差异化竞争的应用举例

2001年下半年，山工开始全面实施差异化竞争策略，即通过差异化产品打开市场、差异化销售推进市场、差异化服务占领市场，实现三者之间的互动，最终将山工塑造成为一个个性化品牌（即差异化品牌），如下图：

图：差异化竞争“铁三角”

作为一种工业产品，装载机的购买是一个理性选择的过程。在这个过程中，吸引用户的往往是产品的某一个特性，而促使用户下决心购买的则是产品各方面特性在用户心目中的综合得分。对于山工装载机而言，产品差异化是用户最感兴趣的地方，也是最具吸引力的产品特性。用户通过差异化产品可以非常直观地看到山工产品与同类产品之间的差异，这个差异恰好是用户非常需要而普通装载机产品所不能提供的。因此，在山工差异化竞争策略中，产品差异化是三个差异化之中最突出的“一极”，也是必须突出的“一极”！

山工的“铁三角”差异化竞争策略完全是针对国内装载机市场产品同质化竞争的状况而设计出来的。在这个“铁三角”中，差异化产品被认为是差异化竞争策略的龙头，是带动整个差异化竞争策略的先决条件，而差异化销售和差异化服务则被视为差异化竞争策略的两翼，发挥辅助与支持作用。但是，单一的差异化产品并不能决定差异化品牌的成功建立，原因在于国产装载机技术水平与小松、卡特彼勒等世界知名品牌的产品之间存在较大的差距，现阶段山工差异化产品所采用的技术只是浅层次的，产品本质（如核心技术、配置等）并没有什么不一样，从根本上并不足以支撑一个差异化品牌的建立。如果，我们把产品称之为“硬件”，那么，一个缺乏“独门绝技”的硬件被模仿的可能性大大超过销售、服务等“软件”。所以，山工差异化竞争策略没有选择单极化的差异化产品，而是“突出硬件，软硬结合”，选择了“铁三角”这样一个稳定的策略模式。

从山工差异化竞争策略可以看出，工业产品的差异化与消费类产品的差异化有着很大的区别。消费类产品的差异化往往是突出某一个点，而不会强调一个面、一个体系，因为消费类产品对售后服务的依赖性较弱。工业产品作为生产工具，无论是使用强度，还是连续使用的时间，都是消费类产品难以相比的，售后服务不可或缺。

用差异化产品获得相对竞争优势

由于技术水平和经济实力的差距，国内很多企业在产品研制方面几乎是全面采用“拿来主义”，用仿制替代研制，什么产品畅销就仿什么。于是，大厂跟着国外跑，小厂跟着大厂跑，个体户跟着小厂跑，这就是工业产品同质化竞争产生的根源。

山工是国内最早生产装载机产品的专业制造商，也是最早将斯太尔发动机引入工程机械领域的厂家。“敢于第一个吃螃蟹”的山工曾经因为大胆采用斯太尔发动机，而在装载机市场大出风头，斯太尔发动机成为山工产品的最大卖点，也是与竞争对手之间最大的差异点。随着斯太尔发动机被越来越多的装载机品牌采用，山工产品的相对优势已经不再明显，发掘新的差异点就成为山工开发差异化产品的前奏。最初，山工差异化产品的开发是受到煤场用户的启发。有用户反映，山工装载机的力量要比同等配置的其他品牌装载机产品大不少，如果换上一个容量更大的铲斗，就能大大提高作业效率。顺着这条线索，山工研发部门迅速组织人员进行论证、开发、试制，很快就拿出了第一个差异化产品——山工“装煤王”，实地使用之后，效果非常好。“装煤王”的成功，使山工认识到差异化产品的开发必须是将自身产品的特点与市场的需求紧密结合，为了迎合市场需求而不顾自身产品特点开发出来的产品往往“中看不中用”。为了加快差异化产品的开发速度，山工不仅将研发部门一分为二，在销售公司专门设立市场开发处，负责差异化产品的研制；还出台激励政策，鼓励销售人员和代理商深入市场调研，寻找差异化产品线索。在很短的时间里，山工先后成功推出“岩石王”、“掘土王”、“装砂王”、“高原王”、“高卸王”等差异化产品，特别是ZL50F“岩石王”，因其力大耐磨而成为石料场、采矿场等用户的首选产品。2002年，在山工全年销售量中，差异化产品所占比例已经接近40%，被销售人员亲切地称之为“攻城拔寨的急先锋”。不止如此，山工差异化产品的推出，还带动整个装载机行业开发差异化产品的风潮。

