UPS是那个公司的？青岛有分公司么？_服务器知识

UPS 全称是 United Parcel Service 联合包裹服务公司

UPS相关资料：

1907 年，美国私人信使与递送服务的需求非常大。为了满足这种需求，富有创业精神的 19 岁青年 James E.（"Jim"）Casey，从朋友处借来 100 美元创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司（American Messenger Company）。根据 Jim 所述，当时在西雅图地区已经有好几个信使服务公司，他本人过去还在其中的一些公司工作过。

最初的名字很适合新公司的业务追求。在收到基地总部的电话之后，作为响应，信使开始跑差使，递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物。大部分递送均为步行，稍远的行程则骑自行车。那时汽车很少见，百货公司仍然用马和四轮马车运输物品。6 年以后，美国包裹邮政系统才得以建立。

Jim 和他的合作伙伴 Claude Ryan 在人行道边的一间简陋的办公室运营公司的服务业务。Jim 的兄弟 George 和其他几个十多岁的少年是公司的信使。尽管竞争残酷，但公司运转不错，这很大程度上得益于 Jim Casey 严格的准则 — 谦恭待客、诚实可靠、全天候服务与低廉的价格。这些原则至今仍指导着 UPS，Jim 将其归纳为以下口号：最好的服务，最低的价格。

1919 年，公司首次扩展到西雅图以外，达到加利福尼亚州的奥克兰，并采用了它沿用到现在的名称"联合包裹运送服务公司"。词语"联合"提示公司在每个城市的运营都是同一机构的一部分，"包裹"则指定了业务的特性，而"服务"指出了它提供的内容。

1922 年，UPS 收购了洛杉矶的一家公司，其首创的业务被称为"普通承运人"服务。普通承运人服务结合了零售商店递送服务的许多特色和经营原则，并具有那时许多其它私人承运商甚至包裹邮政都不具备的特色。

普通承运人服务的与众不同的特色包括每日自动取件电话、对货到付款的发货人接受支票、额外递送尝试、自动返还无法递送的包裹以及简化记录每周付款。也许 UPS 最重要的特色是 UPS 能以与包裹邮政相当的价格提供其广泛服务。

UPS 是当时美国少数几个提供普通承运人服务的公司之一。对一个小公司的收购和继续普通承运人服务的决策将影响 UPS 接下来数年的发展。

1924 年，UPS 首次推出将将使其未来成形的另一项技术创新：第一个处理包裹的传送带系统。虽然普通承运人服务最初限制在洛杉矶附近的一小块地区，但是到了 1927 年，它已经扩展到距市中心方圆 125 英里的地区。同时，UPS 的零售递送服务也已扩展到包括美国太平洋海岸的所有主要城市。

在经过一段历史之后，UPS 已成为全球的配送专家。在 UPS，全球配送不仅涉及管理货物的运送，还涉及管理伴随货物一起传送的信息与资金流动。

越来越多的 UPS 客户要求利用此项专门技术，这最终导致了 UPS 供应链解决方案业务部的形成。UPS 供应链解决方案业务部是流线型的组织，它为客户提供物流、全球货运、金融服务、邮件服务和咨询，以提高客户的业务表现并改进客户的全球供应链。

UPS 供应链解决方案由 UPS 资本公司、UPS 物流集团、UPS 货运服务公司、UPS 邮件业务创新公司与 UPS 咨询公司共同提供。

2005年7月27日，北京讯第二十九届奥林匹克运动会组织委员会（北京奥组委）今天宣布：UPS被选定为北京2008年奥运会物流和快递服务赞助商。

这一消息是今天北京奥组委和UPS在北京举行的签字仪式上，由北京奥组委执行副主席兼秘书长王伟与UPS亚太区总裁肯托罗（Ken Torok）共同宣布的。

作为北京2008年奥运会赞助商，UPS将向北京奥组委提供全方位的物流咨询服务，并协助北京奥组委策划和执行2008年北京奥运会的物流运作计划。在奥运会期间，UPS还将为北京奥组委所有指定的地点提供快递服务。

