三号突击炮配备什么弹药？

早期安装的是 StuK 37型 24倍径 7.5cm突击炮, 配备被帽穿甲弹APCBC和 PzGr.38型穿甲弹AP.

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初速: (APCBC) 385 m/s

初速: (PzGr.38) 450 m/s

弹头重: (APCBC) 6.8 Kg

弹头重: (PzGr.38) 4.5 Kg

穿甲能力: (APCBC) 46 mm at 500 m

穿甲能力: (PzGr.38) 45 mm at 500 m

后期安装的是StuK 40型 48倍径 7.5cm突击炮, 配备 PzGr.39型被帽穿甲弹和 PzGr.40型穿甲弹.

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初速: (PzGr.39) 740 m/s

初速: (PzGr.40) 990 m/s

弹头重: (PzGr.39) 6.8 Kg

弹头重: (PzGr.40) 4.1 Kg

穿甲能力: (PzGr.39) 90 mm at 500 m

穿甲能力: (PzGr.40) 108 mm at 500 m

左边3发矮的就是KwK 37配用弹药, 右边高的是KwK 40配用弹药.

1，火力: 75毫米短管炮的初速低，弹道高，所以一旦远了炮弹落点就不是很准了，对于那些需要精确射击的目标来说，3号突击炮打起来很吃力。

2，3号突击炮而且缺乏机枪这种有效的反步兵武器,所以自卫基本靠碾压. 但是高弹道可以在比较近的距离上打击院子里的目标,而且远距离对坦克可以形成攻顶.遗憾的是攻顶必须砸准炮塔才有效. 不过因为弹丸质量大,远距离对轻装甲目标用AP也有效,尤其适合对付法国的蜗牛小爬虫们,英国鬼子的一般跑得很快。

3，防御: 正面装甲对对面50毫米以下的火炮有一定的免疫能力，但是因为正面开孔过多。所以防御并不可靠，侧面就更惨，而且很怕炮弹从头砸下.。唯一的亮点在于外形低矮, 如果你RP好的话，3突相对3号来说还是比较结实的了。

苏德战争初期，KV重型坦克在战场上的出现，使德国坦克相形见绌。德军装甲兵只要遭遇KV坦克便畏惧地停止前进，接着就是一场恶战。KV坦克在阻止德军快速进攻中发挥了重要作用。KV重型坦克的研制继承了T-35、SMK、T-100等重型坦克的有益成果，也为后来“斯大林”2重型坦克的研制奠定了基础。在苏联坦克发展史上，KV重型坦克起着承前启后的重要作用。

苏联重型坦克的发展开始于20世纪30年代初。主要还是西班牙内战的教训促使了苏联重型坦克的快速发展。在内战中苏联向国际纵队一方累计提供了331辆轻型坦克。这些坦克以T-26为主，还有少量的BT－5。T-26是按照英国的“维克斯”6吨坦克仿制的，采用了苏联设计的炮塔和45毫米火炮等武器，主要用于支援步兵作战。BT-5是采用美国的“克里斯蒂”悬挂系统的快速坦克，主要用于侦察。它们尽管比起对手佛朗哥军队装备使用的意大利CV35，德国的I号坦克以及法国雷诺FT型坦克有很多优势，可是在面对野战炮，战防炮，甚至反坦克枪时，这些轻型坦克的装甲还是很容易被击穿。T-26坦克首次在西班牙作战时，就有三辆被战防炮和步兵武器摧毁。在另一次战斗中，国际纵队一个装备40辆坦克的部队在炮火下遭受惨重损失。曾经有一门藏在教堂里的37毫米战防炮击毁了12辆以上的T－26坦克！国际纵队的坦克30%～40%的战损是战防炮造成的。因此一位苏联的炮兵专家感慨：对战防炮阵地发起进攻的坦克的命运不会比在开阔地向机枪阵地发起冲击的步兵好多少。经过西班牙内战苏联认识到轻型坦克难以胜任战场上的主攻任务，只有重型坦克才可以担起这个重任。所以苏联已经研制的T-32，T－35重型坦克开始受到重视，研制新型重型坦克也被提上日程。 20世纪30年代末期，各种各样反坦克武器的出现和德军Ⅲ、Ⅳ型坦克的运用，使苏联认识到T-35重型坦克已经落伍，因此，决定加紧研制新一代的重型坦克。1938年，基洛夫工厂科京设计组提供了在SMK坦克基础上改进的单炮塔重型坦克，该坦克取名为KB，是当时苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫名字的字头缩写。本文采用的是各国常用的英文缩写KV。1939年12月19日，KV样车被批准为苏军的制式装备，定型时命名为KV-1重型坦克。1940年2月，KV-1重型坦克开始批量生产，后来按年度区分为1939、1940、1941、1942年各型。到1942年前，共生产KV-1各型4247辆。KV-1重型坦克的不足之处是装甲厚度和火炮威力显得不够，因此，1940年苏联决定紧急研制KV-2重型坦克，该坦克的车体采用KV样车的设计，安装了大型炮塔，采用大口径榴弹炮，实际上是一种自行火炮。1940年2月，3辆KV-2坦克投入苏芬战争进行了试验。该车经改进后研制出KV-2/1940年型和KV-2/1941年型重型坦克。

