或者他的竞争对手，BENZ的 GLK，超级霸气。
其他的轿车，比如奔驰E，宝马5.凯迪拉克CTS，都是很不错的。LZ给个选择面吧。
10-15万元五款国产柴油SUV性价比分析目前特拉卡、雷斯特II、爱腾、享御等车都配备有技术成熟的柴油发动机，但这些车型均来自合资品牌因此售价无一例外都在20万元以上，这与大多数柴油SUV消费者的购买预期相背离，因为这些消费者之所以购买柴油SUV就是期望凭借柴油SUV优秀的燃油经济性来降低养车费用，他们对价格的敏感程度比汽油SUV购买者更高，而根据06年前11个月的SUV销量统计来看，10-15万元价位区间的SUV已逐渐成为市场的主流，因此，柴油SUV作为国内SUV市场新的增长点，其主力军也必将是10-15万元的自主品牌车型。
而在10-15万元区间，随着柴油哈弗的上市，目前主要有陆风X6、双环SCEO、哈弗、无限POWER和翱龙这五款主力车型，本文将就它们的动力、配置以及价格等方面做比较，从而给出合理的购买建议。
动力性能对比
陆风X6哈弗双环SCEO 无限POWER 翱龙
发动机 JX493ZQ4A GW2.8TC JX493ZQ3 QD29T JX493ZQ3
排量(L) 2.8 2.8 2.8 3.0 2.8
排放国II 欧III欧II 欧II欧II
功率
(Kw/rpm) 62/3600 70/3600 68/3600 80.9/3600 67.6/3600
扭矩
(Nm/rpm) 200/2000 225/1600-2600 202/2000 221/2000 210/200
从上表中我们可大致了解到这五款国产柴油SUV的动力配置，其中陆风X6，双环X6与翱龙所采用的JX493ZQ4A和JX493ZQ3发动机的原型其实是五十铃的4JB1发动机。除上几款SUV外，这款发动机还被广泛采用到皮卡和轻卡上。由于调校关系，陆风X6，双环SCEO和翱龙之间的功率及扭矩数据并非完全相同，但三者的实际性能差距很小。无限POWER所采用的QD29T实为QD32T发动机的改进型，为避免国家对3.0以上大排量车型征收的消费税将缸径改小，排量由原来的3.2L降至为3.0L，但实际性能和QD32T相差不大。而哈弗所采用的GW2.8TC的原型发动机为赛铃所采用的GW2.8TDI柴油涡轮增压发动机，由于加入了共轨技术，所以功率和扭矩均有所提升。
如果单是从发动机的参数来看，柴油哈弗和无限POWER的性能无疑是比较突出的，其中柴油哈弗的功率达到了70Kw，扭矩达到了225Nm；无限POWER的功率达到了80.9Kw，扭矩达到了221Nm；而陆风X6，双环SCEO和翱龙由于采用发动机的关系，其基本性能比较接近。在这五款国产柴油SUV当中，除了柴油哈弗是新近上市的车型以外，陆风X6，双环SCEO和翱龙都是量产在售的车型，而无限POWER预计将于明年第一季度问世。
基本车款配置分析
哈弗两驱豪华 陆风X6超值版 双环SCEO两驱豪华 翱龙舒适
电子ABS+EBD 有 无 无 有
双安全气囊 无(选装+4000) 无(选装+4800) 无 无
中控锁 有 无 有 有
遥控钥匙 有 无 有 有
方向盘角度可调 有 无 有 有
转向助力 有 有 有 有
四门电窗 有 有 有 有
电调外后视镜 有 有 有 有
后视镜电除霜 有 无 无 有
后挡电除霜 有 有 有 有
后雨刮 有 无 有 有
遮物帘 有 无 无 无
音响 6CD+MP3 1CD 6CD 1CD
手动空调 有 有 有 有
电动天窗 无 无 无 无
座椅 织物 织物 皮质 皮质
铝合金轮毂 无 无 有 有
倒车雷达 无 无 有 有
车价 11.78万元 9.38万元 13.18万元 10.58万元
目前柴油哈弗售价最低的是11.78万元的两驱豪华，而其主要竞争车型陆风X6售价最低的是9.38万元的柴油超值版（X6超值版均是两驱）10.58万元的柴油翱龙CUV舒适和13.18万元的柴油双环SCEO两驱豪华。其中柴油哈弗和柴油翱龙全部车型都标配了电子ABS+EBD，但陆风X6超值版只有机械式ABS（其实就是没有ABS）无EBD，而双环SCEO则根本没有ABS+EBD。作为低配入门车型，柴油哈弗两驱豪华没有安全气囊，可加4000元选装双气囊，柴油陆风X6超值版可加4800元选装，而双环SCEO和翱龙舒适则都没有标配安全气囊。