UPS成立于： 1907 年 8 月 28 日，华盛顿西雅图。

全球总部：美国加州亚特兰大市

全球 Web 地址： www.ups.com

主席兼 CEO： Michael L. Eskew

2004 年营业收入： 366 亿美元

雇员人数：全球 407,200（美国 348,400；国际 58,800）

包裹业务

2004 年递送量： 36 亿件包裹与文件

每日递送量： 1410 万件包裹与文件

每日美国空运量： 210 万件包裹与文件

每日国际递送量： 140 万件包裹与文件

服务区域： 200多个国家和地区；每一个位于北美洲和欧洲的地址

客户数：每日 790 万（180 万取件，610 万递送）

UPS.com：每日 14500 万次点击 www.UPS.com，包括平均每天 1000 万次的在线包裹追踪请求

服务网点: UPS 商店 4,200个；UPS 营业店 1,500个（全球）； UPS服务中心 1,000个；授权服务点 17,000个； UPS 投递箱 40,000个。

操作机构： 1,748

运送机队： 88,000 包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车

UPS 喷气飞机队： 269世界上第9大航空公司

租赁飞机数： 305

每日航程段：国内：1,071；国际：767

服务的机场数：国内：400；国际：377

联邦快递相关资料：

FEDEX：Federal Express 联邦快递

成立于1973年4月的联邦快递所发掘的创新快递理念迅速袭卷全美国。同时采用该独创服务的客户很快便开始在海外寻求支持与服务。

追溯到20世纪80年代，制造业的基地从发达国家逐渐转移到了发展中国家，而联邦快递作为最早认识到这一趋势的公司，开始着手进行大规模的全球扩展以应对日益激烈的国际竞争及挑战，亚太区分公司也就此应运而生。

80年代末，联邦快递达成了一项具有深远意义的目标。联邦快递于1989年收购了飞虎航空（一家成立于20世纪40年代的航空货运公司）。仅仅是这一举措就使得联邦快递获得了飞虎航空在亚洲21个国家及地区的航线权，从而在全球经济增长最迅速的区域取得了立足点。

1992年，公司的区域性总部从檀香山迁至香港。将公司的营运中心迁移至经济活动的中心地区，更显示了公司对该地区的高度重视。

联邦快递对其在亚太地区的业务拓展和战略发展始终保持着高度的重视。1995年，联邦快递公司购买了中国和美国之间的航线权，开始由联邦快递飞行员驾驶的专用货机来负责中美间的快递运输服务。1996年3月，联邦快递成为唯一享有直航中国权利的美国快递运输公司。目前联邦快递每周有10个航班往返于中美之间。

1995年9月，联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其第一家亚太运转中心，并通过其亚洲一日达网络提供全方位的亚洲隔日递送服务。根据公司在美国成功运作的“中心幅射”创新运转理念，亚太运转中心现已连接了亚洲地区18个主要经济与金融中心。

联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。

作为联邦快递集团的中坚力量，联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。公司无与伦比的航线权及基础设施使其成为全球最大的快递公司，向220个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。公司通过FedEx Ship Manager at fedex.com、FededEx Ship Manager Software 与全球100多万客户保持密切的电子通讯联系。

联邦快递的服务优势：

拥有全球50,000多个投递地点

通过全球最庞大的货运机群及航班把您的货件递送至世界各地

提供即时包裹追踪服务

帮助您提高生产率，为客户创造价值并在竞争中获取时间优势

FEDEX总部：全球：

亚洲：

加拿大：

欧洲：

拉丁美洲：美国田纳西州孟斐斯

中国香港

安大略省多伦多

比利时布鲁塞尔

美国佛罗里达州迈阿密

主要负责人： David J. Bronczek, 总裁兼首席执行官

创立时间： 1971年，连续运作始于1973年4月17日

服务范围： 220个国家及地区

员工数量：全球约138,000名员工

运输能力：每个工作日约320万件包裹及超过600万磅的货物

机队： 671架飞机，包括：

空中客车 A300-600： 44架

空中客车 A310-200/300： 59架

ATR 72： 2架

ATR 42： 29架

波音 727-100： 19架

波音 727-200： 94架

波音 DC10-10： 31架

波音 DC10-30： 17架

波音 MD10-10： 35架

波音 MD10-30： 5架

波音 MD11： 57 架

西斯纳 208A：10架

西斯纳208B： 246架

福克 F-27： 23架

地面运输：大致有41,000辆专用货车

DHL相关资料

DHL：DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母，他们是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。

