韩国首尔的市中心在哪个区

韩国首尔的市中心在钟路区。

钟路区已拥有600年多的历史，有30%以上的全国重点文物都在钟路区,其中包括著名的景福宫。钟路区是首尔市的政治、经济、行政和文化中心。韩国总统、总理的府邸、议会大楼以及其它重要的政府行政机关大都坐落在钟路区。

钟路区是商业区、许多大公司如现代集团公司总部都设在钟路区，钟路区内银行、商场云集。其中有一条街专门经营古董和工艺品。

扩展资料：

首尔风景名胜：

首尔是朝鲜王朝600年间的都城，有众多古迹。朝鲜时代的宫殿、宗庙和其他建筑有景福宫、昌德宫、秘苑、昌庆宫、庆熙宫、德寿宫、云岘宫、宗庙、社稷、成均馆、南大门、东大门、汉城城墙、南汉山城、北汉山城、贞陵、洪陵、宣靖陵、献仁陵、泰康陵等等。

其他古迹有梦村土城、风纳土城、嵯峨山城、死六臣墓、奉恩寺、奉元寺、曹溪寺、独立门、明洞天主教堂等。

参考资料来源：百度百科-钟路区

百度百科-首尔

5点钟，韩国国土交通部16日发布了全国交通数据，以2016年为基准，首尔市民上下班平均时长为96.4分钟，时长为韩国各地区之最。其中，首尔市民上班耗时41.8分钟，下班耗时54.6分钟。上班时间在上午6-10时之间，下班时间在下午5时至晚10时之间。

与首尔毗邻的仁川市（92分钟）和京畿道（91.7分钟）上下班平均用时超过90分钟。上下班用时最短的地方为全罗南道，上班平均用时28.6分钟，下班平均用时38分钟。从京畿道至首尔上班的交通量来看，高阳市居首，日均上班交通量为9.7万件。随后为城南市（9.65万件）、富川市（7.86万件）及南杨州市（6.35万件）。

2016年韩国交通量共计8705.1万件，较2010年增长了10.38个百分点。总同行距离为12.39亿公里，较2010年增长1.38个百分点。

韩国7大城市中，首尔、釜山、大邱和仁川等出现持续拥堵路段的情况增加。一般而言，一天24小时中堵车超过1个小时，且在规定时速以下，那么该路段可被视为拥堵路段。高速公路为40公里每小时、城市高速为30公里每小时，市内道路为15公里每小时。

2016年，首尔的道路拥堵比率为22.78%，较2014年增长了3.31个百分点。釜山和仁川分别为10.36%，较2014年增长1.4个百分点。

韩国首都首尔（Seoul，旧译“汉城”）是韩国政治、经济、文化和教育的中心，也是全国陆、海、空交通枢纽。位于朝鲜半岛中部、地处盆地，汉江迂回穿城而过，距半岛西海岸约30公里，距东海岸约185公里，北距平壤约260公里。全市南北最长处为30．3公里，东西最长处为36．78公里，总面积605．5平方公里，人口1027．7万（2003年）。

2005年1月，首尔（旧译“汉城”）市市长李明博在市政府举行记者招待会，宣布把汉城市的中文译名改为“首尔”，“汉城”一词不再使用 。首尔历史悠久，古时因位于汉江之北，得名“汉阳”。14世纪末朝鲜王朝定都汉阳后，改名为“汉城”。近代朝鲜半岛受日本殖民统治期间，汉城改称“京城”。1945年朝鲜半岛光复后，更名为朝鲜语固有词，罗马字母标记为“SEOUL”，语意为“首都”。

首尔全市被海拔500米左右的山和丘陵所环绕，市区的40％是山地和河流。整座城市北部地势较高。北汉山、道峰山、鹰峰构成了一道天然屏障。东北部有水落山、龙马峰，南部有官岳山、三圣山、牛眠山等，东南部和西部是百米左右的丘陵，形成了首尔的外廓。城市的西南部为金浦平原。城中部由北岳山、仁旺山、鞍山等环绕成内廓，中间形成盆地。

韩国第一大江——汉江自东向西穿城而过，把首尔分为南、北两部分，流经市区的河流长度约41．5公里，宽度为400—1000米，水深达6—10米。江中由冲积而形成的两个岛屿——汝矣岛（约7平方公里）和蚕岛上建有韩国最大的汝矣岛广场和全市最高的建筑物、63层的国会议事堂及使馆区。

首尔作为首都已有近600年的历史，相传公元前18年，百济始祖温祚王南下在今城址上修筑慰礼城定都，后改称首尔。公元392年—475年高句丽占领这一地区，将汉江南北地区称为北汉山州，把现在首尔附近称为南平壤。7世纪中叶，新罗统一朝鲜后，将此地编入汉山州。高丽成宗（公元960—997年）将此地升格为杨州牧（高丽12牧之一），1068年又将其升格为三小京（西京、东京、南京）之一的南京，成为城市。1104年建成南京新宫，1308年升格为汉阳府。李氏王朝李成桂1393年在此大兴土木，1394年迁都此，称首尔府。1910年日本强占时，改称京城府。1945年朝鲜半岛光复后，更名为朝鲜语固有词，罗马字母标记为“SEOUL”，语意为“首都”。1949年8月，韩国将首尔定为“首尔特别市”。

首尔市立美术馆

首尔的经济自20世纪60年代开始迅速发展，60年代初，韩国实行外向型经济发展战略，扶植大企业，大力发展出口加工工业，实现了经济起飞。此外，首尔还大力发展旅游业，首尔与日本、东南亚及欧美各国有航线相连，各国游客可方便地自由来往首尔与欧美各国之间。在国内，首尔同釜山、仁川等主要城市也有高速公路相通，交通十分方便。首尔—仁川线是韩国第一条现代化高速公路。首尔—釜山高速公路途经水原、天安、大田、龟尾、大邱和庆州等工业中心城市，标志着韩国在扩建其交通运输网络使其现代化的努力迈出了重要的一大步。首尔地下铁路有5条线，铁路体系总长度达125．7公里，居世界第7位。地下铁路拥有最先进的设施，售票和收费系统全部实现自动化。

首尔还是韩国的文化、教育中心，设有首尔大学、高丽大学等大专院校34所。

市内保留着许多名胜古迹，主要景福宫、昌德宫、昌庆宫、德寿宫和秘苑（御花园）等。市区内的浓荫下，古老的宫殿、庙宇等同直入云霄的现代建筑群交相辉映，显示了首尔既古老又现代的历史和时代风貌。

首尔也是游客购物的理想天地，可以在市中心的新世界、乐天、美都波、东邦广场等大型百货商场购买免税商品，首尔的免税商品均为统一规定的价格。

2003年12月，韩国国会通过《新行政首都特别法》，决定将行政首都从首尔迁往中部地区。2004年8月，韩国政府最终确定并正式公布了新行政首都的地址，位于韩中部地区的燕歧—公州将成为新的行政首都。韩国政府定于2007年7月在燕歧-公州动工建设新行政首都，在2020年和2030年分别形成拥有30万和50万人口的城市。自2012年至2014年，韩国主要国家行政机关将迁往新行政首都。2004年10月，韩国宪法法院裁决，韩国国会2003年12月通过的《新行政首都特别法》违反宪法。韩国政府制订的将行政首都从首尔迁往中部地区的计划将因此被迫停止执行。

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