柴油哈弗两驱豪华和柴油陆风X6超值版相比，主要多了些舒适配置，如角度可调方向盘、外后视镜电除霜、后雨刮、遥控钥匙等。除此之外，两车的基本功能配置是没有差别的，比如都采用手动空调、手调织物座椅、四门电窗、中控锁等。以柴油哈弗两驱豪华的配置相比于柴油陆风X6超值的配置，其优势不是很明显。虽然只比竞争车型多了几样配置，但柴油哈弗两驱豪华的指导价却比柴油陆风X6超值版多了2.4万元。而双环SCEO和翱龙的舒适配置与哈弗和陆风X6比较接近，但双环SCEO和翱龙都标配了皮椅，不过调节方式都是手动，另外双环SCEO和翱龙还标配了倒车雷达，这项配置是哈弗和陆风X6所不具备的。
指导价为10.66万元的陆风X6新舒适版两驱豪华和柴油哈弗两驱豪华相比，配置比柴油哈弗两驱豪华多了一个单气囊，真皮座椅和自动恒温空调，但依然没有电子ABS+EBD。另外，柴油陆风X6新舒适版两驱豪华还比柴油哈弗两驱豪华多了一套专业越野所用的海拔高度仪+坡度仪+水平仪。与柴油哈弗两驱豪华相比，柴油陆风X6新舒适两驱豪华的指导价比其便宜1.12万元。而柴油哈弗两驱豪华比柴油翱龙舒适指导价贵了1.2万元，配置上比柴油翱龙少了铝合金轮毂和皮椅。
从以上具体车款的对比，我们大概可以看出，柴油哈弗的主要对手并不是柴油陆风X6超值版。因为柴油陆风X6超值版其实就是老陆风X6减配后推出的车型，尽管配置较低，但价格优势非常明显，车型相对实用些。而双环SCEO柴油由于指导价偏高，所以与柴油哈弗和柴油陆风X6的正面冲突也不大。目前全线指导价都在10万元~14万元之间的柴油SUV中X6新舒适版，柴油翱龙舒适版以及柴油哈弗两驱豪华版之间的竞争比较激烈，因为三者不仅在配置方面非常接近，而且定价也针锋相对。由于无限POWER到目前为止都未正式上市，所以笔者没有给出无限POWER的具体配置，但大家可以参考下无限汽油版，预计两车配置不会相差太大。
指导价格分析
车型 指导价区间
柴油哈弗CUV 11.78万元~14.68万元
柴油陆风X6 9.38万元~12.28万元
柴油双环SEO 13.18万元~14.18万元
柴油翱龙CUV 10.58万元~12.58万元
柴油无限POWER 未公布
以上五款国产柴油SUV，目前除了无限POWER未上市公布指导价以外，其他四款车型均已公布出详细的指导价。其中柴油哈弗和双环SCEO的高端车型价位最高，分别达到了14.68和14.18万元，低配车型指导价方面双环SCEO要比其他车型均高出不少。目前指导价区间最低的要数陆风X6，同时陆风X6也是目前国产柴油SUV销量比较大的车款之一。因为陆风在原X6车型基础上分别推出了X6超值版和X6舒适版，其中X6超值版在舒适版的基础上减掉一些配置后，将指导价定的比较低，最低一款车型只有9.38万元，这样就吸引了很大一部分对价格敏感的消费者。而翱龙CUV柴油的指导价在这几款车型中处居中位置，其最低配置车型售价为10.58万元，最高配置车型售价12.58万元，与陆风X6的价格比较接近。
虽然哈弗，陆风X6，双环SCEO，翱龙都是量产上市车型，但由于自身渠道关系，目前在全国范围内有统一4S销售网络的车型仅限哈弗和陆风，所以这两款柴油SUV相对其他车型，购买和保养都比较方便。
在这么多车型当中，虽然柴油哈弗的价格不是最低的，但是柴油哈弗的整体性价比还是比较突出。由于采用了共轨技术，所以柴油哈弗比起其他几款柴油SUV在油耗、噪音以及动力响应方面有优势。而柴油陆风X6超值版比较抢手的原因，是因为价格比较低廉，最低只要9.38万元就可买到。至于双环SCEO，其配置和性能都无太多亮点，但模仿BMW X5外形的它还是一定用户青睐的，不过柴油双环SCEO的价格并不便宜。目前困扰这几款国产柴油SUV的一个普遍问题就是加价，像新上市的柴油哈弗最高加价到了1万元左右，而柴油SCEO最少也要加5000，柴油陆风X6加1000元~3000元不等。目前对于加价，消费者只有被迫妥协，因为有些车型加价是厂家默许的，具体加价的理由是运费或金属漆。
购买建议
由于受到品牌影响的关系，目前翱龙CUV和无限的汽油版销量都不如哈弗和陆风。不过在从性能和配置来看，柴油翱龙和即将上市的无限POWER是可以考虑的车型。但是由于这两款车的保有量比较小，所以后期的保养和维护可能会比较麻烦。而柴油双环SCEO的问题也和上两款车型比较相似，并且柴油双环SCEO是目前指导价仅次于柴油哈弗的车型除了外形，其卖点并不突出。因此笔者比较推荐大家考虑柴油陆风X6超值版/舒适版或新上市的柴油哈弗。推荐柴油陆风X6的原因是其销售网络覆盖面积广，车型保有量大，配套体系完整，并且X6超值版的价格确实很吸引人。推荐柴油哈弗的原因是，这款车型更适合公路行驶，而且采用共轨技术的柴油发动机在性能要比上述其他几款车型突出，其配套网络也比较完善可靠。
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