1969年，在尼尔·阿姆斯壮迈出伟大的登月第一步的几个月后，三个合伙人也在一起迈出了一小步，这一小步将对全世界的商业运作方式将产生一个深远的影响。

一开始，创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，这样就可以在货物到达之前就可以进行货物的清关从而显著的缩短在港口的等待时间。

坚持为客户节约财富

凭借这一概念，一个新的行业诞生了：国际航空快递，通过飞机快速运送文件和货物。

DHL的网络开始不断以惊人的速度扩展。它向西不断挺进，从夏威夷到远东和环太平洋地区，然后是中东、非洲和欧洲。截止到1988年，DHL服务的国家已经扩展到了170个，员工达到16,000多人。

2002年初，德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。到2002年底，DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。

2003年，德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌：DHL。2005年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司。下面只列出一部分：

Excel：当德国邮政全球网络在2005年12月并购Exel时，Exel在全球135个国家拥有大约111,000员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。

德国邮政欧洲快递：1997年开始运作，通过自身增长和对欧洲一流公司的投资，其包裹和快递服务的网络覆盖超过了20个国家，并成为欧洲商业客户市场的领导者。

丹沙：成立于1815年，总部设在瑞士的巴塞尔，于2000年被德国邮政全球网络收购。丹沙是航空货运的全球领导者并在海运市场排名第二。丹沙的服务范围还包括陆路运输和供应链管理。

国际航空快递公司：最大的美国航空货运代理，2001年整合至丹沙集团。

中外运-敦豪国际航空快件有限公司于一九八六年十二月一日在北京正式成立。合资双方为中国对外贸易运输集团总公司和敦豪国际航空快递公司，双方各占一半股权。合资公司将敦豪做为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供航空快递服务。

自公司成立以来，随着中国的经济迅速增长，中外运敦豪亦创下骄人业绩，公司业务年平均增长率为百分之四十，营业额跃升六十倍之多。目前，中外运敦豪已在中国建立了最大的合资快递服务网络。拥有56家分公司，163间办公设施，业务覆盖全国318个主要城市。现在，中外运-敦豪已稳居中国航空快递业的领导地位，在中国的市场占有率达到百分之三十七。

丹沙海空运于1991年在中国设立第一家代表处，1998年与中方合作伙伴正式成立合资公司，即丹沙中福货运代理有限公司，同年获得国际货运一级代理执照，成为外资物流企业中第一家获得此资格的公司。

经过十多年的努力，截止到2003年底公司已发展为拥有550多名雇员，在全国大中城市设立了18间分公司的大型外资物流企业。2003年公司年营业额超过人民币16亿。公司业务范围涵盖空海运，仓储管理、供应链管理、项目运输、电子商务、国际贸易等，为客户提供全面的一站式物流管理服务。

森泰飞货运有限公司是一家在中国注册的专门提供供应链服务的中外合资企业，其控股权由德国邮政世界网(DPWN)拥用，同时DPWN还拥有DHL 一个全球性的快递组织、著名商标100%的控制权。在中国，森泰飞货运有限公司用DHL Solutions这一商标运作，充分体现了DHL在该公司的控股权，以及其利用DHL在供应链服务方面的丰富客户服务经验和专业知识为国内外顾客提供优质服务。公司总部设在北京，在全国各地拥有两个分公司及16个分销中心。

