最早使用硼钢打造车身的或许应该是保时捷、宝马、沃尔沃等等欧洲各大汽车制造厂商了。
毕竟除了车子性能、做工、品牌能服众之外,安全性能也要领先,但硼钢成本较高,所以这些豪车名车卖贵也是有道理的!然而随着所有人对汽车安全性能的要求的日益提高和世界各国对汽车安全检验控制越来越严格,平民级轿车也采用硼钢打造车身成了其实安全发展的一个方向!
硼钢材质优点:
硼钢材质比普通钢材的优势一在于受力更均匀,如此保证了在碰撞中,用硼钢做成的车架不会出现某一段强度不高而弯折,让车舱保持合理空间;二是在捶砸中,普通钢材会容易出现裂痕,而硼钢受损度更小;三是当有尖锐的物品如电钻对两种钢材进行钻空时,普通钢材会被钻出铁屑,硼钢只会有外层的油漆脱落。
GOA车身的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。丰田研制出的GOA高强度车身,采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板,加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺,使得车身的扭转刚度得到了很大提升。
硼(Boron)是一种化学元素,元素符号是B。
约公元前200年,古埃及、罗马、巴比伦曾用硼砂制造玻璃和焊接黄金。法国化学家盖·吕萨克用金属钾还原硼酸制得单质硼。硼在地壳中的含量为0.001%。硼为黑色或银灰色固体。晶体硼为黑色,硬度仅次于金刚石,质地较脆。
硼还由于其缺电子性造成其氢化物中硼原子拥有异常高的配位数,使之成为所有元素氢化物中结构最复杂的。
硼元素的物理性质:
单质硼为黑色或深棕色粉末,熔点2076℃。沸点3927℃。单质硼有多种同素异形体,无定形硼为棕色粉末,晶体硼呈灰黑色。晶态硼较惰性,无定形硼则比较活泼。
单质硼的硬度近似于金刚石,有很高的电阻,但它的导电率却随着温度的升高而增大,高温时为良导体。硼共有14种同位素,其中只有两个是稳定的。
室温时为弱导电体;高温时则为良导体。在自然界中主要以硼酸和硼酸盐的形式存在。
以上内容参考 百度百科-硼
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