蒙吉铁路浏阳段是双线还是单线？

、宜川县，山西省河津市、万荣县、运城市、平陆县，河南省三门峡市、灵宝市、卢氏县、西峡县、邓州市，湖北省襄阳市、荆门市，荆州市、江陵县、监利县、公安县、石首市，湖南省岳阳市、君山区、华容县、岳阳县、汨罗市、平江县、浏阳市，江西省新余市、吉安市。技术标准铁路等级：国铁I级正弦数目：浩勒报吉至岳阳段正线双线，岳阳至吉安段正线单线（预留复线条件）。设计时速：120km/h牵引种类：电力牵引牵引质量：浩勒报吉至荆门段5000t（预留10000t条件），荆门至吉安段5000t。设计输送能力：建成运营初期货物运量9150万吨、客车10对，远期12040万吨、客车13对。远期设计输送能力为2亿吨。工程建设：按照“统筹规划、分段开工、滚动建设、同步建成”的原则实施。

武广高铁穿越城市、河流、高速公路最长的双线隧道是湖南长沙的浏阳河隧道，全长10.115公里；最长的山岭双线隧道是广东韶关的大瑶山一号隧道，全长10.081公里。

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株洲大丰站至长沙树木岭站的城铁时刻表如下：

1、大丰站到树木岭站一日有三个班次

株洲到长沙城铁（长株潭城际铁路）简介：

长株潭城际铁路，是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200Km/h，初期运行时速160Km/h双线轨道。

区段最高设计行车速度200km/h；采用电力牵引，自动控制。长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米，2016年12月26日建成通车，三市之间的交通时间缩短为39分钟。

长株潭城际铁路运行列车为C（城）字头动车组，长沙至株洲南票价29元，长沙至湘潭票价25元，市民可通过12306网络、电话、铁路售票窗口、铁路售点等多种渠道购买。长株潭城际铁路开通初期，铁路部门安排开行C字头动车组列车29对，其中长沙至（七斗冲的）株洲南站12对，长沙至湘潭站（就是老的湘潭火车站）17对，株洲城际站暂不开放。

长株潭“两型试验区”城际铁路将分期建设，首期104.36公里城铁连接长沙、株洲、湘潭城市群，后期上千公里城铁则通过干线和支线连接衡阳、岳阳、常德、益阳、娄底五市及一些县市。总投资约1200亿元的项目，由湖南省与铁路部门共同筹资。

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