员工-- 超过285,000人

办公地点-- 约6,500

转运中心、仓库和集散站-- 超过450个

口岸-- 240个

飞机-- 420架

作业车辆-- 76,200部

国家和地区-- 超过220个

每年件量-- 超过15亿

所覆盖的目的地-- 120,000

UPS、FEDEX、DHL是世界三大快递公司

据《亚洲华尔街日报》报道，敦豪、联邦快递和联合包裹运送服务公司这世界三大快递巨头

已不满足于将零部件和产成品分别运进中国的工厂、运往外国的买家，他们看得更多更远：如果能帮助中国的厂家管理日益复杂的供应链、从而为他们节约时间和金钱，那将是更大的发展机会。

快递业拓展至供应链服务

随着中国的出口产品越来越复杂，国内厂家也在努力解决供应方面的难题，尽量避免出现短缺或库存积压。日益激烈的竞争意味着工厂也不得不提高生产效率和效益，这一点为物流企业打开了富有前景的中国外包物流服务市场；麦肯锡公司的咨询师们预计，这个市场的总规模目前可达840亿美元，到2010年更将增长一倍以上。

邦快递、联合包裹和敦豪已经在其他地区市场承担了这样的角色。的确，随着美国市场航空快递业务急剧增长，地面递送服务公司纷纷扩张，这三家公司已将日常供应链服务需求——整合货物、管理仓储、执行订单等作为他们的未来发展领域。

联合包裹供应链解决方案子公司亚洲业务发展部负责人乔丹说，改善客户的供应链是比将货物从一地快速运往另一地更大的难题。

比如，在上海附近的工业区以及华南制造业中心广州地区，联合包裹现在为客户控制着92900多平方米的仓储空间，帮助他们管理库存。

在联合包裹上海郊区的一个仓库里，电动叉车正安静地在四层高的钢架间穿梭操作，钢架上堆满了从泰国进口的数据存储设备板和从比利时进口的大袋包装的玻璃纤维。现场管理员NicoleWang说，她每天要负责为美国电子设备制造商MolexInc．运送多达4�000箱元器件。Molex自己无需参与货物运送安排等，只需通知一下Wang将有货物抵达仓库，如果运输单据不全，则核对一下。

乔丹说，这种模式给人的感觉太好了，没有哪家企业希望占用超出需要的场地。

三大快递公司在华业务迅速增长

德国DeutschePostWorldNet子公司敦豪估计，他们的客户将供应链管理工作交给他们以后，可以节约10％－20％的分销成本。目前它已开展了为客户储备应急备用零部件、检查被买家拒收的次品等业务。敦豪还在获得授权后为客户修理受损商品，目前这项业务的规模正越来越大。

敦豪亚洲和美洲快递业务分部首席执行长玛伦说，这些业务对公司的利润贡献并不算大，但它能创造更多价值，而且还能巩固公司与客户的关系。该公司目前在香港已有一个运营中心，计划明年扩大供应链业务，新建三个新的物流中心和16个仓储场所，用作大陆地区零部件存储。

三大快递公司在推进物流业务的同时，还正在中国推进它们的核心业务。这三家公司都不愿透露在中国的财务表现，但又都表示，在华业务正迅速增长。上个月，在中美签署航空服务协议之后，联邦快递获准将在华航班增加一倍，联合包裹获准增加3倍。

这三大快递公司还有一个强有力的竞争对手就是TNT

TNT集团是全球领先的物流、快递和邮政服务供应商。集团拥有161,000名员工，分布于63个国家，服务覆盖范围涉及200多个国家和地区。TNT为其客户提供包括直邮方案、门到门快递服务和供应链管理在内的整合商务解决方案。TNT的服务领域涵盖汽车、电子、消费品、公用事业及通信、印刷以及媒体。作为全球财富500强企业之一，TNT集团总部设于荷兰，在阿姆斯特丹、纽约、伦敦和法兰克福证券交易所上市。2004年集团报告销售收入为126亿欧元。

