你认为世界上最好看的运载火箭有哪些?

你认为世界上最好看的运载火箭有哪些?,第1张

它的美,在于其那近地轨道运载力(LEO)200吨+、地球同步轨道运载力(GTO)70吨+的这么一种超级运载力指标的震撼;(虽然这款身为能源号系列最终版本的名为祝融星的超级火箭随着苏联的倒下而并没有迎来属于自己的诞辰与光辉);

它的美,在于其那原本便已是足够庞大的主箭体周身仍然足足捆绑了七八个搭载了世界上最强大的液氧煤油发动机之一的RD-170的天顶号助推火箭,从而构建组合而成的恢宏粗犷且苍劲有力的工业暴力美感设计造型;

它的美,更在于其那体现出来的昔日那个红色帝国,在航天科技的一个领域、以及与死对头美国的竞赛中即便是经历了如此惨痛的失败后,不论是出于不愿意服输的意志,还是出于对宇宙星辰大海的追求与热爱,仍然百折不挠、从原本跌倒的地方重新爬起,重振旗鼓而继续成功书写出属于自己的传奇与荣耀的这么一种精神。

“爱若持炬迎风,炽烈而哀恸,诸般滋味皆在其中。”————银临《不老梦》

一直以来,在世界各国的航天领域发展思路中,对于大推力(运载力)火箭的研制,总共有这么两种思路及方案:

①由少数的几个大推力的液氢液氧/液氧煤油发动机来组成并且给予箭体足够的推力箭体

②由数量众多的小推力发动机『强行』把推力给『堆砌』上去,并且以此来构成并来给予箭体足够的推力。

方案①的代表是美国土星五号运载火箭

方案②的代表之作,就是苏联人在早期与老美的登月竞赛中、同时也是苏联人首次对大推力(大运载力)火箭尝试进行研制的、同样是大名鼎鼎的N1火箭。

只不过这个所谓的『大名鼎鼎』,却是几乎全部由凄凉与惨淡来构成的,而在漫漫的历史长河中留下身消玉陨的结局。

四射四败的惨痛结局,在彻底宣告了N1火箭项目的失败、与美国在登月竞赛中的全盘皆输的同时,也给方案②————由苏联人在早期所构想(幻想)的让数量众多的小推力发动机来把火箭的总推力(运载力)给强行『堆砌』上去的这么一种设计思路,给彻底宣判了死刑。

惨痛吗?当然惨痛;打击大吗?当然大。然而苏联作为世界上、人类历史上唯二存在过的两个超级大国之一,唯一一个能够与美国在军事工业科技上的各领域方面打得有来有回、能够做到各有千秋且平分秋色的存在,岂会因此一振不撅,岂会因此放弃了与对手的继续竞争、岂会因此放弃了自己对于浩渺宇宙星辰大海的向往与追求?

用『通过数量众多的小推力发动机来堆砌火箭推力』这个方案行不通是吧?好,我这就研制出真空推力达到1961.6kN,真空比冲达到455秒级别的、几乎不逊色于你万恶腐朽的资本主义美国佬的SSME的大推力液氢液氧发动机RD-0120:

你那浓眉大眼的昔日在载人登月竞赛中把俺给揍得满地找牙的土星五号火箭上芯一级的F1液氧煤油发动机很厉害,对吧?那来跟俺的这款后来含辛茹苦研制出来的(南方的位于东亚的某个自诩的航天强国直到四五十年后的今天仍然没有摸到其一丁点门槛与皮毛的)真空推力为8062kN,真空中比冲为337.2秒(3315 N·s/kg)级别的大推力液氧煤油发动机RD-170比起来试试看如何?

