这个数据中心的作用是用来储存中国车主的数据信息。据媒体报道,特斯拉中国公司近日发文表示,已经在中国境内设立数据中心,用于储存中国车主的信息。其实一直以来特斯拉就在中国面临一些数据隐私和数据安全的争议,部分地区甚至禁止特斯拉汽车出行。其实外资企业在中国运营一直有数据安全的隐患,这也是为什么那么多外资互联网企业都无法正式进入中国。就目前而言,只有苹果解决了这个问题,苹果将数据储存在中国公司的服务器上,同时拥有数据的密钥,这样确保苹果用户的数据不会被任何人窃取。
而对于特斯拉来说,未来也有可能往这个方向去发展。因为特斯拉的汽车本身和普通燃油车就不一样,特斯拉这种更加智能的车,车身上装有大量的雷达和传感器,包括内部还有摄像头。几乎可以说,特斯拉汽车无时无刻都在索取外界信息,而这些用户信息,和周边环境信息,都被存储在特斯拉的服务器上,这显然是不安全的。
早前就有海外车主检测发现,特斯拉的内部摄像头几乎可以看到前排人的一举一动,包括车主,乘客的脸部信息,都被记录在案,这也引起了大众不小的质疑。但随后特斯拉官方表示,中国区的特斯拉都未激活摄像头,没有这个安全威胁。
即便如此大众对特斯拉的质疑声依然不断,尤其是特斯拉刹车出事故后,特斯拉的品牌形象在中国市场一落千丈,出现了大量的吐槽者。维权车主一个接着一个,特斯拉几乎就快成为了大众的笑话。这一点从四月份特斯拉的销量就可以看出来,特斯拉的品牌形象确实收到了影响。
【太平洋汽车网】特斯拉已经在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。后台车辆相关数据是从服务器里调出来的,是行驶中各种传感器传给车辆再通过网络传给服务器的,是具有真实性、完整性的车辆数据。
特斯拉方面在声明中称,特斯拉很荣幸与业内专家就《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》展开研商,特斯拉坚定支持行业的规范化发展。特斯拉已经在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。
在特斯拉上海车展事件中,特斯拉提供30分钟数据后网络上出现的对于数据真实性质疑,特斯拉方面表示,车辆数据是车辆网关读取车内各部件信号并以加密形式存储。存储后的数据采用加密技术记录,无法直接读取、修改、删除相关数据。后台车辆相关数据是从服务器里调出来的,是行驶中各种传感器传给车辆再通过网络传给服务器的,是具有真实性、完整性的车辆数据。同时,车里的黑匣子(EDR)数据是在车辆本地存储的,且定格的。EDR数据的读取通常需要专用设备与车辆进行物理连接,这能够保证EDR数据不被修改。EDR数据也逐渐成为执法机构在进行事故调查时的重要依据,在我国以及美国多起针对特斯拉车辆的事故调查中,EDR均发挥了关键作用,并被执法机构采纳。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
特斯拉的数据中心,在今年的5月份建在了中国上海。此前特斯拉官方微博宣布,为了实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。
在中国建立数据中心,官方给出的理由是为了保护用户信息安全。这一做法也让网友对特斯拉在中国建立数据中心的做法褒贬不一。而近年来,特斯拉在中国正面临着严峻考验,今年特斯拉因为车辆质量安全问题被中国监管部门约谈,还遭到了来自中国消费者的直接批评,并因“甩锅”给国家电网而道歉。特斯拉承认中国市场至关重要,马斯克在今年4月份接受中国媒体采访时也表示,中国将成为特斯拉最大市场。而为了保证特斯拉在中国的业务,特斯拉承诺“将把中国市场销售的电动车收集的任何数据都保留在中国境内”,并将陆续在中国增设更多本土数据中心。并在5月份宣布已经在上海建立了数据中心。
而此前上海“特斯拉事件”所引发的“官方数据是否可信”的问题,特斯拉表示接下来将向车主开放车辆信息查询平台。也就是说,汽车数据将进一步公开、透明。在结尾处,特斯拉还表示“将尽一切努力来贯彻执行汽车数据安全管理工作,确保数据安全。
特斯拉中国数据中心的建立,也代表着相关的特斯拉用户存储在中国运用,并且受到中国政府的管辖,相信购买了特斯拉的用户应该不会担心数据泄露的问题了。从特斯拉的行动上来看,特斯拉还是很尊重中国市场,要不然也不会做这么多迎合中国市场消费者的动作。
这也是汽车产业首个数据可信存证平台,利用‘数据指纹’等技术特性可实现全量数据的存证,可以帮助企业实现数据可信验证,在纠纷发生后助力企业自证清白。
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