车位引导系统的结构组成有哪些？

系统结构：系统由三部分组成，即数据采集系统、中央处理系统、输出显示系统。数据采集系统：在每个车位的正上方安装一个超声波探（tan）头(超声波探（tan）头地址可根据现场情况进行设定，按顺序由1号开始，逐步递增)， 8个超声波探（tan）头通过RS485总线连接一个探（tan）头控制器；（也可以通过无线射频传输）；探（tan）头控制器通过RS485总线将采集到的车位状态信息进行汇总、处理，然后通过另外一条RS485总线连接到采集终端。探（tan）头控制器还可根据收集到的车位信息，进而控制车位照明灯和车位状态灯。最多16个探（tan）头控制器(探（tan）头控制器地址也可根据现场情况进行设定，按顺序由1号开始，逐步递增)可连接一个采集终端；采集终端将从各探（tan）头控制器收集到的车位信息通过CAN总线传输给数据处理中心(编号为1的采集终端)。CAN总线上最多可连接32个采集终端。

智能停车管理系统的功能

1、复合管理

停车场能同时适用业户停车和临时停车。

（1）对于长期用户车辆，采用中距离非接触卡，感应距离在50-80CM。同时该卡还可应用于门禁系统中。

（2）对于临时外来车辆，系统将通过自动出卡机发临时卡（短距离小于10mm），记录外来车辆的进出时间，根据停车时间进行自动计费、收费并显示。

2、剩余车位显示

在停车场入口处设置剩余车位显示牌，显示当前停车场内的剩余车位数，当停车场公共停车位已满时，给出满位指示。

3、多重安全设置

（1）读卡器与卡实施双向密码鉴别机制。感应卡决不能仿冒。

（2）具备图象对比识别功能，及车辆、人员、卡信息须出入相配，否则报警显示，不留任何管理漏洞。

（3）卡在未经出口处之读卡机识别证实该车辆确己出场前，不能用作进场，以防止逃票。

4、数据同步

各出入口具有联网功能，保持数据一致性，当网络断开，处于脱机状态时，系统能正常运行，网络接通，数据自动恢复。

5、设备部署

（1）入口：包括中距离读卡器、停车场入口机、电动道闸、临时车自动吐卡机、车辆检测器、感应线圈、剩余车位显示装置和摄像机等设备。

（2）出口：包括中距离读卡器、停车场出口机、电动道闸、车辆检测器、感应线圈和摄像机等设备。

（3）收费管理处：管理电脑、报表打印机等。

需要更多系统介绍可以到道尔智控了解

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。[1-2]  智慧停车的“智慧”就体现在：“智能找车位+自动缴停车费”。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。智慧停车场系统资料

---