-Fi热点、在线导航、娱乐、语音控制等功能，其余包括设计以及动力等或将维持现状。其实类似逍客这样的小改款宣发意义要大过销售意义，新产品发布了一年热度消退，最好的办法就是再来个不痛不痒的改款，美其名曰这是新款！如此一来不仅省下了宣发费用，还蹭了波本来只属于新品的热度，甚是机智，不得不说日产营销的姿势水平比其它车企不知道高到哪里去了，销量高不是没理由的。

雪佛兰 开拓者

预计售价：25万元起

可能不少人看到这里会有疑问，开拓者不是早上市了吗？没错，但开拓者前期上市的均为7座版车型，然而7座对于许多消费者来说不是刚需，所以为了给消费者带来更多选择，雪佛兰将在8月份推出开拓者的5座版车型。

开拓者5座版在造型上与已经上市的7座版完全一致，同样提供RS与Redline两种版本，风格相比汉兰达、昂科旗等竞争对手要运动不少，重要的是5座版的设计让它的内部空间要充裕不少，尤其是后备厢的容积大到足以放置大件物品，而且5座车型的价格应该会比7座版更便宜，还能享受6年免检政策，种种利好加起来还是能让不少消费者心动的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在此前的2022成都车展上，几何汽车正式开启几何G6/M6的预售活动，G6/M6公布的预售车型价格区间均为15.28-17.48万元。

同时，随着几何G6以及几何M6两款产品的推出，几何汽车也成为吉利控股集团旗下首个与华为合作的量产车型品牌。值得一提的是，几何G6、几何M6还是纯电轿车及纯电SUV市场20万以下唯一搭载HarmonyOS系统的纯电产品。

日前，钛媒体便受邀参加几何G6、几何M6两款新品环洱海的自由试驾体验活动，近距离感受一下HarmonyOS系统与几何超电智能座舱会擦出怎样的火花，接下来我们就为大家详细介绍一下此次体验的亮点。

全系标配Harmony（鸿蒙）OS系统

既然是主打车机功能，所以此次试驾的重点就放在了几何G6/M6的超电智能座舱。几何G6的中控台采用了多屏组合的布局形式，10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸的中控大屏，看上去科技感科技感满满。

在内饰材质方面，新车的内饰板采用小麦秸秆环保材质，环保/可降解，饰板表面采用随机艺术纹理质感。整体座舱均选用低气味、低VOC（挥发性有机物）材质与技术，可以有效保障车内空气质量的提升。

在日常使用时，当我们携带钥匙靠近车辆，门把手便自动弹出，前贯穿灯和发光LOGO依次点亮，开启迎宾模式。打开车门后，10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏点亮，座椅自动向后移动，方便我们上车。

而作为此番几何与华为合作的重点，全系标配的Harmony OS系统自然是重中之重。或许几何汽车对这套车机系统的操作流畅度很有信心，将所有功能键都融合在这块大屏中，同时采用了怀挡设计，让内部看起来更整洁。

几何超电智能座舱配备了8G运存+128G存储空间，让内置app运行体验更加流畅，同时打开多个应用时，加载速度更快，长时间运行体验依旧流畅。值得一提的是，车机的日常开机速度让人惊艳，常规状态下不足3秒即可完成启动过程。

得益于华为的Harmony OS系统，车机系统碎片化管理更优，采用先入先出的优化策略，关闭最早打开长期不使用的应用，以保持运行流畅以及应用程序之间的快速切换。

而这套系统最为实用的功能便是可以支持手机与车机之间的无缝流转。当我们的手机与车机登陆同一高德账号，手机导航在上车后一瞬自动转到车机继续导航。在手机上完成的导航设置，无需在车机上重复操作，从根本上解决智能终端的体验割裂，实现手机和车机的无界互动。

当我们在家追剧不过瘾时，我们就可以打开哔哩哔哩，继续上次在手机上还没看完的番剧。该车还配备了自适应应用分屏功能，在导航引导模式下，通过语音/快捷按钮打开APP，智能开启分屏，同时支持支持分屏内容左右自由切换，导航追剧两不误。

在交互方面，当我们下滑屏幕时，可调出负一屏，对音量，驾驶模式，截屏，直接进行快速调节；当我们左右滑动时，可快速切换常用功能；当我们在DOCK栏轻点时，可以直接进入所有功能区的选择界面。

车机助手“小何同学”不仅可以实现90秒超长聆听，还可以通过全场景可见即可说实现“屏幕文字、图标直接读出”以及通过语音指令疾速响应实现“秒听、秒懂、秒回应”。同时，车机内置13种用车场景和超过40种预设萌趣动作，还会在特定时间得到专属节日祝福彩蛋。

同级唯一标配 L2级智能辅助驾驶

在智能出行领域，几何G6/M6是同级唯一全系标配L2级智能辅助驾驶系统的车型。该系统集成了前向车距显示、ELK紧急车道保持、TSI交通标志智能识别等多项安全功能。

同时，其还搭载了540°AR全景影像，当前驻车雷达监测到障碍（路障、石墩），将自动开启该功能。而当我们面对复杂场景的停车需求时，APA全自动泊车可实现自动水平泊车、垂直泊车，并支持倾斜泊车及自选泊车。

此外，几何G6/M6还配备RPA神奇模式，可支持手机控制车辆自动泊入泊出，当我们手拿重物，霍遇到狭窄车位也能轻松上下车和搬运货物。

几何光语未来设计理念

几何G6、几何M6在外观设计上十分相近，分别定位为紧凑级轿车和紧凑级SUV。两款车型采用光语未来设计理念，以“连接”为核心元素，精心打造智感设计。

光语新生盾徽+流光贯穿式位置灯，具备常亮光语识别颇具辨识度。前大灯内集成充电呼吸灯，充电过程中随电流传输渐明渐暗，呈现出能量流动的视觉感受。

车身侧面采用流体动感的主腰线设计，配合流畅的下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。隐藏式门把手与车身同色，感应到车钥匙接近时自动弹出，车门关闭后又自动隐藏。

此外，该车配备的全新气动轮毂造型如光叶转动，质感十足。在配色方面，新车共有粉晶、雾绿、幽蓝、珍白、素银、云紫6种车色供选。

SEM智能能量管理系统2.0版

几何G6、几何M6均搭载70kWh高容量三元锂电池。通过优化电池包布置及控制策略，将整体电池包能量密度提升183.23Wh/kg。而在续航里程方面，根据官方公布数据，该车可实现最长620km的续航表现。

而这得益于几何汽车“SEM智能能量管理系统2.0版”，让电池智能温控管理系统、电驱余热回收系统可保障电池温度恒定，即便在低温环境下，仍可实现续航能力提升5%。同时，新车还提供9种制动能量组合回收模式（经济、舒适、运动三种驾驶模式自由组合3种能量回收强度），能够实现行驶过程中最高100%的制动能量回收。

另外，新车还应用大数据优化电池管理算法，运用电池功率闭环控制模型、用户驾驶习惯学习模型和动态soc测量模型，实时调整输出功率和扭矩，实时计算并精准显示剩余续航里程。在“三电安全”领域，几何G6/M6可实现主动监测、主动诊断、主动预警和主动防御的全维度主动安全防护，消除用户对“三电”的安全顾虑。

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