NewMedia新媒体联盟创始人、移动互联网时代的趋势观察家袁国宝在他的新作《新基建:数字经济重构经济增长新格局》一书中写到详细云数据中心的构建步骤主要分为3步。
新基建
一、虚拟化
利用软硬件管理程序将物理资源映射为虚拟资源的技术被称为虚拟化技术。对关键IT资源进行虚拟化,是打造云数据中心的基础和前提。
云数据中心需要虚拟化的关键IT资源主要有服务器、存储及网络。其中,服务器虚拟化主要包括Unix服务器虚拟化与x86服务器虚拟化。Unix服务器又被称为小型机,而小型机厂商普遍为自身的小型机产品开发了差异化的虚拟化程序,导致这些虚拟化程序无法对其他厂商的小型机产品进行虚拟化。
目前,市场中常见的x86服务器虚拟化产品有VMware ESX/ESXi、微软的Hyper-V、开源KVM虚拟机等。Oracle和华为等服务器厂商还开发了基于Xenia内核的虚拟化平台。
云数据中心需要同时调用不同厂商以及不同类型的服务器资源,而对服务器进行虚拟化后,便可以有效解决不同服务器间的硬件差异问题,使用户获得标准逻辑形式的计算资源。
存储虚拟化的逻辑为:在物理存储系统上增加一个虚拟层,从而将物理存储虚拟化为逻辑存储单元。通过存储虚拟化,云数据中心服务商可以将不同品牌、不同级别的存储设备资源整合到一个大型的逻辑存储空间内,然后对这个存储空间进行划分,以便满足不同用户的个性化需要。
网络虚拟化涉及到了网络设备及网络安全设备、网络本身的虚拟化。其中,需要虚拟化的网络设备及网络安全设备有网卡、路由器、交换机、HBA卡、防火墙、IDS/IPS、负载均衡设备等。网络本身的虚拟化主要涉及到FC存储网络与IP网络的虚拟化。
目前,个体与组织对网络需求愈发个性化,为了更加低成本地满足其需求,云数据中心厂商对网络进行虚拟化成为必然选择。与此同时,网络虚拟化后,云数据中心可以在网络环境与多层应用环境中将非同组用户实现逻辑隔离,这既能提高数据安全性,又能降低网络管理复杂性。
将关键IT资源进行虚拟化后,云数据中心服务商便可以对这些资源进行统一调配与集中共享,大幅度增加资源利用率。测试数据显示,未虚拟化前,数据中心IT资源利用率仅有10%~20%,而虚拟化后的资源利用率达到了50%~60%。
二、资源池化
资源池化是指IT资源完成虚拟化后,为其标上特定的功能标签,再将其分配到不同的资源组,最终完成其池化。
资源池化可以解决不同结构IT设备的规格与标准的差异问题,对资源进行逻辑分类、分组,最终将资源用标准化的逻辑形式提供给用户。资源池化过程中,云数据中心服务商可按照硬件特性,对不同服务等级的资源池组进行划分。云数据中心的资源池主要包括服务器资源池、存储资源池及网络资源池。
存储资源池化过程中,云数据中心服务商需要重点分析存储容量、FC SAN网络需要的HBA卡的端口数量、IP网络所需的网卡端口数量等是否与自身的业务规模相匹配。
网络资源池化过程中,云数据中心服务商则需要重点分析进出口链路带宽、HBA卡与端口数量、IP网卡与端口数量,安全设备端口数量与带宽等是否与自身的业务规模相匹配。
三、自动化
自动化是指使IT资源都具备按照预设程序进行处理的过程。如果说IT资源的虚拟化与池化能够让数据中心的计算能力、存储空间、网络带宽与链路等成为动态化的基础设施,那么,IT资源的自动化便是让数据中心获得了一套能够对基础设施进行自动化管理的有效工具。
云数据中心可以利用基于SOA的流程管理工具对数据中心的业务任务、IT任务进行统一IT编排。然后利用可编程的工作流程工具从资产中解耦工作流程及流程的执行逻辑。在IT编排工具的帮助下,系统设计师可以对现有工作流程进行修改,添加新的工作流程,甚至利用可重复使用的适配器对资产进行修改等,不需要重新开展工作,有效降低开发人力、物力成本。
中远海科:公司拥有自建自用的云数据中心机房,能给公司带来哪些利益?下面就我们来针对这个问题进行一番探讨,希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
公司表明,公司有着自建使用的云数据中心机房,现阶段关键服务项目中远海运集团以及所在单位,会为公司产生一定的盈利奉献。
公司不断推进重污染区域销售市场运营,掌握全国各地撤销高速路省界收费站的关键销售市场机会,汇报期限内公司做为联合体带头人承包了青海、宁夏我省(区)撤销高速路省界收费站设计方案工程总承包项目,并承包了贵州、河南、上海、云南等地的好几个撤销高速路省界收费站工程项目和其他智能交通工程项目项目。
