可能是因为以下情况
1. 移动端App,包括现在的手机和手表。这部分最容易出现问题的一个案例是车企在给予App开放的权限较多,虽然在实际的使用过程中其中某些权限被会隐藏和屏蔽了,但是却很容易被黑客发掘加以利用,当然还有手机应用的其他安全漏洞。
2. 车辆与服务器之间的通讯过程。
参与过国内知名安全团队Keen team破解特斯拉的彭凯根据破解报道,以及比亚迪的回复,对这次漏洞事件进行了分析。
彭凯认为,根据比亚迪的回复,可以猜测问题出在手机客户端,属于上述第一种问题。他下载了Android平台的比亚迪云服务App并用相应的逆向工具打开,发现比亚迪云服务的APP除了进行了少量的java代码混淆处理,基本上是“开源”的。
原因分析:1、多媒体程序故障;2、云服务模块故障;3、网络和线路故障。故障排查:
1、用VDS检测,VTOG报P1B9716未定义的故障码,故障码的含义是:动力电池总电压严重过低;
2、读取BMS数据流,在上OK电的瞬间读取接触器是否有吸合动作,在故障时没有吸合动作,但是显示预充完成,这是一个问题点。接触器没有吸合动作,怎么能预充完成,判断是BMS问题,更换BMS后故障再次出现;
3、根据故障码分析也有可能是高压电控故障,准备更换,但每次故障出现后断负极线故障可以消失,为确保故障判断准确,采集了启动、退电整个过程报文,报文分析:退电命令发送后,BCM已发送双路电继电器断电指令,但BMS仍有报文,即双路电没断开;
确定问题方向后结合电路图对电池管理器的供电进行检查,供电电源由双路电继电器IG3供电,IG3为外挂继电器,检查继电器时发现继电器表面有腐蚀物,怀疑继电器进水,发现车辆有贴膜,更换继电器故障排除。
由于网络通讯量过大引起的网络连接过慢,引起对终端服务器的响应延迟。你的手机无法连接到比亚迪的云服务器,会这样显示,解决办法更换网络比如更换为WIFI或者与4G/3G试一试,多刷新几次,不行重启手机试一试,有时候服务器端升级或者数据整理也会这样。比亚迪的云服务器无法连接到你的唐,也会这样显示,解决办法,启动唐一次或者更换一个停车地点。
出现车上服务器错误的情况下,要立即靠边停车,上报4s店或与保险公司联系处理。
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