罗定智慧停车收费合法么

合法。停车难、停车乱已成为城区的“顽疾”，罗定市为完善智慧停车管理，已将新增公共停车泊位纳入民生工程。为了加强罗定城市道路机动车停放收费管理，充分运用价格杠杆优化路内停车场地资源配置和利用，规范停车服务行业的收费行为，罗定市发展和改革局于8月24日在《罗定市发展和改革局关于罗定市城区道路停车泊位机动车停放服务收费标准问题的批复》中做了明确指示：30分钟内免费停车。8时至22时，超过30分钟按1小时计费，每车位每小时收费标准为2.50元；1小时后每30分钟计费一次，每车位每30分钟收费标准为1.25元。22时至次日8时，超过30分钟按1小时计费，每车位每小时收费标准为0.50元。中型车辆按实际占用停车位个数收费。每车位24小时最高限价20元。对工作和执行任务中的军车、警车、执法车、消防车、救护车、环卫作业车、救灾车、工程抢险车、殡葬车等免收停车服务费。

云罗高速公路是指广东省境内云浮市到罗定市的高速公路，该线路与广梧高速公路相接，分双凤至双东段、双东至榃滨段两段进行施工建设。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关云罗高速公路的相关信息：

云罗高速公路，是云浮市到罗定市的高速公路，并与广梧高速公路相接。它分双凤至双东段、双东至榃滨段两段进行施工建设。其中双凤至双东段于2010年1月开工，于2012年12月29日正式通车；双东至榃滨段于2010年12月开工，于2013年12月28日全线正式通车。

建设意义

云罗高速公路的建设对罗定的经济社会发展有特别重大的意义，它的建设是完善广东省公路网的需要，也是加强泛珠三角内交通联系、构筑泛珠三角区域合作的需要。建成后的云罗高速成为广东通向广西出省的第一大交通要道，将是从广州到南宁最直接、最快捷的通道，形成横贯珠三角经济区域与大西南地区的交通走廊，大大缩短罗定市与西南地区、珠三角地区的时空距离。同时，有利于西南地区丰富的资源、低廉的生产要素成本、优惠的政策优势等在更广泛的范围内发展与共享，增强港澳、珠三角洲经济区对我国大西南地区的辐射能力，对改善投资环境、承接珠三角产业转移、缩小区域发展差距、促进区域社会经济和谐发展等方面起到积极作用，罗定将迎来新一轮大发展。

规划建设

云罗高速公路累计完成投资399264.7万元，完成总投资的72%。云罗高速双凤至双东段目前已经完成路基、隧道、桥梁工程量的95%，该路段现已全面进入路面施工阶段。而双东至榃滨段目前完成路基挖方71%、涵洞54%、桥梁桩基73%。今年，云罗高速公路将完成投资13亿元。云罗高速今年底前开通后，我市高速公路的里程将达149公里，其开通意味着我市将提前三年完成省政府定的目标任务，各县（市、区）均可实现30分钟内上高速公路的目标。

罗定未来几年将陆续建设其他几条高速公路，以进一步凸显罗定连通两广乃至珠三角、东盟地区的桥头堡地位。如计划2014年建成的罗阳高速、计划2015年建成的江罗高速，以及怀罗高速、罗信高速未来几年都将投入建设，这几条高速的规划建设对优化粤西区域路网布局与结构，强化我省公路主骨架网具有重要意义，罗定的高速公路网将逐步完善构架，罗定以及云浮市将成为名符其实的两广重要交通纽带。

云罗高速开通后，罗定到广州的时间即可缩短半个小时，罗定群众的出行将变得便捷快速。

建成通车

2013年12月12月29日，云罗高速公路双凤至双东段建成通车。

云罗高速公路一期起于云浮市郁南县东坝镇双凤管理区，北接广梧高速公路河口至双凤段，经郁南县的东坝镇、宋桂镇、河口镇和罗定市的华石镇、双东镇，止于罗定市的大步塘村，全长32.5公里，设计速度每小时100公里，有大桥24座，隧道2座（罗岭隧道、道村尾隧道），互通立交4处（双凤立交、宋桂立交、莫村立交、双东立交），双凤立交至罗定市华石镇莫村立交交叉点为双向四车道，莫村立交交叉点至榃滨镇为双向六车道。云罗高速公路一期路线中段的莫村枢纽立交与拟建的江门至罗定高速、在建的阳春至罗定高速相接并形成十字交叉，云罗高速在宋口处串联了县道X472，可到达宋桂镇、白石镇，在双东立交出口处串联了省道S352，可达到双东镇、郁南县、罗定市，云罗高速经双凤立交和云梧高速相连，可通往梧州、广州等地。

正在建设中的云罗高速二期工程全长32.298公里，接云罗一期的终点，与广西境内的筋竹至岑溪高速公路相连，该工程建成之后，云罗高速公路将成为广东中部和东部地区进入广西中部和西部最便捷的通道之一。

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