航空箱从外观材料上可以分为木制防火板航空箱、ABS航空箱、纯铝航空箱、不锈钢航空箱、真空铝航空箱等,那么航空箱与传统的箱子,如铝压铸箱、注塑箱、ABS箱、滚塑箱等箱子有着本质区别,航空箱可以根据客户要求选择,能够选用多种材料制作生产,可以选择多层夹板、ABS板、铝板、不锈钢板、中空板等材料,免去了模具费用,而传统包装箱一般需要开模具,无法选择多重材料。
航空箱的外部结构:由多层夹板外贴PBS防火板、ABS、铝板、不锈钢板合成箱体结构,箱体结构的各边采用一定厚度和强度的铝合金型材,箱体每一个角用高强度的球形包角与L型铝合金边和板连接固定,外箱体底部加固,同时选择承载能力强和耐磨能力系数高的聚氨酯轮或橡胶轮组合而成;内部结构:箱体可以根据产品特点安装防震隔板,箱体内侧和隔板贴上比较柔软的EVA或IXPE防震材料,该材料具有量轻、保温、防震、防潮、抗氧化、密封、功能。
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我公司生产检验依据《IATA危险品规则》56版、ICAO DOC9284-AN/905 2015-2015版《危险品安全航空运输细则》
检验项目:喷水跌落试验、低温跌落试验、附加跌落测试、穿孔试验、密封试验、堆码试验
检验结论:经检验,所检项目符合《IATA危险品规则》56版、ICAO Doc9284-AN905 2015-2016版《危险物品安全航空运输技术细则》要求生物安全运输箱盖有权威机构检验报告章。
生物安全运输箱产品检测报告检测合格判定标准:《IATA危险品规则》56版、ICAO DOC9284-AN/905 2015-2016版《危险品安全航空运输细则》
生物安全运输箱信息来源:www.lengliananquan。。com
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应该就是整箱和拼箱的意思吧!(1)整箱(Full Container Load,FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
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