什么是发动机的semlrtp功能

顶置的凸轮轴上。

分电器

汽油发动机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。

点火器的断电臂用弹簧片使触点闭合，凸轮轴带动断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数

点火器的作用是根据信号发生器输入的点火信号，接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈的次级绕组产生点火电压。点火器主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短路装置等组成。电源:由电池和发电机组成。启动时，点火系统由蓄电池提供低压电能；起动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机向点火系统提供低压电能。点火线圈:将汽车电源提供的12V低压电转换成能击穿火花塞电极间缝隙的高压电。分电器:由发电机的凸轮轴驱动，按时接通和断开点火线圈的初级电流，使点火线圈及时产生高压，并按点火顺序将高压输送到各缸的火花塞；同时可以自动和手动调节点火时间。电容器的作用是减少断路器的触头火花，增加点火线圈的二次电压。点火开关:控制点火系统低压电路的通断和发电机的启停。火花塞:将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。附加电阻短路装置:起动时，附加电阻短路，增加点火线圈初级电流，增强火花塞起动时的点火能量。

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