TNT快递拥有欧洲首屈一指的航空和陆路递送系统，为全世界200多个国家的客户提供最快捷可靠的门到门快递服务。TNT快递每年处理1.87亿件/次货物。

TNT物流是世界领先的物流供应商。它为全国性、地区性或全球性的大中型企业设计、实施和运行复杂的供应链解决方案。其货运管理部门运用国际网络，为客户提供空运和海运服务。TNT物流以尖端技术实现供应链的优化、整合以及可视性。TNT物流的服务领域涵盖汽车、轮胎、电子、消费品、公用事业及通信、印刷以及媒体。

作为TNT的品牌之一，已有200多年历史的TNT邮政是全球邮政市场的领导者。在欧洲7个国家拥有邮政网络，每年处理超过70亿件/次邮件。

TNT中国是TNT集团在中国的分支机构。通过整合快递、物流和直复营销业务部门，TNT为客户提供从门到门快递服务，到综合的供应链管理和直复营销服务的整合业务解决方案。目前，TNT在中国拥有超过100个运营设施，4500多名员工，以及2,000多个服务网点，服务范围覆盖中国600个城市。TNT中国拥有7个国际口岸——北京、上海、广州、大连、杭州、厦门和深圳。

通过与上海汽车工业总公司建立的合资企业——安吉天地汽车物流有限公司，TNT已成为目前中国最大的第三方汽车物流供应商。

近6年来，TNT虽然在中国市场保持着年均23%的收入增长和30%的业务增长，但其全球竞争对手UPS、DHL、FedEx却有着更令人称道的表现：UPS在中国的业务增长速度已连续数年保持在35%以上，UPS宣布，在2005年底之前，将获得中国最大和最重要商业中心城市的国际快递业务的直接掌控权，进而可为内地200多个城市直接提供国际快递业务。

DHL作为首家进入中国市场的专业快递公司，年均增长率更是高达40%，在中国的市场占有率已达36%

简介：青岛华信机房设备有限公司成立于2011年11月09日，主要经营范围为批发：不间断电源设备及配套蓄电池、空调、柴油发电机、配电柜、通讯器材（不含卫星地面接收器材）、网络设备、办公自动化设备、电气设备、机电设备、监控安防设备、音响设备、视频设备、电脑、服务器及存储设备、线缆等。

法定代表人：张鹏

成立时间：2011-11-09

注册资本：200万人民币

工商注册号：370202230101502

企业类型：有限责任公司(自然人独资)

公司地址：青岛市市南区基隆路8号1306

像海尔细胞存储这样的公司有哪些

华为、海尔、联想、大疆、格力

8个品牌进入《中国500最具价值品牌》，拥有3家上市公司，还有多家企业正准备上市，年营业收入超过2900亿元。

看这些数字，就知道这不是一家一般的公司。

最近20年，海尔经常被拿来和格力、美的比较。这3家公司都是中国最大的家电企业，无论是企业规模，还是品牌知名度、影响力，都有很多可比较之处。

可是，近年来很多人发现，海尔和格力、美的不一样了。

1、8个品牌进入中国500强

前几天，世界品牌实验室发布了2021年《中国500最具价值品牌》，山东以44个品牌入围，仅次于北京和广东，其中青岛占了20个，青岛“品牌之都”的美誉名副其实。

除了大家熟悉的品牌，如海尔、青岛啤酒、海信之外，还有很多看起来很新的品牌。很多人可能不知道，这些品牌与海尔都有关系。

海尔以4575.29亿元的品牌价值，继国家电网和工商银行之后，继续稳居第三位。这不让人意外，最近30多年来，海尔似乎从来没有离开人们的视野，被称为中国家电第一品牌，也是中国最知名的企业和品牌之一。

卡奥斯是去年新冠疫情爆发后才被外界熟知的品牌，品牌价值达637.17亿元。卡奥斯来自于海尔卡奥斯物联生态科技有限公司，公司是一个工业互联网生态企业，2020年成为中国第一家、当时唯一的工业互联网独角兽企业。

