镀金和纯金的区别？

两者区别很大，纯金饰品是以黄金为主要原料制作的首饰，其含金量在99.6%或以上；而镀金的饰品是在其它金属首饰表面用电镀法镀上一层金色，颜色与真金首饰相仿，金黄光亮，新时较难辨认。

但镀金首饰手感较轻些，质地较硬，牙咬无印，用久易褪色。有的电镀不好的镀金首饰，颜色不是发红就是发白，或者发花。而纯金饰品手感会沉些，质地较软，用牙齿咬会留有印，光泽自然。

因此，纯金饰品是真正的黄金，而镀金饰品并非黄金，只是表面镀了一层金色而已。

所谓纯金是指24K金，也在理论上100%的金才能称为24K金，但在现实中不可能有100%的黄金，所以中国规定：含量达到99.96%以上(含99.96%)的黄金才能称为24K金。也叫千足金。社会上对24K金的认识就是千足金。

我国对黄金制品印记和标识牌有规定，一般要求有生产企业代号、材料名称、含量印记等，无印记为不合格产品。国际上也是如此。

但对于一些特别细小的制品也允许不打标记。

其规定为：足金--含金量不小于990‰ ，千足金—含金量大于999‰。

镀金分为两类，一类呈同质材料镀金，另一类是异质材料镀镀金质量的优劣是视镀金层的厚度多少、光泽亮暗为准。

现在国际上通行的镀金首饰标准是；好的镀金首饰镀层厚度在10微米一25微米，一般的镀金首饰镀层厚度在2微米一3微米，如果在0.18微米以下镀层的首饰，就不能称为“镀金”而称为“涂金”，它属于廉价的首饰工艺。

【太平洋汽车网】车子镀金和没镀金的主要区别在外观上，镀金就是在车子外表面镀上一层金膜，令车子看上去富丽堂皇，但不建议这样做，这种做法属于车身改色是违法行为。

一般汽车镀金都是采用电镀的方式，也有采用改色膜的方式，其实都是一种外观膜，使用的材质、工艺不同。改色膜相对电镀膜缺少镜面效果，以亚光色为主，好处在于易施工、烤枪、刮板、美工刀即可。而电镀膜对工艺要求较高，不能有褶皱，且烤枪不能长时间连续使用。

改色膜如果损坏，比较容易更换，而电镀膜表面划痕比较明显，不容易处理，而且在价格方面，电镀膜会更高一些，不过汽车镀金首选还是电镀膜，否则没有金色的光亮，镀金就失去了最大的意义。

电镀膜全称为电镀装饰膜，市面上的进口汽车电镀膜均源自日本STM系列电镀装饰膜。这是一种基于PVC材料研制的具有高亮高反光特性（也就是俗称的镜面效果）的装饰用产品。市场上比较常见的电镀膜，共有10种颜色，包括：电镀金、电镀银、电镀粉、电镀红、电镀蓝、电镀绿、电镀钨钢、电镀拉丝银、电镀黄（铜），以及电镀紫。

（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）

镀金不是电镀。

电镀与镀金的区别：

1、定义不同

电镀：电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。不少硬币的外层亦为电镀。

镀金：镀金，是一种装饰工艺，也是常用词汇之一。最初是指在器物的表面镀上一层薄薄的金子。后来，亦用来比喻人到某种环境中去深造或锻炼只是为了取得虚名。

2、作用不同

电镀：利用电解池原理在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件。

镀金：镀金层延展性好、易抛光、耐高温，具有很好的抗变色性能。在银层上镀金可以防止银的变色；金合金镀层可呈现多种色调，故常用作装饰性镀层，如镀首饰、钟表零件、艺术品等。

3、类型不同

电镀：电镀分为挂镀、滚镀、连续镀和刷镀等方式，主要与待镀件的尺寸和批量有关。挂镀适用于一般尺寸的制品，如汽车的保险杠，自行车的车把等。滚镀适用于小件，紧固件、垫圈、销子等。连续镀适用于成批生产的线材和带材。

刷镀适用于局部镀或修复。电镀液有酸性的、碱性的和加有铬合剂的酸性及中性溶液，无论采用何种镀覆方式，与待镀制品和镀液接触的镀槽、吊挂具等应具有一定程度的通用性。

镀金：镀金分为两类，一类呈同质材料镀金，另一类是异质材料镀金。同质材料镀金是指对黄金首饰的表面进行镀金处理。它的意义是提高首饰的光亮性及色泽。

异质材料镀金是指对非黄金材料的表面迸行镀金处理，如银镀金，铜镀金。它的意义是欲以黄金的光泽替代被镀材料的色泽，从而提高首饰的观赏效果。

参考资料来源：百度百科-电镀

参考资料来源：百度百科-镀金

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