与研制全新产品相比，差异化产品研发的速度要快得多，而且市场接纳速度也快得多，能够给企业迅速带来经济效益，是一种“短平快”式的市场竞争策略。需要指出的是，现阶段差异化产品实际上是常规产品的变形产物，还不是真正意义上的差异化产品。企业在实施差异化产品开发的时候，不能“因噎废食、逐本求末”，必须将新产品的研发与差异化产品的研发同等重视。当然，如果企业实力雄厚，完全可以考虑研发真正的差异化产品，从产品实质上寻求差异性，避免同行竞争对手在短时间内进行仿制。

变速箱离合器片有打滑或损坏，变速箱油散热不好，没有合理使用正确档位工作，变速箱油缺少，超负荷长时间工作等原因都会导致高温。

1、变速箱油位过高或过低

检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。

正确操作方法是：

把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。

2、变速泵损坏，吸油管路不畅

变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。

随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。

3、液力传动油变质

变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。

山工装载机已形成了D、E、F、G、H五大系列；ZL16、ZL30、ZL40、ZL50、ZL60、ZL80六大型号七十多个品种；并开发了装煤王、装沙王、超高王、岩石王、耐热王、掘土王、高原王、抓木机、抓管机、抓草机、侧卸机、推雪机、推粮机、装煤霸、装沙霸、高卸霸等差异化产品；G、H系列装载机经过人性化安全绿色环保设计，运用了先进的机电液一体化技术，产品达到世界先进水平；WZ30—25（两头忙）是目前国内最先进、最专业的挖掘装载机。公司设计开发能力、加工工艺和检测手段均居同行业领先水平。设计开发能力加工工艺和检测手段均居同行业领先水平，其产量和销售额已居中国同行业前列。 　目前的600系列产品 ：30系列：636--普通产品，638、639---高端产品；50系列：650--国内高端产品，658、659---出口产品。 　山工压路机为机械式单钢轮振动压路机，产品有SEM8218、SEM8220、SEM8222三种型号。 　山东山工机械有限公司在全国各主要大中型城市设有 50个办事处，拥有实力雄厚的各级代理商130多家，在非洲和中东边区设有境外办事处3个。产品除遍销全国外还远销十几个国家和地区并以高品质的产品和高质量的售后服务在同行业中享有很高的声誉，在同行业中第一家提出“质保一年，保修二年，24小时服务到位”的承诺，始终信奉“用户是衣食父母”的原则，对出厂的产品都进行全面的考核试验，在各级质量抽查中，该公司的产品质量指标均名列前茅。 　面对日益激烈的市场竞争，山东山工机械有限公司始终高度重视技术创新和技术引进，关注国内外工程机械的发展动态，对未来有着清晰的认识和把握， 2003年7月底在青岛召开了一次企业战略研讨会，为企业的中长期发展制定了目标和计划。2003年11月5日，在珠海召开的世界经济宣言大会，山工与世界500强企业之一、工程机械行业的巨人——卡特彼勒公司签订了合作意向书。2005年3月22日卡特彼勒投资下的中美合资山东山工机械有限公司正式成立。合资后的新山工如虎添翼，全面的引入了卡特彼勒先进的管理，通过6Sigma、变革管理、精益制造、企业文化建设等先进的管理方式不断为山工注入新的活力，山东山工机械有限公司有了更加坚实的市场竞争力！6月份，卡特彼勒公司为山工提供融资租赁战略，这是卡特彼勒公司对山工又一个巨大的支持！新山工正在蒸蒸日上，山工人正充分利用卡特先进的产品开发技术、制造技术、管理技术和雄厚的资金实力，建立高质量有竞争力的制造基地，建立以价值为导向的的营销和服务网络，从而实现做行业领袖的目标。

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