938年前后，苏联的两种试验车型SMK和T－100重型坦克开始试生产而且装备红军部队。这两种都是多炮塔重型坦克。其中著名苏联坦克设计师科京主持设计的SMK“基洛夫”重型坦克主炮塔上装一门76.2毫米主炮，前下的副炮塔内装装一门45毫米炮，乘员7人，战斗全重55吨。T-100重型坦克也采用类似的主副炮塔的武器布局，乘员6人，战斗全重58吨，正面装甲厚度60毫米。 20世纪30年代末期，战争的风云笼罩欧洲。世界各国都加快了对反坦克兵器的研究。1938年的德国研制出了PAK38式50毫米长身管反坦克炮。该炮是当时世界上最先进的战防炮之一。在500米距离上能够击穿当时世界上所有现役坦克的装甲。同时纳粹德国还在继续研制更大口径的75毫米反坦克炮。而当时苏联的SMK和T－100重型坦克的装甲厚度只有20～60毫米，难以满足战场上的防护需要。同时科京也意识到55吨已经是多炮塔坦克的设计上限了，无法再通过加厚装甲来提高防护了。这样只有单炮塔的布局可以解决这个问题，还可以获得更好的装甲和机动性。

1938年10月根据科京的建议，开始以SMK重型坦克为基础的新型单炮塔重型坦克的研制。1938年11月，军方批准试制这种新型单炮塔重型坦克。1938年2月27日，苏联国防部第45号令正式决定启动该工程，并以克里木.伏罗希洛夫元帅（KV)的名字命名这种新式坦克。1939年9月1日，KV坦克的样车制造完成，单炮塔上装一门76.2毫米火炮和一门45毫米火炮以及一定7.62毫米DP机枪。这种新式坦克继承了SMK坦克单的车体外形，内部结构，悬挂系统，传动机构等。

1939年9月5日，KV坦克被运往莫斯科进行展示。一个月以后KV样车返回列宁格勒，就在准备进一步测试时，苏芬战争爆发了。KV重型坦克和SMK，T-100重型坦克一起编入红军第20重型坦克旅第91坦克营派往

KV-1/1940年型重型坦克车体和炮塔为轧制装甲板焊接结构，车体的装甲厚30～75毫米，炮塔装甲厚35～90毫米。驾驶员位于驾驶室中央，顶部有出入舱门，前面有1个能开启的观察窗，上有1潜望镜。前机枪手在驾驶员的左方。炮塔内装1门L-11型76.2毫米坦克炮和1挺并列机枪，另有1挺机枪装在炮塔后部。炮长位于火炮左侧，车长兼装填手在火炮右面，后机枪手在其之后，战斗时可辅助装弹。炮塔顶部有1圆形出入舱门，前面有两个潜望镜，后面有两个展望镜。发动机为1台改进型的V2K水冷式12缸柴油机。传动装置位于发动机室，由变速箱、侧减速器等组成。行动装置采用独立的扭力轴悬挂系统和干销式履带推进装置。车体每侧有6个负重轮和3个托带轮，主动轮在后，诱导轮在前。 KV-1/1941年型重型坦克改装了41.5倍口径的F-32型76.2毫米坦克，并用螺栓在车体和炮塔上加装了25～40毫米厚的附加装甲板。使车体装甲厚度最大达130毫米，炮塔装甲厚度最大达120毫米。后来，在炮塔周围和车体的各部位铆接了附加装甲板，并采用铸造炮塔，装甲厚度为110～120毫米。铸造炮塔内采用的是ZIS型76.2毫米坦克炮。

KV-2/1940年型重型坦克在KV-1乘员基础上增加了1名辅助装填手。主要武器是1门20倍口径的ML-20型（也有152mm M-10）152毫米榴弹炮。辅助武器有2挺7.62毫米机枪。车体的装甲厚度与KV-1/1940型坦克的相同，炮塔的装甲厚度为35～100毫米；KB-2/1941型的主要改进是，安装了一种新的呈7角形方体炮塔，并在车体侧面加装了35毫米厚的附加装甲，战斗全重增至57吨。KV-2重型坦克的生产总数为232辆。

在整个苏德战争期间总共为苏军提供了13500辆KV系列重型坦克和自行火炮。

战斗全重 43500kg

车长 6.80m

车宽 3.33m

车高 2.71m

最大速度公路/越野：35/12km/h

最大行程公路/越野：225/151km

乘员 5人

火力装备 76.2mmmodel1940l/41.53x7.62mmdt

弹药 76.2mm:111发7.62mm:3024发

装甲 35-110mm

爬坡度 36度

通过垂直墙高 0.91m

越壕宽 2.8m

涉水深 1.45m

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