关于增加高速公路出入口和服务区数量的建议-

关于增加高速公路出入口和服务区数量的建议

我由于工作性质的关系经常出差。同时作为 旅游 爱好者，我也经常乘车或者自驾在全国各地的高速公路上。我发现一个问题，结合目前国际形势的变化，以及国家提出的促进经济内循环和共同富裕的发展原则，现在通过抖音平台提出来，供政府相关部门领导和 社会 各界关心国家经济发展的同道考虑和商榷：

1.从二十世纪初，我国的第一天高速公路沪嘉高速公路建成到现在，历经三十年的发展，我国的高速公路总里程接近20万公里，高居世界第一，为国民经济发展做出了巨大的贡献。

2.但是现在遇到节假日和高峰时段，却堵塞严重。特别是沿海发达地区的高速公路和城市的环城高速上，尽管交管部门已经采取了很多的管制措施，但巨大的人口基数和车辆保有量，让节假日和上下班高峰期的交通状况非常棘手。在这些时候，几乎每一个高速公路的出入口和服务区都是挤得水泄不通，人山人海。

3.解决高速公路拥堵的问题，我认为可以通过增加出入口和服务区来缓解。根据人口密度和经济发展的程度，可以增加至每10公里左右既有出入口或者服务区。超大城市可以每5公里既设置出入口和服务区。部分郊县的高速公路出入口可以从高速公路沿线适当外伸，加大高速公路的扩散和溢出效应。

4.在高速公路上增加出入口和服务区，可以增加大量就业岗位，推动与之配套的服务业如充电桩，加油站，餐饮，汽修等行业的良性发展。增加高速公路的出入口和服务区，可以直接缓解交通拥堵，间接促进经济内循环。现在国家的新能源 汽车 发展势头良好，通过新能源 汽车 解决交通问题，同时在高速公路沿线新增大量的出入口和服务区，让部分大城市周围形成众多卫星城，也是解决城市高房价和经济内卷的一个可行的方向。

5.高速公路的出入口离农村越近，贫穷闭塞就会离农民越远。高速公路带来的便利交通条件有助于促进农村各种生产资料的流动和市场信息的获取， 这对于平衡城乡经济发展有着重大的促进作用。现在国家一再强调粮食安全的重要性。如果高速公路上增加更多的出入口和服务区，有助于提高农民的种植积极性，有助于农民走出乡村，把自己种植的粮食、蔬菜、瓜果和各类土特产品卖出去，购买性价比更高的生产生活资料，降低消费成本，获得更高的利润。农民及时获得外部市场信息后，按照市场需求及时调整种植结构和经营项目，有助于吸引城乡居民走向农村，使农村的 旅游 业民宿土特产等第三产业得到发展，拓宽农村收入渠道。农村的发展，反过来又将会促进城市的发展，从而带动了整个国家的经济发展。

6.高速公路是国家经济发展的大动脉，是几辈共和国建设者辛勤奋斗的结果。高速公路已经为国家的发展做出了很大的贡献。但随着经济的快速发展，高速公路作为国家的优质存量资产，还需要进一步盘活。许多的高速公路已经经历了扩宽扩宽再扩宽，而出口和服务区还是那么几个。随着我国GDP的增长和 汽车 保有量的增加，如果不立即在交通的疏通和引导上做工作，在高速公路增加更多的出入口和服务区，大城市病和经济内卷无法减缓和消除。

7.随着近日俄乌战争的打响，严峻的国际形势也让我们必须重新考虑国家资源的配置和安排。高速公路沿线，既是经济发展的增长点，也是备战备粮的后花园。增加高速公路的出入口和服务区，可以拉动基建投资和区域配套，缓解交通堵塞，促进经济内循环，保障国防安全，为国民经济发展带来新的活力。

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近些年，随着北海城市的发展，服务区配套日益被提上日程，为应对北海市交通量增长迅速，解决旅游高峰期堵塞问题，将新增设北海服务区，致力于打造交旅融合特色服务区。

北海服务区位于福成机场附近，预计总投资1.87亿，总用地面积 142.50 亩，其中上行、下行各 71.25 亩；总建筑面积 12991 ㎡（综合楼建筑面积 9960 ㎡）其中上行建筑面积 7177.5 ㎡，下行建筑面积 5813.5 ㎡。内部设有综合服务楼，加油站，停车位，充电桩，汽修站，加水站等，能满足各种车辆的基本需求。

不仅如此，在服务区综合楼内，还配置了服务中心，厕所，医务室，母婴室，各类餐饮店，虚拟数字娱乐区以及夜间放开区等，不仅能够满足一些日常生活需求，还拥有了生计划的休闲娱乐功能。

北海服务区内部装修效果图先睹为快：

虚拟数字娱乐室，轻食区，竟然还有生蚝特色快餐厅！

北海服务区有望今年底就建好，届时大家来北海就能看到这个高大上，具有北海特色的滨海驿站了。

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高层5万抵9万，合院 别墅 12万25万

随着城市化进程的不断加快，人们对于生活水平的要求也在不断提高，科技的进步和生活的富足导致私家车的拥有量也在飞速上涨，私家车使得出行变得更方便了。我国的基础设施建设也越来越完善，如今各大城市都在积极建设自己的交通网，我国的交通线路也在不断的增长中。终点位于马鞍山西枢纽北顺接林头至陇西段改扩建起点，途经芜湖市鸠江区雍镇、沈巷、马鞍山市含山县铜闸、关镇、林头。是安徽通往浙江等东部沿海地区的重要通道，也是皖北、皖中与皖江、皖南地区联系的重要干线公路，在路网中具有十分重要的地位。

私家车的增多，就意味着交通线路的拥挤，所以如何缓解拥堵的状况，就需要公路的建设，但如果是新规划一条高速路，不仅审批复杂，而且施工繁琐，如果在原有的高速路上进行扩建，不仅省时省力，而且还十分便宜，扩建之后的高速路可以有效地减缓交通压力。今天介绍的这条高速就是正在扩建的高速路。该工程规划建设地点位于合肥市长丰县、经开区、肥西县，六安市金安区、裕安区、叶集区。项目起自G40沪陕高速公路合肥西枢纽，经长岗、高刘、高店、东桥、徐集、姚李，至终点大顾店枢纽互通，路线全长102.66公里。

这条高速公路位于安徽省，名叫蚌明高速公路，安徽省内人口众多，有800里的沿江城市群，还拥有长江水道，经济较为发达，在年的时候，安徽省的货物运输周转量达到了10217.4亿吨，旅游人数也达到了6亿人次，这样的状况下，交通拥堵是在所难免的。其实这条公路早就已经通车了，但是因为周转人数太多，道路相当拥挤，尤其是出口往往需要排很久的队，所以政府处于各种考虑，觉得要对这条高速公路进行扩建。

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