史上著名的伦敦烟雾和洛杉矶光化学烟雾是怎么回

1952年伦敦烟雾事件

1952 年 11 月和 12 月初伦敦出现异常的低温，居民为了取暖，在家中大量烧煤，煤烟便从烟囱排放出来。如果煤烟在大气中扩散，就不会聚集而产生浓雾。但是当时有一股反气旋在伦敦上空，使伦敦上方的空气升温，导致高处的空气温度高于低处的空气。这样，伦敦的空气就无法上升了，于是停滞在了伦敦，同时把煤烟也留在了伦敦。煤烟和废气不断从市民家中和工厂中排出来，于是聚集在伦敦空气里的污染物就越来越多。同时，那几天的空气里水蒸气含量很高，在寒冷的空气中，水蒸气被冷却到了露点，并且大量煤烟为它们提供了凝结核，于是浓厚的烟雾就出现了。

在此次事件的每一天中，伦敦排放到大气中的污染物有 1,000 吨烟尘、2,000 吨二氧化碳、140吨氯化氢（盐酸的主要成分）、14 吨氟化物，以及最可怕的——370吨二氧化硫，这些二氧化硫随后转化成了 800 吨硫酸（燃煤烟尘中有三氧化二铁，它能催化二氧化硫氧化生成三氧化硫，进而与吸附在烟尘表面的水化合生成硫酸雾滴）。

据部分专家统计，这场烟雾在 1952 年 12 月杀死了约 4,000 人，并且有后续影响——在 1953 年 1 月和 2 月杀死了约 8,000 人。但也有分析称，1953 年初升高的死亡率应该归咎于流感，这种说法是英国政府一贯支持的。

洛杉矶光化学烟雾

洛杉矶在 20 世纪 40 年代就已拥有 250 万辆汽车，每天大约消耗 1100 吨汽油，排出 1000 多吨碳氢化合物（CxHy 或 RC），300 多吨氮氧化物（NOx），700 多吨一氧化碳（CO）。另外，还有炼油厂、供油站等其他石油燃烧排放，这些化合物被排放到阳光明媚的洛杉矶上空，不啻制造了一个毒烟雾工厂。洛杉矶三面环山，大气污染物不易扩散，而且洛杉矶经常受到逆温的影响，更使污染物聚集在洛杉矶本地。汽车尾气中的烯烃类碳氢化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大气中后，在强烈的阳光紫外线照射下，会吸收太阳光所具有的能量。这些物质的分子在吸收了太阳光的能量后，会变得不稳定起来，原有的化学链遭到破坏，形成新的物质。这种化学反应被称为光化学反应，其产物为含剧毒的光化学烟雾。

1955 年 9 月，由于大气污染和高温，短短两天之内，65 岁以上的老人又死亡 400 余人，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状甚至死亡。

加州一共58个县（County），每个县的名字不一定和城市一样，例如尓湾（Irvine），那边的县叫左Orange County（橘子县）跟城市名字搭不上边吧？河滨（Riverside）县包括了好几个市（Riverside，Palm Spring，Moreno Valley等），不属于洛杉矶县，属于加州。可以参考一下维基百科：“加利福尼亚州行政区划”

有问题，为什么不去问维基？

Before the 1930s, existing airports used a two-letter abbreviation based on the weather stations at the airports. At that time, "LA" served as the designation for Los Angeles Airport. But with the rapid growth in the aviation industry the designations expanded to three letters c. 1947, and "LA" became "LAX." The letter "X" has no specific meaning in this identifier.[18] "LAX" is also used for the Port of Los Angeles in San Pedro and by Amtrak for Union Station in downtown Los Angeles.

1930年代以前，机场缩写都是两个字母的，那时候洛杉矶国际机场的缩写就是LA。随着航空业的迅猛发展，两个字母不能满足世界各地雨后春笋般出现的机场的需求，因此机场编号都升级为三个字母了。1947年，洛杉矶国际机场的代号由LA升级为LAX，其中“X”并无特定含义（出自2010年1月号的《洛杉矶航空》杂志，这可以认为是一个半官方的回答了）。

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