阿里云ECS云服务器1M公网带宽,出网带宽为1Mbps(下载速度128KB/S),入网带宽为10Mbps(上传速度1.25M/秒)。详细说明及算法参考下方:
1M带宽的实际下载速度:阿里云ECS云服务器1M公网带宽是指出网带宽为1M,由于IDC服务商提供的宽带单位是指比特bit,而用户下载速度使用的单位是字节Byte,8比特bit = 1字节Byte,所以宽带和下载速度之间有个8倍的关系。
1M宽带下载速度计算转换:1Mbit/s = 1024Kbit/s = 128KByte/s
可以参考:我对阿里云服务器公网宽带的理解及误区(以1M为例)
关于出网带宽和入网带宽入网带宽:免费,流入云服务器ECS的带宽,如FTP客户端上传数据到云服务器;
出网带宽:付费,用户购买的公网带宽值得就是出网带宽方向,云服务器对外提供服务的带宽。
出网带宽和入网带宽峰值说明入带宽峰值:当所购出带宽峰值小于等于10Mbit/s时,阿里云会分配10Mbit/s入方向带宽;当所购出带宽峰值大于10Mbit/s时,阿里云会分配与购买的出带宽峰值相等的入方向带宽。
出带宽峰值:出网带宽是用户付费购买的。
综上,阿里云服务器1M带宽出网带宽为1Mbps,入网带宽为10Mbps。
汽车上的ECS,指的是电子控制悬挂系统。英语electronic control suspension的缩写。还一种说法叫电子控制悬架。ECS作用是:能够让汽车在凹凸不平的路面上行驶时,或在高速转向时,或是突然加速和刹车时让车辆仍具有较好的驾驶性能。在传统的悬架系统设计中,若要求较高的行驶平顺性,就难以满足操纵上的稳定性,因此为了克服这一条件,诞生了ECS。ECS是可以根据不同的路面条件、载荷质量、行驶速度等因素,通过控制悬架系统的刚度、调节减振器阻尼力的大小、车身高度等,使车辆的行驶平顺性和操纵稳定性,在各种行驶条件下达到最佳的组合。ECS一般分为半主动悬架和主动悬架。主动悬架系统非常贵,大约在2500~4000美元,因为增加了成本,所以在汽车上的应用就相对较少。大部分都是采用半主动悬架。例如用安装在汽车拐角处的垂直加速度计测量车身的加速度,来进行实时(或根据平均值)调节震动吸收器,以达到安全平稳驾车。 @2019如果从ECS过来,DNS应该是比较快的;你可以在ECS这样试试:
telnet dns port
telnet VIP port
看是不是有明确的停顿 !
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