漯河到平顶山鲁山大佛高速有多少充电桩

24套。截止2022年11月4日，高速公路服务区有电动汽车充电桩的位置：京港澳高速：驻马店服务区、郑州东服务区、原阳服务区、许昌服务区、新乡服务区、确山服务区、漯河服务区、灵山服务区、鹤壁服务区、安阳服务区、信阳服务区。连霍高速：郑州北服务区、夏邑服务区、渑池西停车区、商丘服务区、三门峡服务区、宁陵服务区、民权服务区、洛阳服务区、灵宝服务区、开封服务区、巩义服务区。大广高速：周口东服务区。因此漯河到平顶山鲁山大佛高速有24套充电桩。

车型：哪吒N01 380s 2019 主角：士丹利 旅程：深圳-河南焦作（湖北-河南） 天气：多云 承接第一篇、第二篇、下面是第三篇，也是本次旅程的最后一篇，也是最精彩的一篇，我目前已经返回深圳，归途非常顺利，N01跑长途没有任何问题，第三篇的情况大部分人很少遇到（服务区停电），因为我也是第一次遇到，分享如下：

到达罗铺停车区时, SOC9 续航只剩21公里

在燕夏服务区休息了一会吃过了早点, 满电就继续前行, 时间已是差不多早上八点半, 下一站湖北罗铺停车区, 距离有218公里, 不算远也不算近, 就用之前的节奏前行, 由于对哪咤的续航比较有把握了, 所以接近服务区前10公里开始放飞, 11:38到达湖北罗铺服务区, 续航剩下21公里SOC9, 第一件事当然是找充电啦, 这里有4个充电桩, 空无一车, 但一按下充电桩屏幕没反应的, 一个二个三个甚至四个也是这样, 究竟是这个充电站未开启的还是什么情况, 过去找了加油站的加油员问过, 原来说这个镇区今天停电, 就算是对面的服务区也没电, 他们已在用发电机来运作了，这种事情太少见了，高速服务区竟然可以停电？

做梦也会记得这个停车区[偷笑]

怪不得空无一车, 因为没电!

如果这裡有个充电桩, 我会感动到[流泪]

此时，想起有一个老家的油车朋友，竟然在高速上把油开完了，还好是平原，几个人推车十公里到服务区，想想太搞笑了。我既然赶上了服务区停电，那就来想办法吧。就像加油站没有油了或者故障了，你的车进了服务区没油了，来加油怎么办？很有可能遇到的。我只剩下续航21公里, 要到下一个有充电站的服务区要63公里, 之前的一个服务区距离35公里还得先过对面行车道，可行性不足， 那先打充电桩上的热线电话问一下会什么时候来电呢? 答案是晚上七点左右才能恢复供电, 现在才早上11点多呢(正常人不会等)。 这个问题，其实后续电动汽车多了，这个问题就不是问题了，为什么？高级智能的电动车都可以逆向充电，譬如哪咤U就可以，就是说N01没有电了，服务区其他的电动汽车哪咤U或者蔚来，比亚迪唐都可以给你充电，支持你到下一个服务区。这都不是事情。 咱们回到现实，看看如何找充电桩，然后查一下app看周边搜出最近的充电桩在哪里? 搜出最近的是另一条高速服务区上的充电站, 距离16公里, 但是反方向的, 又先得过对面行车道(如果这个服务区能过对面服务区多好, 问过和看过, 可惜这个确实没路过的), 其他的充电站最近是35公里, 也是没戏, 怎么也得来个决定吧, 决定先下高速找个地方充(我带有随车充), 只要能充上二三十公里再加上我剩下的里程应该可以去到其他快充点或服务区的。 离最近高速路口有6公里, 用低速打着双闪行驶下了高速(50-60码), 停在路边一个汽修小店前, 告诉了老板我车没电了能否在这充点电, 然后老板很热心的帮忙接线准备充电, 接好了但充不上, 原因是没接地线, 老板说他们都是没接地的, 但我们的随车充必须要接地线的, 不然不运作, 那就是又充不上了(这里我想说一下, 在香港, 所有大厦店铺都必须接地线的,在大陆就不一样, 十有八九是没有的)。

快上车啦(哪吒), 准备开车啦!