于是乎,在昔日的N1火箭项目『全军覆没』后,百折不挠的苏联人痛定思痛且重振旗鼓而采用的『由少数的几个大推力的液氢液氧/液氧煤油发动机来组成并且给予箭体足够的推力箭体』这么一个设计思路、并且成功地在实际行动中点出上述的两款相应的『科技树』后,一代足以媲美美国佬最强大的土星五号运载火箭的『能源号』运载火箭,诞生了。

而你以为这就结束了吗?苏联人的野心(脑洞)甚至还基于此而延伸到了在能源号火箭主箭体为基础、通过在火箭周围捆绑4~8个天顶号助推火箭,而逐渐地开发以及逼近那属于化学动力运载火箭的规模以及运载力的极限————祝融星(Vulkan-Hercules)运载火箭:

最终版本的捆绑八个天顶号火箭助推器——1+8芯级版本的『终极祝融星』火箭的LEO据说将会达到200吨级以上。

什么概念呢?这是我国的某座普通城市中运行的一列普通的地铁列车,总重量大约150吨~200吨之间:

然后用一枚完全体的祝融星运载火箭。一次性射一发就能把这整辆列车给发射运送到地球近地卫星轨道上,连带着地铁列车内的上千名或许包括你我在内的乘客。

SMT贴片是一种将无引脚或短引线表面组装元器件(简称SMC/SMD,中文称片状元器件)安装在印制电路板(PrintedCircuitBoard,PCB)的表面或其它基板的表面上,通过回流焊方法加以焊接组装的电路装连技术。

因为科技的进步,工艺的要求,对电路板上元器件也要求越来越小空间,越高效率,所以研究出来贴片元器件(无引脚或短引线表面组装元器件),这些元器件具有占空间小,用贴片机进行SMT贴片效率非常的高,出现问题越来越小.这个是科学技术进步的一种表现.

SMT贴片指的是在pcb基础上进行加工的系列工艺流程的简称PCB(PrintedCircuitBoard),中文名称为印制电路板,又称印刷电路板、印刷线路板,是重要的电子部件,是电子元器件的支撑体,是电子元器件电气连接的提供者。由于它是采用电子印刷术制作的,故被称为“印刷”电路板。

SMT贴片技术的组装密度高、电子产品体积小、重量轻,贴片元件的体积和重量只有传统插装元件的1/10左右,一般采用SMT之后,电子产品体积缩小40%~60%,重量减轻60%~80%。可靠性高、抗震能力强。焊点缺陷率低。高频特性好。减少了电磁和射频干扰。易于实现自动化,提高生产效率。降低成本达30%~50%。节省材料、能源、设备、人力、时间等。

山东山工机械有限公司 , 650 6是产品的代号 50是5吨, 性能参数 基本参数设备型号(/)SEM650B产品报价(万元)0额定载重量(kg)5000整机操作重量(kg)17100铲斗容量(m??)2.7-4.5最大挖掘力(掘起力)(kN)163最大牵引力(kN)146发动机型号(/)潍柴WD10G220E12型式(/)直列、立式、水冷、四冲程额定功率/转速(kW/r/min)162最大扭矩/转速(N·m/r/min)920总排量(L)燃油消耗率(g/kW·h)液压系统液压泵类型(kW)流量(额定转速时)(L/min)额定工作压力(Mpa)18动臂油缸数-缸径×行程(mm×mm)铲斗油缸数-缸径×行程(mm×mm)变速箱变速箱型号(/)行驶速度1档(前进/后退)(km/h)行驶速度2档(前进/后退)(km/h)行驶速度3档(前进/后退)(km/h)行驶速度4档(前进/后退)(km/h)45油量燃油箱容量(L)273液压系统(L)140发动机机油(L)20冷却系统(L)变速箱系统(L)45整机参数整机长度(mm)8247整机宽度(mm)3050整机高度(mm)3416最小离地间隙(mm)铲斗宽度(mm)轴距(mm)3300轮距(mm)卸载高度-卸载角度为45°(mm)2969卸载距离-卸载角度为45°(mm)1359转向角度(°)左右38最小转弯半径(以外侧轮中心计)(mm)动臂提升时间(s)三项和时间(s)10.4轮胎型式(/)轮胎规格(/)23.5-25转向系统型式(/)铰接车架,负荷传感转向泵(/)系统工作压力(Mpa)流量(L)转速(r/min)制动系统行车制动形式(/)气顶油四轮盘式制动驻车制动形式(/)断气操纵内涨蹄式制动气压(Mpa)液力变矩器型式(/)单级三元件向心式变矩系数(/)变矩器进口压力(Mpa)变矩器出口压力(Mpa)


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