原因:电池电压太低或桩头接触电阻太大;电机换向器片间积碳引起片间短路;电机制动器调整不当而使电机带制动运行;驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻;电机电枢短路。
解决方法:检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头;清理换向器;调整制动器间隙;检查清洗并重新加注润滑油,清除卡阻现象;更换新电机。
2、堆高车起重无力或不能起重
原因:齿轮泵与泵提磨损过度;换向阀内的溢流阀高压不当;油压管路漏油;液压油油温过度;门架滑架存在卡阻现象;油泵电机转速过低。
解决方法:更换磨损或齿轮泵;重新调整;检查并修复;更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因;检查并调整;检查电机并排除故障。
3、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅
原因:倾斜油缸壁与密封圈过度磨损;换向阀内阀杆弹簧失效;活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲;倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。
解决方法:更换O型密封圈或油缸;更换合格弹簧;更换损坏件;清洗调整。
4、油泵压力不足或速度过慢
原因:泵盖槽内密封圈损坏,内漏过多;齿轮磨损;油泵电机转速降低;管道中有异物堵塞。
解决方法:更换;更换油泵;检查整流子,清除片间积炭,调整炭刷位置;检查清洗。
5、电器运作不不正常
原因:电器盒内微动开关损坏或位置调整不当;主电路保险丝或控制电器保险丝熔断;电池电压过低;接触器触点烧毛,或污物太多造成接触不良;触点不动作。
解决方法:更换微动开关,重新调整位置;更换同型号保险丝;重新充电;修理触点,调整或更换接触器;检查接触器线圈有无断路或更换接触器。
电动堆高车是电动叉车大类中的一个细分,它是一种手推行走。电动液压升降、行走、转向、全自动全方便的搬运设备。它是以蓄电池为能源的一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
该半电动堆高车具有提升电机,提升方面是电机带动液压来推动液压油缸实现货物的升高的。载货上升下降是靠电力驱动提升,电瓶功效率一般为12伏和24伏组合,具体看吨位大小而决定。多功能手柄:操作者可通过电子锁启动车辆。轻松对升降速度加以控制,如需加速升降只需控制手柄上的开关,来达到所需升高,下降的效果。
半电动堆高车主要的作用就是起到升降的功能,行走、转向都是人力操作。主要用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等只需要小范围移动的操作。操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对通道宽度要求比较低。但移动费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载重超过1.5吨以上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大,大多数的半电堆高车在升高到最高时都不能载重到它额定的重量。会随着升高度而减牙承载力。
全电动堆高车可分为全电动升高车、全电动堆高车、前移式全电动叉车、平衡重式叉车、座驾式电动叉车 电动液压装卸车、电动托盘堆垛车、电动堆高机等也统称为电动叉车
全电动叉车比半电动叉车多了驱动行进,自动转向功能。其提升装置与驱动行走装置都是利用电动来实现的,作用称为全电动或者全自动堆高车。驱动装置是电瓶带动电机工作以驱动轮子转动实现方向和位置的移动提升装置也是利用电机带动液压本站来推动液压油缸实现提升动作的。简单的说就是:升降和移动都是利用电动的,可以提升2吨以内的重物,提升高度可以达到5米以上。所以全电动堆垛车相比半电动堆垛车在使用方面要省力很多,而且工作效率也大大的提高。是半电动堆高车的3倍,当然相比叉车更加节约成本。二者造型的区别也就决定了它们使用范围的差异。
半电动堆高机
优点:操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对通道宽度要求比较低。
缺点:移动费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载重超过1.2吨以上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大,大多数的半电动堆高车在升高到最高时都不能载重到它额定的重量。
全电动堆高机
优点:操作简便、功能强大、使用安全、提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护、一定程度上可替代搬运车作业,相比叉车更加节约成本,可以提升2吨以内的重物,提升高度可以达到6米以上。
缺点:价格相比半电动堆高车贵出很多;通道宽度要求较宽,否则不好转弯;自身重量较重,在二楼或者更区域使用需要考虑楼板承重量等诸多因素。
欢迎分享,转载请注明来源:夏雨云
评论列表(0条)