全托拖走 (记得我还有电的, 不是要拖上去, 我可以自己爬上去)[强]

面对续航只剩16公里, 最近的充电点三十多公里, 怎么办? 我决定找外援(拖车), 就是用拖车带我们去最近的充电点, 这里给大家普及一下，找拖车有多种方法, 你可以联系哪吒的售后热线来帮忙, 或者你的保险公司, 我选择了后者(感觉不用点服务保险费不是白交了吗, 它们可以免费帮你拖100公里以内, 过了要另收费)， 因此大家记得应急时想到你的保险公司，平时搭电也是免费的。

好在不是它(牛)先来[惊恐], 不然我还以为保险公司找它来把我拖走, 原来它是来送行的[偷笑]

我叫的是全拖(即是整部车都放上拖车上, 不是拖着走那种), 把我拖到最近的一个国家电网充电站, 在这里的一个政府机关傍, 事情总不会这么顺利的, 不然我那有这么多路书写(哈哈哈)! 这个站根本未开, 不过今次不用再算续航, 因我还在拖车上, 就找这附近有新能源车卖的店来充充吧! 但最后只能找到个卖老人车的店来充, 而且是用他们的枪来慢充的, 充了一个多小时从16公里充到38公里, 时间已是下午五点多, 决定离开, 去最近的服务区快充, 距离有22公里的沪蓉高速中錧驿服务区(去前已在app查过有车在充电中,证明没问题), 还要说说是湖北麻城市是湖北的边界城市, 充电设置可以算是零, 连一个正式运作的充电站也找不到(除了高速)，中部崛起，需要加强啊。

拖到目的地, 准备放下

谁靓仔, 当然是哪吒, 怎可跟老人车比, 他是老人车的名牌, 不过要记住这个城市, 要充电远离点(湖北麻城市)

总算有得吃(哪吒)

传说中的地线, 先把一根铁插入地, 然后绑定根电线, 然后加水, 完成 (我是说接地线, 不是说种瓜)[憨笑]

到达沪蓉高速中錧驿服务区, 这个你看得懂的, 看不懂[疑问] 总之就是充不上的意思[难过], 这裡又是4个桩3个坏的[抓狂]

终于等到我充了, 刚一台鄂A的货拉拉充完, 他比我更惨[可怜], 电量更底, 马上有点安慰[阴险]

湖北就是充电平宜, 下次多在湖北充[坏笑]

愧店服务区, 终于遇上特斯拉

晚上八点多了, 开始回归原来的路线继续我们的目的地河南进发, 时间表已放弃了, 就来个自由奔放, 去到了愧店服务区虽然电量还很多, 但是由于忙了一天, 感觉有点累就在这里休息一下顺便补满电, 愧店服务区是4个桩2个坏的, 另一个一台特斯拉Model X在充电, 满电后就直奔河南确山服务区, 两点多到达, 由于太累, 也是边充边睡, 一睡睡到早上五点多才醒。

到了河南确山服务区, 充电也是给力的

睡醒了, 马上继续起行, 连洗脸的时间也没[委屈]

然后马上继续起程往许昌服务区我们最后的充电点, 用运动模式全速(地板油)前行(100-110), 不过当走到五十多公里时, 发现已消耗了三分之一能量, 如果这样继续下去, 可能续航只有160公里, 所以转用ECO模式行驶, 用这样的操控到达许昌服务区, 时间是七点多, 续航剩25公里SOC10, 顺利到达许昌服务区，哪咤N01的续航一个字真的准，非常靠谱。

Good morning 河南[太阳]

到了许昌服务区, 我都说我对续航发辉得淋漓尽致, 用双模式行驶

许昌服务区

又是4桩3坏的, 就只有我车前的那个可以

河南充电价

充满电已是早上九点了, 跑最后一程121公里, 满电状态下用那种模式行驶也行, 初段选了ECO模式定速巡航, 没错是定巡航, 就是ECO模式下地板油(没说定速巡航可以把脚放开只是定速, 哈哈哈), 终于在11点前到达目的地, 完成这次一千六百多公里的电动车之旅, 给哪咤一个赞吧!

满电, 往最后一程进发

终于11点前到达目的地[胜利] 我要说我没洗过车的, 我一年才洗三四次车, 对上是3月份了

这样看更靓仔[嘻嘻]

这次行程跑了1698公里，充电费用?348.67，充电度数241.65，充电总耗时11个小时，平均能耗14.2kwh，感谢几位车友的一路关注和支持，天下哪咤车友一家亲。归程非常顺利，没有遇到任何问题，小哪咤还是很给力的。大家不用担忧，我遇到的情况属于特殊情况的特殊情况。 本次旅程总结如下： 1、电动车跑长途高速是可行的, 不过要先规划好路线和充电点。 2、电动车续航跟车速,路况(如上下坡)甚至天气也有影响的, 所以你可以调节行驶速度, 路线和充电的间距来保持续航。 3、当故障或出险时处理的方法很多(不管你是油车或电动车),最重要是冷静分析, 可以找你车的4s或全国售后、保险公司, 来提供救援服务(你保险不是白交的), 甚至找你的车友群来帮助(路上小故障)。 4、可以多准备点自救工具, 如免接地线的接地宝或充电枪, 电源转换插头, 还有延长电线等, 当然暂时补胎液的也要有.

---