主减速器传动比是多少？

主减速器传动比的计算公式为:传动比=工作扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷工作系数。减速器的传动比原理是机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。减速器是指驱动桥上的减速器，和变速箱不是一个装置。汽车的总传动比是变速箱传动比和主减速器传动比的乘积。主减速器在变速箱的任何前进档或倒档都起作用。对于普通汽车来说，主减速器的传动比是一个固定值。减速器的传动比分析如下:传动比是下一档对上一档的齿数比；如果传动比小于1，说明大挡带小挡加速；如果传动比大于1，说明小齿轮带大齿轮减速。汽车传动系统的传动比有两种，即主变速器的速比和变速器的速比。在同一车型中，主变速器的速比是一个固定值，而变速器的速比也随着所用档位的不同而有不同的值。

速比是什么意思如下：

速比，通俗上说，就是变速箱里，被动齿轮和主动齿轮的直径比。比值越大，表示，此时，同样的发动机转速下，发动机比较省力。相对来说，值越大，车子加速容易，但车速慢(就是一二挡的时候)，值越小，车子加速慢，但车速比较快。

车子速比的意思是汽车传动比，是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比，在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排挡不同而有不同的值，各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。当最小传动比过小时，汽车在重负荷下工作，加速性不好，会出现噪声和振动；最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转的噪声大。

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