对卡萨帝，外界已经相对熟悉了，是海尔2006年创立的国际高端家电品牌，如今品牌价值为505.81亿元。

外界相对陌生的品牌三翼鸟，品牌价值也达331.62亿元，是海尔智能股份有限公司的品牌。这是海尔智家旗下全球首个“场景品牌”，产品覆盖厨房、浴室、客厅、卧室等家庭几乎每一个环节。

日日顺是海尔旗下的一个物流品牌，也已经有20年历史，如今被称作物联网生态品牌，品牌价值为300.16亿元。

盈康一生则是海尔在大健康领域孵化的一个生态品牌，价值为223.65亿元。

品牌价值达200.15亿元的海创汇，则是海尔打造的创业孵化平台。

此外，还有雷神，是一个专业的游戏笔记本电脑品牌，很多人可能不知道，也是海尔旗下的品牌，如今价值103.21亿元。

海尔是母品牌，其他7个都是最近10多年孵化出的子品牌。一个企业有8个品牌进入中国500强，应该是极为鲜见的。

2、有3家上市公司，3家正准备上市

上面这些品牌，有的背后是一家上市公司或拟上市的企业，在资本市场上已经逐渐形成了“海尔系”。

外界熟悉的海尔，早在1993年就以青岛海尔的名字在上交所上市，是山东第二家上市公司（第一家是青岛啤酒），也中国最早的上市公司之一，去年原A股的海尔智家和港股的海尔家电合并后，以海尔智家的名字在两地上市，如今市值2464.20亿元，是山东市值第二高的上市公司。

此外，海尔还有2家上市公司。

一家是2019年在科创板上市的海尔生物，它是山东省第二家科创板上市公司，是一家医疗器械企业。

还有一家是盈康生命，前身是广东一家上市公司，叫星普医科，2019年被海尔收购，更名为盈康生命，如今注册地址已经迁到青岛，也是一家医疗企业。

盈康一生则是海尔以医药板块为基础打造的品牌。

此外，海尔至少还有3家公司正准备上市。

6月初，日日顺已经向深交所创业板递交的上市申报，5月下旬获得了受理。日日顺拟上市早已经不是新闻，早就启动了上市程序，今年4月完成了上市辅导。

另一家公司有屋智能的创业板上市申请也已经获受理。其全称为青岛有屋智能家居科技股份有限公司，是海尔孵化的智能家居板块。

今年4月份，雷神科技在青岛证监局进入了辅导备案登记，正式启动上市程序。这家公司创立于2014年，是海尔集团“人单合一”模式下投资孵化的明星创客公司。2017年，雷神曾在新三板挂牌上市。

也就是说，海尔目前已经有3家上市公司，2家已经申请上市，1家已进入上市辅导期。

此外，外界对卡奥斯单独上市也抱有预期，其与日日顺一起，曾是独角兽企业。

3、海尔和格力、美的不一样了

根据2020年中国企业500强榜单，海尔集团排第74位，年营业收入为2900.15亿元。

很多人喜欢拿海尔和格力电器、美的集团作比较，在该榜单上，格力的营业收入为2005亿元，美的集团为2793.8亿元。

上述营业收入均是2019年的数据。

从市值上看，上市公司格力电器和美的集团分别为3095.09亿元和5157亿元，高于上市公司海尔智家。但实际上，海尔的家电业务只占全集团的2/3左右，与家电占有更大比重的格力电器和美的集团，已经不一样了。

2020年，作为海尔家电主体的海尔智家，营业收入为2097.26亿。

从上述提到的海尔入围《中国500最具价值品牌》的品牌看，卡萨帝是纯家电品牌，日日顺与家电关系相对密切，家居的三翼鸟、雷神与家电有一定的关系，其余几个与家电关系不大。

3家上市公司里，2家是医药企业；拟上市的公司，也都不是以家电主营的企业。

这样看，海尔都已经与格力、美的集团不太一样了。

格力专注于空调，美的集团范围更大一些，专注于更多家电品类，海尔则非家电业务占比越来越高，大家在专注和多元化方面，走向了不同的方向。

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