公司开发设计的高速公路收费手机软件平台运用于贵州、青海、宁夏、重庆等地区,与此同时,积极推进公路养护平台构建和营销推广。公司在全国各地高速路机电安装工程信誉等级综合考核中,得到AA级点评,为各地区销售市场运营带来了有益市场竞争标准。
公司不断进行中远海运集团信息化规划服务项目工作中,2019年度,公司推动执行了集团数据集成平台、项目投资与项目智能管理系统、人力资源系统软件、购置及经销商智能管理系统、成本核算系统软件等信息化规划项目。
公司积极主动科学研究探寻新技术应用、新模式、新情景与集团各产业群的有机结合,与合作方协同打造出了沿海散货运输“船货易”平台、集团税收管理平台项目、航运业商业保险数据预处理服务项目平台等技术创新业务流程平台,合理充分发挥了对航运业货运物流行业的智能化颠覆式创新功效。与此同时,公司积极主动发展集团外界销售市场,修建的宁波海事局指挥协调服务平台,应用信息化管理、互联网大数据助推海事局管控,该平台已变成宁波市智能化项目中的楷模。
公司进一步增加现代物流业务流程市场拓展幅度,积极主动扩展集团里外2个销售市场。汇报期限内,签署了中远国际海运物流冷链物流仓储物流提升项目、保税区仓储物流提升项目、聪慧航运业货运物流互联网大数据项目、货运物流顾客服务数据可视化项目、货运物流海运订舱自动化技术项目,签署了云南、河南等地的多种香烟物流详情平台项目,及其中集下一代集装箱海运智能管理系统、扬子江化工产业园区封闭管理信息化规划、锦州新时期港口码头岸电项目。
随着目前市场的快速发展,企业为了更高效的效率以及管理方便都会进行企业信息化建设。而CRM系统一般是企业进行信息化建设的第一步,把与客户相关的流程都统一进行管理,从而建立标准化、高效的业务流程。那很多朋友在进行CRM系统选型的时候,就会了解到CRM系统有云服务和买断两种不同的方式,那中间具体的区别或优势并不是很了解。正确选择CRM系统的实施方案,对于企业业务来说是至关重要的,也可以说选择适合的CRM系统是实施中必不可少的一部分。今天Rushmail就为大家分享下在进行CRM系统选型时,云服务和买断两种方式的区别以及优劣势。
从应用的角度来看,云服务和买断系统在功能上没有区别。都是包含系统的全功能全模块。RushCRM系统最大的优势就是可以根据用户的实际需求进行自定义,开通服务后也是由售后技术工程师进行需求的确认然后开始系统调试。在业务应用的层面,云服务和自建系统两者是没有区别的。
从购买方式来说,云服务企业不需要准备服务器,也不需要有专业开发人员或维护人员。这些系统的硬件、软件、网络带宽、数据备份以及售后服务都是有CRM系统服务商提供。只需要是按用户数以年为单位计费即可。买断是需要用户自己准备好硬件环境,是安装部署到用户自己的服务器中,所有的数据的存储以及数据交互是通过用户自己的服务器完成。不管是系统安装到企业有实体服务器还是租用的云服务器(私有云)都是数据买断的方式。一次购买,终身使用,享受系统的终身使用权。
就费用而言,云CRM系统无需专人维护服务器,速度更快、投入更低、上线周期更短、性价比会更高。买断除了硬件成本外,CRM系统的买断费用也会比云服务高一些。
从数据对接、系统集成方面来分析,云服务和本地自建会有较大的区别,云服务更多的是提供的标准化的功能。就是目前系统现有框架下的系统调试,不会涉及到研发人员再进行开发。那本地自建是提供了有二次开发的服务。比如有些个性化需求是目前CRM系统所不包含但是可以通过专门的二次开发定制来实现的就需要用的自建的服务。二次开发主要是针对功能的开发、系统集成以及与其他系统软件的对接等。
从安全性分析。数据安全是用户要非常关注的一点。毕竟CRM系统中都是存储这客户的核心数据,如果有数据的丢失或泄露会造成公司极大的损失。云服务是CRM系统服务商进行安全维护。主要是从基础安全、网络安全、安全审计、安全运维等不同的方面确保用户的数据安全。而买断的话是需要用户自己进行服务器安全的维护。买断的方式都存储在自己的服务器中。系统的安全性能相对会更高,企业存储的信息也能够更好的保存起来。并且有不受干扰性。将日常维护工作交给外部服务供应商来处理确实能减轻企业管理者的压力,但同时也会使企业容易受到与服务供应商之间的连通性问题的影响。企业内部安装的信息系统能够有效降低无法访问数据库情况出现的几率。另如果是本地自建可以只限制企业内网访问。如果是云服务只要可以联网即可通过账号密码进行CRM系统的使用,云服务无法通过内网外网限制用户的访问。
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