空间站时速多少

空间站的速度约为7.8千米/秒左右。

空间站（spacestation）又称太空站、航天站。是一种在近地轨道长时间运行、可供多名航天员巡访、长期工作和生活的载人航天器。

空间站分为单模块空间站和多模块空间站两种。单模块空间站可由航天运载器一次发射入轨，多模块空间站则由航天运载器分批将各模块送入轨道，在太空中将各模块组装而成。在空间站中要有人能够生活的一切设施，空间站不具备返回地球的能力。

时间平均车速：在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车速，这些点速度的算术平均值，即为该断面的时间平均车速。

空间平均车速：在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

两者区别：前者用于描述某地点一段时间内交通流的平均运行速度；后者用于描述某一路段某一瞬间交通流的平均运行速度。

两者联系：时间平均车速和空间平均车速都是描述交通流运行速度的指标，它们都是交通流理论研究中的主要特征参数。

扩展资料：

影响车速变化的因素

车速受多种因素的影响，其中主要是受驾驶人、车辆、道路、交通及环境等因素变化的影响，其规律简述如下。

1、驾驶人的影响

车速不仅与驾驶人的驾驶技术和驾龄密切相关，还与驾驶人的个性、年龄、性别和婚姻状况有关。一般而言，开车长途旅行的人比本地出行的人开得快。

车上无乘客时，驾驶人开车往比有乘客时快，青年、男性、单身驾驶人，一般比中年、女性、已婚驾驶人开车快。而在私家车增长迅猛的大城市中，驾龄较短的驾驶人比例明显增加，对路上车速造成了比较大的影响。

2、车辆的影响

车辆对速度的影响主要体现在车型和车辆的新旧程度上。在我国，小客车车速最快，专用大客车次之，货车最慢；载货汽车的平均车速按轻型单机货车、中型货车、重型组合车、重型单机货车的次序下降；单辆货车的地点车速随货运物总重的增加而下降；新车的车速基本高于旧车。

3、道路的影响

驾驶人实际开车速度在很大程度上受道路条件的影响。诸如道路类型、平纵线形、坡长、车道数和路面类型等对车速都有影响，除此，道路所处的地理位置、视距条件、车道位置、侧向净空和交叉口间距等因素对车速也有影响。

我们生活在地球上，万有引力把我们牢牢的束缚在地球表面，当我们坐着或者躺下来休息的时候，通常会认为自己静止不动，然而当我们走出地球，在太阳系的层面上，我们会看到地球就像一艘宇宙飞船，正在以极高的速度在太阳系中飞驰。

首先，地球每时每刻都在绕轴自转，在其赤道上的线速度达到了1700公里/小时的速度。

1700公里/小时！这个速度对我们人类的飞行器来说已经相当快了，但在宇宙的层面的并不怎么快。如果我们小时换算成秒，地球的自转速度就会变成每秒0.5公里。

地球除了自转，还跟太阳系的其他星球一起，绕母恒星公转。地球为了克服太阳的引力，保持其稳定的轨道，公转速度达到了30千米/秒，这比它的自转要快的多。在地球轨道内部的行星，例如：金星和水星，它们的公转速度更快，因为引力更大，而地球轨道外部的所有行星由于离太阳远，所以公转的就相对较慢。

以上就是太阳系运动的样子，但是太阳也不是鼓励的存在与宇宙中，而是身处在更大的结构银河系中，为了使得银河系这样的大结构跟太阳系一样稳定，银河系也必须旋转，不然就会因为引力坍缩在一起。

所以巨大的银河系也在运动，它里面的所有恒星、行星、气体、尘埃、黑洞、暗物质以及你能想到的任何物质都在银河系内部运动，这些物质都会给银河系提供一个净引力，而且它们的运动也会受到所有物体引力的影响。这时一个十分复杂的系统，因为包含的物质是在太多了。

我们太阳系可以说处在银河系的郊区，离银河系中心25000光年，这个位置并不是那么的嘈杂和繁华，相对来说一些异常天体的活动比较少，物质密度也小，所以就更加安全。

太阳系绕银河系中心运行的轨道也是一个椭圆形的轨道，周期为2.2 - 2.5亿年左右，在这段漫长的旅途中，太阳的运动速度为每秒220公里，这比地球的自转和公转也快的多。

那么，我们可以把地球的自转和公转，以及太阳的公转叠加在一起，就能知道我们身处在地球上，是如何在银河系中运动的。

上图其实是对太阳系运动最准确的描述，有些动图会出现外行星滞后内行星的情况，这其实是不对的。太阳系的行星基本都处在同一平面的上，并且我们太阳系的轨道平面还跟银河系平面有一个60°的夹角，上图也体现了出来。

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