北斗卫星时钟服务器是怎样保证其自身可靠性的？

北斗卫星时钟服务器组合选用高精度GPS 接收机/北斗二代接收机/外部B码基准/NTP输入，提供高可靠性、高冗余度的时间基准信号，并采用先进的时间频率测控技术驯服晶振，使守时电路输出的时间同步信号精密同步在GPS/北斗/外部B码/NTP输入时间基准上，输出短期和长期稳定度都十分优良的高精度同步信号。

   北斗卫星时钟服务器采用精准的测频与智能驯服算法，使振荡器时间频率信号与GPS卫星/北斗卫星/外部B码时间基准保持精密同步。由于装置输出的1PPS等时间信号是内置振荡器的分频秒信号输出，同步于GPS/北斗信号但并不受GPS/北斗秒脉冲信号跳变带来的影响，相当于UTC时间基准的复现。采用了“智能学习算法”的GPS北斗时钟，在驯服晶振过程中能够不断“学习”晶振的运行特性，并将这些参数存入板载存储器中。当外部时间基准出现异常或不可用时，装置能够自动切换到内部守时状态，并依据板载存储器中的参数对晶体振荡器特性进行补偿，使守时电路继续提供高可靠性的时间信息输出，同时避免了因晶体振荡器老化造成的频偏对守时指标的影响。

掉线实际上就是行驶记录仪处于离线状态。

所谓的“北斗定位系统”，事实上是一部行驶记录仪，可以记录车辆行驶速度和时间，在司机超速和疲劳驾驶时发出警报。该车载终端为一个小型黑色方盒，内置SIM物联网卡，数据传输时需要消耗电信运营商的流量。设备需插卡才能工作，而卡片与司机绑定，一人一卡。

导致设备离线的原因有很多种：

1、正常情况下，车载终端通过接收卫星信号实现定位，再将处理过的数据通过电信运营商的网络传输到各个省级监控平台，省平台再上传到全国货运大数据平台。信号状态会显示在设备的显示屏上，如果设备出现故障，或者车辆处于地下室、隧道等信号不好的地方，行驶记录仪有可能接收不到卫星的信号，或无法将自身数据传出，这种情况下就会显示设备离线。

2、另一种情况是设备内的SIM卡欠费停机，同样会导致设备离线。

3、还有一种可能是司机故意损坏和改装设备，逃避监控。

4、从技术层面上说，设备运营商能够监控终端的在线情况，当设备离线时，运营商可以实时发现并通知司机，但政策对此并没有强制要求。

北斗定位能有效记录司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为：

北斗是中国自行研制的全球卫星导航系统，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。据了解，国家强制要求货车必须安装北斗系统，原因是能有效记录司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为。

《道路运输车辆动态监督管理办法》第三条规定，总质量12吨以上的货运车辆必须安装汽车行驶记录仪，以防止疲劳驾驶、车辆超速等交通违法行为，保障车辆行驶安全。未安装合规行驶记录仪的货车，无法通过年审。

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