高顶面包车车内有多高?

超过一米八。17座或24座高顶依维柯就达到这个高度。

南京依维柯汽车有限公司（NAVECO）车身厂是中意合资南京依维柯汽车有限公司主机厂之一，主要生产依维柯daily系列和“都灵V”系列的各种汽车车身、车架，年生产能力为6万辆车身和20万辆车架纵梁。

经过30年的挑战与发展，依维柯在全球范围取得巨大成功，如今名列欧洲四大商用车集团和全球四大柴油发动机制造商，向全球市场销售了超过350万辆商用车和客车，750万台发动机。依维柯凭借其优秀的DAILY系列产品稳居欧洲轻型商用车领导者行列。在全球市场，每隔5分钟就有1辆DAILY交付到用户手中。

中国皮卡一直以来的处境都不够明朗，也不够开放，受中国汽车发展历史的影响，皮卡品类的乘用化推进一直比较缓慢。不过好在随着中国乘用车市场的不断发展，我国国民对皮卡品类的认识逐渐从商用开始向乘用转变，这才有了近几年不少车企开始推出乘用化皮卡的新动作。

这一次，我们来到云南大理，就是为了试驾这一台全新的乘用化皮卡——长安览拓者。值得一提的是，览拓者是长安汽车“V”标下的一款全新皮卡，虽然和同为长安汽车旗下品牌的长安凯程有所联系，但还是有所不同，比较独立。我们可以将它看做是长安汽车针对皮卡市场的一次全新调整。

未来，或许长安凯程也会根据集团发展有全新的变化。正如标题所体现的，长安览拓者是一款能干脏活累活的“暖男”皮卡，既有皮卡应该有的硬朗属性，上得了山，下得了地，走得了水，同样也能满足日常城市驾驶，而且造型、配置也都更贴近当代消费者对车型的基本需求。

目前，我国部分大城市已经开始解禁皮卡，皮卡车也有望与轿车、SUV一样可以在城市主干道正常行驶。政策的解禁带给皮卡品类更大的市场潜力，然而目前市面上的皮卡车型仍旧以商用为主，乘用化皮卡屈指可数，这正是长安览拓者的机会。

11月10日，长安览拓者已经开始正式预售，预售价区间为9.99-15.39万元，推出汽油、柴油两种发动机。作为一款乘用化皮卡，长安览拓者更为注重汽油发动机版本，搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱。

众所周知，长安汽车旗下的蓝鲸2.0T发动机一般是匹配爱信8AT的，此次览拓者则匹配采埃孚8AT，这主要是因为览拓者使用的是纵置发动机，与市场中大部分皮卡车型相同，也同样采用了纵置变速箱，而采埃孚的纵置8AT更为成熟，也更广泛地用于硬派越野、皮卡等车型之中。所以，长安览拓者使用的就是这样一套蓝鲸2.0T纵置发动机+采埃孚纵置8AT变速箱+非承载式车身，让它有了能干脏活累活的潜质。

使用了一套博格华纳四驱系统，则让长安览拓者真正具备了说走就走的底气。这套四驱系统有低速四驱、差速器锁止功能，基本能够满足我们上山入水。与此同时，长安览拓者还必须具备正常公路驾驶的能力，这也是长安览拓者的最大优势。

在一天的体验中，我们先是开到了大理的一处野山之上，一路上山，尘土飞扬，而身为一辆皮卡，这些烂路完全不在话下。换句话说，这其实才是这台览拓者该去的地方。换做一般的家用SUV车型，虽然有些车型带有四驱系统，甚至没有四驱系统也可以勉强上山，但磕碰底盘总归让我们有些心疼，如果出现爆胎等不可预估的情况更是麻烦。而身为皮卡的览拓者则完全没有这方面的担心，因为它就是干这个活儿的！诗和远方并非需要什么过人的本领，仅览拓者就足矣。

与此同时，在一路上山的过程中，我发现这套四驱系统的动力输出也是相当猛的。搭载了全新一代蓝鲸2.0T的览拓者动力储备我们完全不必担心，最大171千瓦，最大扭矩390牛米，之前在长安汽车其他产品上也都试驾过。而这台搭载了蓝鲸2.0T的览拓者极速可达190km/h。

在加速时，览拓者的后轮明显要比前轮更给劲儿，深踩油门时你总会感觉有人在后方推你一把，这种更偏后驱的动力输出逻辑让它在遇到上坡、坑洼的时候可以更加从容，也更方便于脱困。

值得一提的是，即便在烂路上行驶，览拓者的底盘表现在皮卡品类里也绝对算是“舒适的”，它既有一定的路感，同时又让你能够保持非常舒适的状态，不会因为路程颠簸，身体跳动，身体与座椅基本上始终保持完全贴合的状态，能做到这种程度实属不易。

在烂路上能够拥有相当不错的舒适度，那在公路上行驶就更不必说。览拓者的公路驾乘感绝对可以媲美市面上绝大多数紧凑型SUV，甚至还要更好。不仅底盘稳健，而且NVH调校也足够让人满意。随车的工程师介绍道，览拓者的NVH调校很是让研发团队头疼了很久，也做了很多隔音降噪的努力，这才能够做到现在的水平。

在公路上的加速感觉也足够酸爽，受益于这台蓝鲸2.0T发动机，览拓者的动力储备刚才也有提到，完全不必担心。一开始知道使用的采埃孚8AT变速箱，我就一直在心底里觉得览拓者的换挡逻辑能否做到和此前乘用车使用爱信8AT一样，做到相当丝滑的水平？但当我真正开起来之后，这种担心直接就被打消掉了。长安果然是国内几个大厂中，对变速箱匹配调校做得最到位的主机厂之一。

在城市道路上驾驶，览拓者的这套后驱为主的动力输出方式让其加速时可以很快地达到想要的效果。尤其时速在50-60km/h区间，想要超车时，稍微深踩油门踏板能够马上获得加速，而且车内静谧性也能做到相当不错的水平，仅有一些风噪会清晰的感觉到，而胎噪、发动机噪音则几乎可以忽略不计，即便有也是比较悦耳的感觉，不能算作噪音。

整个动力体验下来，我们可以很清晰的感受到长安览拓者虽然是一辆皮卡车型，但是其整体的舒适型完全不亚于一般的城市SUV，甚至还更好。同时动力性能方面，有蓝鲸2.0T发动机的加持，也让其动力储备充足。全新匹配的采埃孚8AT变速箱也并没有令人失望，换挡逻辑依旧保持着长安汽车一直以来的高水准。总体而言，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/cajc/" title="长安" data-keyType="MasterBrand" data-id="136" target="_blank

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